Près de quatre ans après la Tempête Alex qui a sévèrement touché la Vallée de la Roya en octobre 2020, les travaux de reconstruction et de retour à la normale se déroulent sans encombre. Jusqu’au juin dernier, grâce à un investissement de 245 millions d’euros, plus de 70 kilomètres de routes et plus de 200 brèches ont déjà été reconstruits.
Le Département des Alpes-Maritimes intervient sur le réseau routier départemental touché par les intempéries entre la Vallée de la Roya, l’Estéron, les Préalpes et le Haut-Var (Cians et Daluis). En revanche, les chantiers des Vallées de la Vésubie et de la Tinée sont sous la responsabilité de la Métropole Nice-Côte d’Azur.
Les chiffres de la reconstruction dans la Vallée de la Roya
Les travaux de reconstruction dans la Vallée de la Roya ont mobilisé 200 travailleurs de 20 grandes entreprises pour un total d’environ 300 heures de service. Ceux-ci se sont occupés de 30 kilomètres d’ancrages pour stabiliser les structures routières, en utilisant 10 000 mètres cubes de béton et 5 000 kilogrammes d’explosifs.
Sur le nombre total d’interventions à réaliser, réparties sur 223 dossiers différents, le Département des Alpes Maritimes en a déjà réalisé plus de 110 millions, avec plus de 50 kilomètres de routes complètement reconstruites en un an et demi. En outre, des aides ont été apportées aux collectivités locales (6,4 millions d’euros), aux entreprises (1,2 million d’euros) et aux habitants touchés (1,2 million d’euros), ainsi qu’un soutien économique à la réinstallation des victimes (1,3 million d’euros).
Jusqu’à la fin de la période biennale 2022/2023, les dépenses estimées s’élèvent à 150 millions d’euros pour l’infrastructure routière et à 256 millions d’euros pour la résilience des vallées. Sur ce montant, 17,8 millions d’euros ont été fournis par l’Union Européenne au titre du Fonds de Solidarité de l’UE (FSUE).
Les travaux réalisés
Les premiers travaux réalisés concernent les routes de la frontière italienne à Breil-sur-Roya, vers Fontan et Saint-Dalmas de Tende et desservant La Brigue. De plus, suite à la construction d’un ouvrage de protection contre les avalanches pour sécuriser le réseau routier, le village isolé de Castérino a également été rouvert au public avec un investissement estimé à 25 millions d’euros ; il en va de même pour Vievola, où la route menant au col toujours fermé a été renforcée, comme déjà le cas de Tenda.
Sont concernés par les chantiers les ponts Bailey et Perthus, ainsi que ceux plus modernes d’Ambo et de Caïros, sur lesquels la circulation à double sens est désormais possible ; rehaussés de deux à quatre mètres et fruit d’un investissement de 13 millions d’euros, ils ont été conçus pour résister au débordement de la rivière qu’ils traversent.
La réalisation d’un système de téléphérique pour Castérino avec accès à la Vallée des Merveilles est actuellement en phase d’étude de faisabilité, pour un coût d’environ 48 millions d’euros.
Les prochaines activités
La reconstruction de la Vallée de la Roya se poursuivra également à la fin de l’actuelle année 2024 et au cours de la prochaine année 2025, comme cela a été annoncé lors de la réunion opérationnelle qui s’est tenue le lundi 21 septembre dernier à Tende.
Sur le nombre total de projets et d’axes d’intervention envisagés entre les Vallées de la Roya, de la Tinée, de la Vésubie et du Moyen Var, 50 millions d’euros de subventions publiques sont en jeu.
Parmi les initiatives approuvées figurent, par exemple, la rénovation d’un bâtiment destiné à accueillir un espace de coworking et une boutique temporaire à Fontan et une structure artisanale appelée « Lo Recampum » à La Brigue. En outre, une patinoire et un centre de pêche seront construits à Tende, tandis qu’un centre culturel et une piste d’athlétisme seront créés à Breil-sur-Roya.
Après la Tempête Alex, la Tempête Kirk
Les infrastructures déjà réalisées ou en cours de réalisation pour la reconstruction de la Vallée de la Roya ont résisté à la dernière et parfois violente tempête qui a frappé la région ces dernières semaines, la Tempête Kirk. Née dans l’Océan Atlantique sous forme d’ouragan puis rétrogradée en cyclone extratropical, elle a atteint l’Europe entre le mardi 8 et le mercredi 9 octobre, apportant de fortes pluies et des vents violents sur la France, la Belgique, la Hollande et l’Allemagne.
De nombreux départements ont été placés en vigilance orange ou rouge pour des inondations et des effondrements qui se sont produits un peu partout en France. Pour la région de la Roya, 97,6 millimètres de pluie ont été enregistrés à Breil-sur-Roya et jusqu’à 138,1 millimètres à Tende, avec des quantités allant de 150 mètres cubes par seconde à 250 mètres cubes par seconde.
L’impact sur la Vallée de la Roya
Malgré les fortes précipitations, le Bévéra et la Roja n’ont pas débordé et les structures temporaires telles que les passages et les bassins ont résisté à la violence des intempéries. Même les ponts nouvellement construits ont pu se défendre grâce à un dimensionnement structurel tenant compte de la vitesse et de la profondeur de la rivière et de la possibilité qu’elles augmentent.
En outre, après avoir frôlé l’inondation, la décrue du cours d’eau a été suivie de près et en temps réel grâce à des systèmes tels que des capteurs et des caméras, ce qui a permis de constater que la Roya mettait plus de temps à se retirer en raison des fortes précipitations sur le long terme. Bien évidemment, les chantiers ont été interrompus à la fois pendant l’épisode d’intempéries et jusqu’à la baisse complète de leur niveau d’eau.
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