Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Économie et politique
      • Transports
      • Économie
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » Une piste de recharge électrique pour les poids lourds dans l’Ain
    Alpes du Nord et Rhône

    Une piste de recharge électrique pour les poids lourds dans l’Ain

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino7 novembre 2024
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    La Route Blanche, sede del test della ricarica in movimento promossa da ATMB; La Route Blanche, siège du test de recharge en mouvement promu par ATMB (c) CC BY-SA 1.0, Ypsilon from Finland, Wikimedia Commons
    La Route Blanche, sede del test della ricarica in movimento promossa da ATMB; La Route Blanche, siège du test de recharge en mouvement promu par ATMB (c) CC BY-SA 1.0, Ypsilon from Finland, Wikimedia Commons

    Le projet « eRoadMontBlanc » d’expérimentation de la recharge électrique en mouvement pour les poids lourds, se poursuit et aborde sa première phase concrète. Celle-ci coïncide avec la construction d’une piste pilote de 420 mètres de long dans le pôle Transpolis (Ain), destinée à valider l’efficacité et la sécurité de ces technologies.

    Une deuxième phase, entre 2026 et 2027, prévoit la mise en place à grande échelle d’une piste de recharge électrique sur l’autoroute près du Mont-Blanc, la RN205.

    Le projet « eRoadMontBlanc » en bref

    Le projet « eRoadMontBlanc » est piloté par la société ATMB en collaboration avec l’Université Gustave Eiffel, le groupe industriel ferroviaire Alstom, le fournisseur d’énergie Pronergy et l’entreprise de transport innovant Greenmot. Il est également doté de plus de 20 millions d’euros en tant que lauréat de l’appel « Mobilités routières automatisées, infrastructures de services connectées et bas carbone » du plan France Relance 2030.

    Au cours de quatre années, l’initiative expérimentera l’alimentation au sol et la recharge en mouvement des poids lourds par le biais d’une voie insérée dans la chaussée. Basées sur le système APS (Alimentation Par le Sol) développé par Alstom pour les lignes de tramway, ces technologies nécessitent que le courant soit capté sous le véhicule par une installation spéciale de guides en contact avec la route.

    L’étape pilote

    Dans sa première étape pilote, le projet « eRoadMontBlanc » a vu l’installation de 420 mètres de pistes de recharge, comprenant un virage serré et une ligne droite, qui ont été mises en service en septembre 2024. Différents véhicules seront utilisés pour la centaine de tests qui débutera au premier trimestre 2025, dont plusieurs poids lourds fournis par Greenmot et deux véhicules utilitaires électriques fournis par Pronergy.

    La plateforme d’expérimentation est un terrain de 80 hectares appartenant à Transpolis et à l’Université Gustave Eiffel situé dans la plaine de l’Ain, à cinquante kilomètres à l’est de Lyon. Elle servira à vérifier des éléments tels que la compatibilité du système avec les conditions hivernales et routières, l’interopérabilité entre les types de transport et l’efficacité du transfert d’énergie pour le déplacement et la recharge.

    Les prochaines étapes

    Parallèlement aux premières expérimentations, le projet « eRoadMontBlanc » comprendra le développement d’un simulateur numérique par l’Université Gustave Eiffel visant à optimiser le nombre d’infrastructures à mettre en œuvre. Par la suite, entre 2026 et 2027, un test grandeur nature sera réalisé sur un kilomètre de la Route Blanche (RN205) en Haute-Savoie en direction de Chamonix et de la Vallée d’Aoste.

    Ce tronçon de route électrique permanente sera construit et exploité dans un environnement critique, situé à 1 000 mètres d’altitude et avec une pente moyenne de 4%. Il sera utilisé par trois types de véhicules (une camionnette, un autocar et un camion) pour un nombre élevé de trajets (plus de 200 par jour) et en tenant compte des charges et du trafic réels.

