Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • S’abonner
    • Économie et politique
      • Transports
      • Économie
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » Cinq stations de ski de la Vallée d’Aoste sur Ikon Pass
    Économie

    Cinq stations de ski de la Vallée d’Aoste sur Ikon Pass

    Enrico MartialEnrico Martial29 août 2025
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    In Valle d'Aosta, la Fourclaz_Express a La Thuile - En Vallée d'Aoste, la Fourclaz Express à La Thuile (c) CC1_0 Public domain Dimi Talen Wikimedia Commons
    In Valle d'Aosta, la Fourclaz_Express a La Thuile - En Vallée d'Aoste, la Fourclaz Express à La Thuile (c) CC1_0 Public domain Dimi Talen Wikimedia Commons

    La Vallée d’Aoste adhère à l’offre Ikon Pass, pour accéder à ses principales stations de ski et pour renforcer sa présence sur le marché international.

    L‘Ikon Pass est un forfait saisonnier qui permet de skier dans plus de 60 stations du monde entier, avec un accès illimité dans certaines stations (non européennes) et des journées incluses dans de nombreuses autres, ainsi que divers avantages, réductions sur les locations et les activités. Le coût varie entre 1000 et 1400 dollars environ, entre le Basic Pass et le Ikon Pass complet.

    Il s’adresse à un marché international (et américain) disposant d’un bon pouvoir d’achat. Une autre formule similaire est l’Epic Pass, avec des stations de ski membres différentes, telles que Verbier ou Les Trois Vallées.

    Les stations de la Vallée d’Aoste avec l’Ikon Pass

    Pour la saison 2025-26, l’Ikon Pass donnera accès à cinq stations de ski : Courmayeur Mont-Blanc, Cervino Ski Paradise, La Thuile – Espace San Bernardo, Monterosa Ski et Pila, avec 7 jours d’accès cumulés sans black-out.

    Le forfait Ikon Base Pass, quant à lui, garantit 5 jours d’accès cumulés, toujours sans exclusion de dates.

    L’accès direct aux remontées mécaniques est également garanti dans la combinaison transfrontalière de Matterhorn Ski Paradise et Matterhorn (Zermatt), mais une journée de ski de part et d’autre compte pour l’utilisation des deux destinations du forfait Ikon.

    Adv banner 300x250 Grand Continent 2025
    Banner300x250px modon d'or 2025

    Autres stations Ikon en Suisse et en Autriche, plus l’Epic Pass

    En Suisse, le point fort est le Zermatt-Matterhorn Ski Paradise, le plus grand et le plus haut domaine skiable de l’Ikon Pass avec 322 km de pistes et une altitude maximale de 3 899. Saint–Moritz a également rejoint le réseau pour la saison 2024-25, avec neuf domaines skiables.

    En France, la vallée de Chamonix Mont-Blanc est également incluse dans le réseau Ikon, avec ses différents domaines. Il y a aussi Kitzbühel en Autriche, connue pour la descente du Streif, et Ischgl – Silvretta Arena, dans la zone transfrontalière entre l’Autriche et la Suisse.

    Un autre système de forfaits multi-stations est l’Epic Pass, qui peut notamment être utilisé, entre autres, dans les 3 Vallées, Crans-Montana, Verbier, Andermatt, Skirama Dolomiti et d’autres stations, avec un système similaire.

    Qui est Alterra Mountain Company et quelles sont les tendances du marché du ski ?

    Alterra Mountain Company, basée à Denver, est propriétaire d’Ikon Pass et de stations telles que Aspen Snowmass, Mammoth Mountain, Palisades Tahoe et Winter Park. Outre la gestion directe de plusieurs stations de ski, Alterra a conclu des accords avec des stations partenaires en Amérique du Nord, en Europe, en Australie et au Japon.

    Le marché international du ski évolue vers des modèles de forfaits saisonniers multi-stations – tels que Epic Pass et Ikon Pass – qui peuvent être achetés en ligne et donnent accès à de nombreuses destinations avec une seule formule d’abonnement.

    Cette approche permet au système d’encaisser avant le début de la saison, de prévoir les flux touristiques et d’optimiser les opérations, en réduisant l’exposition à l’incertitude liée à la météo ou à la demande variable. Il s’inspire des mécanismes du transport aérien : l’achat à l’avance permet d’obtenir des prix moins élevés, mais les tarifs augmentent à l’approche de la saison, selon un système dynamique.

    Le modèle est soutenu par des avantages intégrés. L’Ikon Pass, par exemple, propose des formules de paiement échelonné sans intérêt, un programme de fidélité (Ikon Pass Friends & Family) qui permet des réductions pour les personnes accompagnantes, et une assurance optionnelle(Spot Insurance) qui protège l’achat en cas d’accident. En outre, le programme Peak Perks offre des avantages dans les stations connectées, avec un accès anticipé aux remontées mécaniques, des réductions sur la location, la restauration et l’école de ski.

