Le poste frontière Saint-Ludovic, entre Vintimille et Menton, a été rouvert à la circulation dans les deux sens le 3 juin 2026, après plusieurs mois de fermeture pour des travaux d’entretien et de mise aux normes des tunnels de Balzi Rossi et de la Dogana, menés par l’Anas avec un investissement total d’environ 12 millions d’euros.
Le principal point de passage routier entre l’Italie et la France sur ce tronçon de côte est à nouveau accessible pendant la journée, tandis que les travaux se poursuivront de nuit, de 21 h à 6 h, afin d’achever les travaux restants.
Étaient présents à la cérémonie le maire de Vintimille, Flavio Di Muro, l’adjoint au maire, Marco Agosta, le président du conseil municipal, Roberto Nazzari, le conseiller Roberto Parodi, la maire de Menton Alexandra Masson, le préfet d’Imperia Antonio Giaccari et Nicola Dinnella, responsable de la structure territoriale de l’Anas en Ligurie.
Les travaux achevés et ceux à venir
La première phase des travaux a concerné les tunnels Dogana et Balzi Rossi ainsi que le Piazzale De Gasperi. Les travaux réalisés concernent l’entretien structurel, les interventions de captage et de régulation des eaux de percolation, la remise en état des revêtements en béton et diverses adaptations technologiques et d’installations.
Pour le tunnel Balzi Rossi, les travaux sont achevés à environ 80 %. Il reste à finaliser certains détails d’exécution qui, selon M. Dinnella, n’ont pas d’incidence sur la sécurité, pour un montant résiduel d’environ 1,5 million d’euros sur l’investissement total d’environ 6,3 millions d’euros alloué à ce tunnel.
Dans le tunnel de la Dogana, dont l’entretien a nécessité un investissement d’environ 1,5 million d’euros, un système avancé de télésurveillance sera installé pour la détection rapide des accidents ou des situations d’urgence. L’investissement total du programme de travaux s’élève à environ 12 millions d’euros.
Avec le lancement de la deuxième et dernière phase, Anas a redéfini le calendrier en réduisant la durée des travaux de huit à quatre mois, grâce à l’intensification des activités et à la réalisation d’une partie des travaux pendant la nuit.
Chronologie des projets, des protestations et des travaux
La proposition de réaménagement de la zone frontalière du Pont Saint-Ludovic remonte à 2021. Elle est issue d’un projet différent, mais qui concernait tout de même le réaménagement de la zone, présenté déjà en 2012.
Le projet est lié à la proposition d’une piste cyclable italo-française entre Menton et Vintimille, dont le financement a été demandé dans le cadre du programme Interreg Alcotra dans la proposition EDUMOB 3 et qui serait reliée à la piste cyclable existante jusqu’à Menton Garavan. Le tracé avait été présenté par le maire Di Muro le 21 octobre 2024 et des détails supplémentaires avaient été exposés le 31 janvier 2025.
Les travaux ont débuté le 3 novembre 2025, avec des interventions préparatoires et de chantier. Peu avant le lancement, à fin octobre 2025, les premières protestations avaient émergé : le 26 octobre, une quarantaine de personnes s’étaient rassemblées au poste frontière pour manifester contre la fermeture.
La durée initialement prévue des travaux était de huit mois. La fermeture complète du col a débuté le 30 novembre 2025 sur le tronçon entre Latte et la frontière, avec une réouverture prévue en mars 2026, mais avec une circulation alternée et des voies réservées.
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