    LIRE AUSSI : Vallée de l’Arve : 110 km/h pour la qualité de l’air

    Featured top
    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
    • Facebook

    Née en 1997, j'ai deux licences en langues et littératures modernes, un master en journalisme 3.0 et une détermination inébranlable, le tout obtenu avec les meilleures notes. Passionnée d'écriture depuis l'âge de 7 ans et journaliste indépendante depuis 2021, j'ai participé à la construction de "Nos Alpes" en grandissant jour après jour et en apprenant à être meilleure. Dans le temps libre que j'essaie de me ménager, je cultive certaines de mes passions frivoles, notamment le rose et les sucreries, le shopping et le maquillage, mais surtout mes récits.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Des enfants à la rentrée vers l'école dans un décor suisse - Degli scolari verso scuola in un ambiente della Svizzera (c) Nos Alpes IA
    École et université

    En Suisse romande la rentrée à l’école le 18 août 2025 (presque tous)

    18 août 2025
    L'affiche du SCOT Provence Alpes Agglo
    Environnement et territoire

    Territoire, le SCoT de Provence Alpes Agglomération et de Digne

    18 août 2025
    Folies médiévales août 2025 (c) Musée Savoisien
    Événements

    Folies médiévales du 24 au 31 août à Chambéry

    17 août 2025
    Involtini di vitello alla ticinese, Paupiettes de veau tessinoises
    Nos Alpes Cuisine

    Les Paupiettes de veau tessinoises, un avant-goût des Alpes

    17 août 2025
    Adam Ondra e l’amicizia con Pietro Dal Prà, Adam Ondra et l’amitié avec Pietro Dal Prà (c) CC BY-SA 4.0, Pavel Blazek, Wikimedia Commons
    Nos Alpes, Nos Livres

    L’amitié verticale entre Pietro Dal Prà et Adam Ondra

    17 août 2025
    Cross Border Ambassadors 2025, flyer
    Europe et Alpes

    Ambassadeurs transfrontaliers 2025 : des jeunes pour la coopération

    16 août 2025
    Fête des Alpes 2025
    Nosaccents
    Les plus lus
    Des enfants à la rentrée vers l'école dans un décor suisse - Degli scolari verso scuola in un ambiente della Svizzera (c) Nos Alpes IA

    En Suisse romande la rentrée à l’école le 18 août 2025 (presque tous)

    18 août 2025
    L'affiche du SCOT Provence Alpes Agglo

    Territoire, le SCoT de Provence Alpes Agglomération et de Digne

    18 août 2025
    Folies médiévales août 2025 (c) Musée Savoisien

    Folies médiévales du 24 au 31 août à Chambéry

    17 août 2025
    Involtini di vitello alla ticinese, Paupiettes de veau tessinoises

    Les Paupiettes de veau tessinoises, un avant-goût des Alpes

    17 août 2025
    à ne pas manquer
    Le attuali terme a Pré-Saint-Didier in Valle d'Aosta - les thermes à Pré-Saint-Didier en Vallée d'Aoste (c) CC BY-SA 3_0 SSire Wikimedia Commons

    Les va-et-vient des ducs de Savoie aux thermes de la Vallée d’Aoste

    By Caterina Pizzato26 juillet 2025

    La famille de Savoie fréquentait aussi bien les stations thermales de la Vallée d’Aoste que celles d’Aix-les-Bains, racontent Caterina Pizzato et Olivier Ciucci…

    Château_Royal de Sarre, détail des throphées (c) CC BY-SA 2_0 Stefano Merli Wikimedia Commons

    Les Chasses Royales de Victor-Emmanuel II en Vallée d’Aoste

    9 août 2025
    Il Castello reale di Cogne, la facciata nell'uso alberghiero attuale (c) Uficio del Turismo di Cogne Visit Cogne

    Le Château royal de Cogne, en Vallée d’Aoste, et Victor Emmanuel II

    16 août 2025
    Referendum Valle d'Aosta del 10 agosto 2025 - le Rèférendum en Valleée d'Aoste le 10 août 2025

    Ce qu’il faut savoir sur le référendum du dimanche 10 août en Vallée d’Aoste

    8 août 2025
    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Éboulement_en_Maurienne 27/08/2023 - Florian Pépellin CC BY SA

    Lyon-Turin : la ligne ferroviaire actuelle peut encore être sauvée

    1 février 2024
    Autour du Fort de Bard, la bataille (c) Nos Alpes IA

    Napoléon et le Fort de Bard, la bataille /4

    4 mars 2025
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2025 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Partenaires
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.