Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • S’abonner
    • Économie et politique
      • Transports
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Nos Alpes PODCAST
      • Nos Alpes VIDÉO
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Articles » Le poids du tourisme sur la Côte d’Azur entre économie et environnement
    Alpes du Sud et Provence

    Le poids du tourisme sur la Côte d’Azur entre économie et environnement

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino26 février 2024
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Nice Côte CC-BY-SA-4.0
    Nice_Côte CC-BY-SA-4.0
    abbonati a nos alpes 2026

    Le tourisme représente l’un des premiers marchés économiques de la Côte d’Azur, avec 19,8 milliards d’euros de recettes enregistrés en 2019. Mais ce secteur est aussi à la fois cause et victime d’une série de changements climatiques qui, de l’érosion des plages à la hausse des températures moyennes, l’obligent à se réinventer et à se repenser en permanence.

    Cette ambivalence est révélée par l’Agence de la transition écologique (ADEME) dans son étude « Quatre scénarios pour le tourisme côtier en région Provence-Alpes-Côte-D’azur à l’échéance 2050 ».

    Les nombres du tourisme sur la Côte d’Azur

    Les côtes de la Région du Sud couvrent un total de 1 034 kilomètres, soit 43% du littoral français de la Mer Méditerranée. Elles sont notamment composées de paysages rocheux (594 kilomètres), sableux (293 kilomètres) ou artificiels (147 kilomètres).

    Les 65 communes littorales, qui représentent 7% du total des 946 communes, couvrent une superficie d’environ un quart de l’ensemble du territoire régional et abritent jusqu’à la moitié de la population. Concrètement, cela se traduit par une densité d’habitants de 733 unités au kilomètre carré, soit environ deux fois et demie la densité d’habitants des autres communes maritimes françaises. Sur les 2,5 millions de citoyens vivant dans les zones côtières, 70% sont concentrés dans les trois métropoles d’Aix-Marseille-Provence, de Toulon Provence Méditerranée et de Nice Côte d’Azur.

    La Côte d’Azur compte plus de 135 ports de plaisance et de pêche, totalisant 60 000 places, ce qui place la Région du Sud au premier rang français en termes de capacité d’accueil. Par ailleurs, 17 ports maritimes accueillent 3 millions de passagers, soit 45% du trafic en France et 9,0% dans la Mer Méditerranée.

    Le poids économique du tourisme sur la Côte d’Azur

    Selon le Comité régional du tourisme de Provence-Alpes-Côte d’Azur, la Région du Sud a été en période pré-pandémique et est en train de redevient la deuxième région touristique après l’Île-de-France avec plus de 1,5 milliard d’euros investis chaque année en moyenne et un taux de couverture du PIB de 13% ; de plus, elle est la deuxième derrière la Corse en termes de capacité de création d’emplois, avec 143 000 postes de travail générés (6,0%). Elle compte 30 millions de séjours par an, dont 7 millions d’étrangers d’origine internationale; celui-ci se traduit dans 3,4 millions de lits, dont 20% sont des établissements commerciaux et les 80% restants des résidences secondaires.

    Le tourisme en tant que cause

    Comme dans le reste du monde, le tourisme sur la Côte d’Azur génère des polluants, consomme de l’énergie, favorise le gaspillage des ressources naturelles et alimentaires, accélère la destruction des habitats naturels et de la biodiversité ; il est aussi responsable de l’accroissement des tensions et des conflits humains face aux inégalités sociales et à la dépendance économique.

    Selon l’ADEME, les émissions totales de gaz à effet de serre du secteur en France s’élèvent à 118 millions de tonnes d’équivalent CO2, soit environ 11% de l’inventaire national. Les plus gros pollueurs sont les transports, notamment l’avion (60%) et la voiture (38%), responsables à eux deux de 98% des chiffres régionaux. En définitive, le tourisme dans la Région du Sud est responsable du rejet dans l’atmosphère de 11,7 millions de tonnes d’équivalent CO2, soit 82% de plus que l’usine ArcelorMittal Méditerranée de Fos-sur-Mer dans le Département des Bouches-du-Rhône.

    Le tourisme en tant que victime

    Mais le tourisme est aussi l’une des premières industries à subir les répercussions du réchauffement climatique. Ce n’est pas un hasard si celui-ci, associé à la nécessité de mettre en œuvre une transition écologique profonde et urgente, représente l’un de ses principaux défis.

    L’augmentation des températures moyennes et la fréquence accrue des événements climatiques extrêmes limitent déjà certaines activités touristiques typiques.

    Dans le même temps, au niveau européen, ce secteur phare pour toute la Région Sud est invité à s’aligner sur l’objectif zéro émission fixé par l’Union européenne à l’horizon 2050.

    Depuis le début du XIX siècle, sous l’effet de la montée des eaux, du retrait des sédiments et de l’érosion côtière, la mer a pu conquérir 4 000 hectares de terres et générer un recul de 40 kilomètres carrés. Cette situation a poussé à la protection de l’environnement, avec 92 sites placés sous l’égide du Conservatoire du Littoral et 53% du littoral terrestre et maritime de la région transformé en réserve naturelle ou en parc national.