    Ces éléments renforcent la fidélité et transforment le forfait de ski en un produit touristique intégré, adaptable à une clientèle mondiale, généralement internationale et dépensière, habituée à planifier à l’avance et à rechercher des expériences personnalisées.

    LIRE AUSSI : Skier pour 100 euros avec des prix de forfaits de ski dynamiques ?

    Featured top
    Enrico martial
    Enrico Martial
    • Website
    • Facebook
    • X (Twitter)
    • Instagram
    • LinkedIn

    Directeur de Nos Alpes, journaliste. Il a collaboré avec des magazines et des journaux italiens, de Il Mulino à Limes, de Formiche à Start Magazine.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Sentier linguistique (c) Alice Fiorentino
    Culture

    À Chambéry, l’intercompréhension au service d’une coopération linguistique européenne

    6 décembre 2025
    Punta rossa di Sea con sfondo di Gran Paradiso e Rosa (c) CC BY SA 3_0 F Ceragioli Wikimedia Commons
    Nos Alpes à la découverte

    La grimpe magique dans Vallée de Sea, à laisser tranquille

    6 décembre 2025
    Lavevaz caroit
    Politique

    Vallée d’Aoste, éducation et francophonie, Erik Lavevaz et la ministre Caroit à Saint-Vincent

    5 décembre 2025
    La ministre Eléonore Caroit au Grand Continent, le 4 décembre 2025 à Saint-Vincent, en Vallée d'Aoste (c) Région autonome Vallée d'Aoste, extrait
    Politique

    Petit entretien avec Éléonore Caroit, ministre en charge de la francophonie, en marge du Grand Continent

    5 décembre 2025
    Jeux Olympiques dans les Alpes françaises en 2030 Giochi olimpici nelle Alpi francesi nel 2030 (c) Région AURA
    Économie

    JOP d’hiver 2030 : Hervé Gaymard, président de la Savoie, pose des questions

    5 décembre 2025
    Interreg Italia-Francia Marittimo, Interreg Italie-France Maritime
    Économie et politique

    Nouvel appel à projets Interreg France-Italie Maritime

    5 décembre 2025
    Adv banner 300x250 Grand Continent 2025
    Banner300x250px modon d'or 2025
    LES DERNIERS ARTICLES
    Sentier linguistique (c) Alice Fiorentino

    À Chambéry, l’intercompréhension au service d’une coopération linguistique européenne

    6 décembre 2025
    Punta rossa di Sea con sfondo di Gran Paradiso e Rosa (c) CC BY SA 3_0 F Ceragioli Wikimedia Commons

    La grimpe magique dans Vallée de Sea, à laisser tranquille

    6 décembre 2025
    Lavevaz caroit

    Vallée d’Aoste, éducation et francophonie, Erik Lavevaz et la ministre Caroit à Saint-Vincent

    5 décembre 2025
    La ministre Eléonore Caroit au Grand Continent, le 4 décembre 2025 à Saint-Vincent, en Vallée d'Aoste (c) Région autonome Vallée d'Aoste, extrait

    Petit entretien avec Éléonore Caroit, ministre en charge de la francophonie, en marge du Grand Continent

    5 décembre 2025
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Le Copulette di Ozieri, Les Copulette d’Ozieri

    Les « Copulette » d’Ozieri, le dessert de mariage de la Sardaigne

    By Giorgia Gambino9 novembre 2025

    Né au cœur de Logudoro, dans le centre-nord de l’île, ce dessert se compose de trois couches de sucre et d’amandes.

    Le opere della Torino-Lione in Val di Susa e Maurienne, Les ouvrages de la Lyon-Turin dans les Vallées de Susa et Maurienne

    Plan de transport UE : de Lyon à Turin et retour en trois heures

    8 novembre 2025
    La Socca di Nizza, La Socca niçoise

    La Socca niçoise, un pont de pois chiches entre la Ligurie et la Provence

    16 novembre 2025
    Tunnel di tenda : tende, ponte di scavalco (c) anas

    Tunnel de Tende, nouveaux horaires dès le 15 septembre 2025

    12 septembre 2025
    S’inscrire à la newsletter (version gratuite simple)

    Newsletter

    Vérifier votre mail ou la section spam pour confirmer cotre inscription

    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Éboulement_en_Maurienne 27/08/2023 - Florian Pépellin CC BY SA

    Lyon-Turin : la ligne ferroviaire actuelle peut encore être sauvée

    1 février 2024
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2025 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.