Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • S’abonner
    • Économie et politique
      • Transports
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » Corsica Linea : sur les ferries, voitures électriques chargées à 30%
    Corse et Sardaigne

    Corsica Linea : sur les ferries, voitures électriques chargées à 30%

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino21 février 2024
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Corsica Linea auto elettriche, Corsica Linea voitures électriques
    Corsica Linea auto elettriche, Corsica Linea voitures électriques
    abbonati a nos alpes 2026

    Corsica Linea, la compagnie française qui assure les liaisons entre la ville française de Marseille et la Corse, a récemment introduit des restrictions pour les voitures électriques. Pour pouvoir monter à bord des navires, il a été décidé que les batteries des véhicules ne devaient pas être chargées à plus de 30%.

    Les raisons de cette décision n’ont pas été précisées mais elles peuvent être multiples, notamment la crainte d’éventuels incidents tels que des incendies ou des problèmes de transport liés à l’alimentation électrique. Toutefois, étant donné qu’il n’existe à ce jour aucune réglementation nationale ou européenne imposant des interdictions spécifiques à certains types de véhicules, chaque entreprise est libre d’introduire des restrictions de manière indépendante.

    Les voitures électriques nécessitent des dispositifs spécifiques pour les protéger d’éventuels accidents que de nombreuses compagnies ne pourraient pas placer dans leurs soutes pour de simples raisons d’espace. Ainsi, plus le trajet est long, plus les risques de mésaventures augmentent en parallèle comme pour tout type de véhicule embarqué.

    Si, par exemple, la compagnie norvégienne Uecc a fixé une fourchette de 20% à 50% de recharge comme critère pour les moyens de transport électriques, son compatriote Havila Kystruten a exclu tout véhicule rechargeable ; d’une orientation encore différente, la compagnie irlandaise Irish Ferries, qui a même installé un certain nombre de stations de recharge.

    Les navires reliant les ports italiens aux îles de Sicile et de Sardaigne mais aussi à la Corse ont pour l’instant adopté une position modérée. Il s’agit des compagnies Moby, Tirrenia, Grimaldi Lines, Sardinia and Corsica Ferries et Caremar. Si, pour l’instant, aucune d’entre elles n’est allée jusqu’à positionner des bornes de recharge pour les voitures, aucune ne les a également encore interdites ; les seules conditions sont l’indication de l’alimentation électrique ou hybride lors de l’achat de son propre billet et le maintien de la batterie à un niveau minimum avant l’embarquement.

    Printemps Musique 300x2502
    Exe2026VDA
    Featured
    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
    • Facebook

    Née en 1997, j'ai deux licences en langues et littératures modernes, un master en journalisme 3.0 et une détermination inébranlable, le tout obtenu avec les meilleures notes. Passionnée d'écriture depuis l'âge de 7 ans et journaliste indépendante depuis 2021, j'ai participé à la construction de "Nos Alpes" en grandissant jour après jour et en apprenant à être meilleure. Dans le temps libre que j'essaie de me ménager, je cultive certaines de mes passions frivoles, notamment le rose et les sucreries, le shopping et le maquillage, mais surtout mes récits.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Un estratto della locandina della notte dei rifugi biellesi
    Tourisme et sport

    Les refuges du territoire de Bielle démarrent la saison par une série de soirées à thème

    23 mai 2026
    Approvazione del bilancio 2025 (c) Aosta Factor
    Économie

    Bilan 2025 positif pour Aosta Factor, garanties pour les investissements des entreprises

    23 mai 2026
    La Capanna Margherita, il rifugio e centro di ricerca più alto di Europa; La Cabane Reine-Marguerite, le refuge et centre de recherche le plus haut d'Europe (c) CC BY-SA 4.0, Pittigrilli, Wikimedia Commons
    Nos Alpes à la découverte

    Cabane Reine-Marguerite, le laboratoire dans les nuages qui a changé la science de la haute altitude

    23 mai 2026
    Un extrait de l'affiche du jeu Aux musées, citoyens !
    Événements

    « Aux musées, citoyens ! » : un jeu à la découverte de la Savoie révolutionnaire

    22 mai 2026
    Carlo Petrini nel 2010 (c) CC BY Sa 2 0 Bruno Cordioli Wikimedia Commons
    Politique

    Mort de Carlo Petrini: une alimentation bonne, propre et juste, Slow Food et Terra Madre

    22 mai 2026
    En route pour le déneigement au col du Petit-Saint-Bernard (c) Département de la Savoie
    Transports

    Col du Petit-Saint-Bernard, report de la réouverture pour risque ou pour avalanche

    22 mai 2026
    Exe2026VDA
    Printemps Musique 300x2502
    2
    LES DERNIERS ARTICLES
    Un estratto della locandina della notte dei rifugi biellesi

    Les refuges du territoire de Bielle démarrent la saison par une série de soirées à thème

    23 mai 2026
    Approvazione del bilancio 2025 (c) Aosta Factor

    Bilan 2025 positif pour Aosta Factor, garanties pour les investissements des entreprises

    23 mai 2026
    La Capanna Margherita, il rifugio e centro di ricerca più alto di Europa; La Cabane Reine-Marguerite, le refuge et centre de recherche le plus haut d'Europe (c) CC BY-SA 4.0, Pittigrilli, Wikimedia Commons

    Cabane Reine-Marguerite, le laboratoire dans les nuages qui a changé la science de la haute altitude

    23 mai 2026
    Un extrait de l'affiche du jeu Aux musées, citoyens !

    « Aux musées, citoyens ! » : un jeu à la découverte de la Savoie révolutionnaire

    22 mai 2026
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Il Monte Argentera, sotto il quale avrebbe dovuto correre il Tunnel del Mercantour, Le Mont Argentera, au-dessous duquel aurait dû passer le Tunnel du Mercantour (c) CC BY-SA 3.0, Luca Bergamasco, Wikimedia Commons

    Le projet du Tunnel du Mercantour entre le Piémont et la Provence refait surface

    By Giorgia Gambino14 mai 2026

    Le débat sur le tunnel reliant la Vallée de Gesso (Coni) à la Vallée de la Tinée (Alpes-Maritimes) en passant par le Mont Argentera a repris.

    La Crema di Cogne, La Crème de Cogne

    La Crème de Cogne, un dessert valdôtain entre chocolat et rhum

    26 avril 2026
    I rincari sulle sigarette in Italia e le conseguenze sul mercato dei francesi, Les augmentations de prix des cigarettes en Italie et les conséquences sur le marché des français (c) Public domain, Paolo Neo, Wikimedia Commons

    Cigarettes plus chères en Italie : moins d’achats également chez les fumeurs français ?

    30 janvier 2026
    Le col du Mont-Cenis en hiver, en mars 2025 / il colle del Moncenisio a marzo 2025 (c) CC BY SA 4_0 Florian Pépellin Wikimedia Commons

    Réouverture du col du Mont-Cenis le 13 mai

    7 mai 2026
    S’inscrire à la newsletter (version gratuite simple)

    Newsletter

    Vérifier votre mail ou la section spam pour confirmer cotre inscription

    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il forte di Bard in Valle d'Aosta, visto dal versante nord (c) CC BY SA 3_0 Alessandro Vecchi Wikipedia Commons

    « TransiT » 2026 : 30 événements entre la Savoie et la Vallée d’Aoste

    13 avril 2026
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.