    Bard giugno 2026 300x250 px
    Printemps Musique 300x2502
    Featured
    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
    • Facebook

    Née en 1997, j'ai deux licences en langues et littératures modernes, un master en journalisme 3.0 et une détermination inébranlable, le tout obtenu avec les meilleures notes. Passionnée d'écriture depuis l'âge de 7 ans et journaliste indépendante depuis 2021, j'ai participé à la construction de "Nos Alpes" en grandissant jour après jour et en apprenant à être meilleure. Dans le temps libre que j'essaie de me ménager, je cultive certaines de mes passions frivoles, notamment le rose et les sucreries, le shopping et le maquillage, mais surtout mes récits.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Lac du Bourget (c) CC BY-SA 4.0, Mathieu Brossais, Wikimedia Commons
    Environnement et territoire

    Lac du Bourget : nouvelle phase opérationnelle pour la Réserve de biosphère de l’UNESCO

    1 juillet 2026
    La Tournée des Grands Cols (c) CC BY-SA 2.0, Mikel Ortega, Wikimedia Commons
    Tourisme et sport

    Du vélo sans voiture dans les Alpes : coup d’envoi de la Tournée des Grands Cols

    30 juin 2026
    I treni Mont-Blanc Express, Les trains Mont-Blanc Express (c) CC BY-SA 4.0, Pieye Trains, Wikimedia Commons
    Transports

    Nouveaux trains Mont-Blanc Express entre Martigny et Saint-Gervais

    30 juin 2026
    Les ministres Alessandro Giuli et Catherine Pégard (c) Ambassade d'Italie à Paris
    Culture

    La France et l’Italie à Antibes sur le cinéma, l’audiovisuel et le patrimoine culturel

    30 juin 2026
    36ème sommet France-Italie à Antibes. 36° vertice intergovernativo Italia-Francia ad Antibes. (c) Ambasciata d'Italia Parigi
    Culture et patrimoine

    Francophonie, italophonie et Vallée d’Aoste : accord entre l’Italie et la France sur la réciprocité linguistique

    29 juin 2026
    La riunione per il bilancio 2025 di Finaosta (c) Finaosta
    Économie

    Finaosta, bilan 2025 de la société financière régionale de la Vallée d’Aoste

    29 juin 2026
    Printemps Musique 300x2502
    ConsVda Banner 300x250
    Bard giugno 2026 300x250 px
    LES DERNIERS ARTICLES
    Lac du Bourget (c) CC BY-SA 4.0, Mathieu Brossais, Wikimedia Commons

    Lac du Bourget : nouvelle phase opérationnelle pour la Réserve de biosphère de l’UNESCO

    1 juillet 2026
    La Tournée des Grands Cols (c) CC BY-SA 2.0, Mikel Ortega, Wikimedia Commons

    Du vélo sans voiture dans les Alpes : coup d’envoi de la Tournée des Grands Cols

    30 juin 2026
    I treni Mont-Blanc Express, Les trains Mont-Blanc Express (c) CC BY-SA 4.0, Pieye Trains, Wikimedia Commons

    Nouveaux trains Mont-Blanc Express entre Martigny et Saint-Gervais

    30 juin 2026
    Les ministres Alessandro Giuli et Catherine Pégard (c) Ambassade d'Italie à Paris

    La France et l’Italie à Antibes sur le cinéma, l’audiovisuel et le patrimoine culturel

    30 juin 2026
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Le déneigement du versant valaisan du Grand-Saint-Bernard, en mai 2026 - Lo sgombero neve sul versante vallesano al Gran San Bernardo, a maggio 2026 (c) Canton du Valais

    Le col du Grand-Saint-Bernard reporte son ouverture en raison d’une avalanche sur le versant valdôtain

    By Enrico Martial25 mai 2026

    Côté valaisan, l’ouverture au col du Grand-Saint-Bernard aura lieu le 29 mai: pour trois jours, le transit sera réservé aux vélos.

    I rincari sulle sigarette in Italia e le conseguenze sul mercato dei francesi, Les augmentations de prix des cigarettes en Italie et les conséquences sur le marché des français (c) Public domain, Paolo Neo, Wikimedia Commons

    Cigarettes plus chères en Italie : moins d’achats également chez les fumeurs français ?

    30 janvier 2026
    La Miniera di Sessa, La Mine de Sessa (c) Interreg Italia-Svizzera MinerAlp

    Sessa, au cœur de la mine tessinoise où brillait l’or

    6 juin 2026
    “Tout est et n’est rien. I XVII conti di Challant” di Ezia Bovo, « Tout est et n’est rien. Les XVII comtes de Challant » d’Ezia Bovo

    « Les XVII comtes de Challant », entre ambition et déclin de la famille valdôtaine

    28 juin 2026
    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il forte di Bard in Valle d'Aosta, visto dal versante nord (c) CC BY SA 3_0 Alessandro Vecchi Wikipedia Commons

    « TransiT » 2026 : 30 événements entre la Savoie et la Vallée d’Aoste

    13 avril 2026
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Post populaires
    Cantone Giura, Canton Jura

    Fête du peuple: les jurassiens se préparent aux 50 ans du Canton

    30 septembre 2023
    “Mondial du fromage et des produits laitiers 2023”

    “Mondial du fromage et des produits laitiers 2023” à Tours : des centaines de fromages champions du monde

    1 octobre 2023
    Migranti, migrazioni, sbarchi, Ventimiglia, Mentone, Lampedusa, centro di accoglienza, campi profughi

    Immigration : de Menton à Vintimille, les controverses à propos des centres et camps d’accueil

    4 octobre 2023
    Lavoratori frontalieri, frontiera, dogana, pedaggio (CC BY-SA 4.0)

    Travailleurs frontaliers italo-suisses : en 2024 une seule imposition et une taxe sanitaire

    4 octobre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.