Environ 2 000 salariés sont actuellement employés dans le Grand Chantier de la nouvelle ligne Lyon-Turin et ont besoin d’être logés dans la Vallée de la Maurienne pour être au plus proche de leur lieu de travail. C’est précisément en leur faveur que le Syndicat du Pays de Maurienne, l’Agence nationale de l’habitat, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et le Département de la Savoie ont signé une convention pour apporter des contributions significatives à tous les propriétaires qui choisissent de mettre leur bien à disposition.
Qui peut bénéficier des fonds ?
Sont éligibles aux fonds du Grand Chantier Turin-Lyon principalement les bâtiments de plus de trois ans en mono ou copropriété situés sur l’ensemble du territoire de la Vallée de la Maurienne.
Concrètement, les travaux qui peuvent y être réalisés comprennent l’amélioration énergétique d’au moins +35% (jusqu’à la classe énergétique européenne D ou plus), la rénovation de bâtiments très dégradés et le changement de destination d’usage.
L’engagement des citoyens est de louer la structure non meublée en tant que résidence principale pour une durée minimale de neuf ans, dont six ans pour les travailleurs et sous-traitants sur le site. Le tout est soumis à un plafond de dépenses calibré sur la base des revenus des locataires pendant toute la durée du contrat.
Quel est le montant du financement disponible ?
Le financement proposé aux propriétaires dans le cadre du Grand Chantier Turin-Lyon repose sur quatre lignes distinctes qui permettent de couvrir jusqu’à 80% des coûts. La subvention de l’Agence nationale de l’habitat varie entre 25% et 30% du montant total des travaux bruts, tandis que celle de la Région correspond à 35% du montant total des travaux bruts. Les contributions de l’Aide de Solidarité Écologique versées par l’État dans le cadre du programme “Habiter Mieux” peuvent être de 1 500 euros si le gain énergétique est d’au moins +35% et de 2 000 euros s’il s’agit de deux classes énergétiques ; l’aide apportée par le Département s’élève à 10% du montant brut des interventions.
Les chiffres du Grand Chantier Turin-Lyon
Au total, 380 bâtiments vides ont été identifiés au sein du Grand Chantier Turin-Lyon, dont 180 nécessitent une réhabilitation lourde. En 2021, lorsque l’initiative a été lancée, 237 d’entre eux avaient déjà été réaménagés et loués, sur un total prévu de 885 à la fin du programme.
En septembre de la même année, il y avait déjà 725 travailleurs actifs sur les chantiers des Tunnels de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint-Martin-la-Porte et entre Saint-Martin-la-Porte et La Praz, puis 1 345 en septembre 2022 et 2 140 en septembre 2023 ; a ceux-ci devraient s’ajouter progressivement 1 000 travailleurs supplémentaires à court et moyen terme.
