L’état d’avancement des travaux d’électrification des quais des ports de la Ligurie occidentale, visant à une conversion énergétique durable de la navigation (cold ironing), n’est pas très connu. Il convient toutefois de mentionner qu’en mars dernier, le défenseur des droits civiques Francesco Cozzi a insisté sur leurs poursuite visant à endiguer la pollution causée par les navires de croisière et les ferries.
Le projet national
Les projets d’électrification des quais en Ligurie, comme dans le reste de l’Italie, impliquent un investissement de 700 millions d’euros dans le cadre du Plan National Complémentaire (PNC). Il s’agit de construire un réseau de systèmes permettant de fournir de l’électricité de la terre aux navires pendant la phase d’amarrage, réduisant ainsi l’utilisation des moteurs auxiliaires à bord.
Actuellement, sur la Péninsule, la présence de telles infrastructures durables est limitée et ne fonctionne pas pour alimenter les navires de croisière, les ferries ou les porte-conteneurs mais seulement pour fournir de l’électricité aux terminaux de réparation navale. Conformément aux objectifs nationaux de décarbonisation définis dans le Plan National Intégré pour l’Énergie et le Climat (NIPEC), l’objectif global est de réduire la dépendance à l’égard des combustibles fossiles et l’impact environnemental du transport maritime.
L’électrification des quais en Ligurie
Sur un total de 34 ports, dont 32 appartiennent au réseau transeuropéen de transport (RTE-T), concernés par l’électrification des quais, certaines interventions concerneront également l’ouest de la Ligurie. Pour le terminal de ferries et de croisières de Gênes 19,2 millions d’euros ont été alloués, tandis que pour le port de Prà le financement s’élève à 8 millions d’euros de la part de l’Autorité du système portuaire de la mer de Ligurie occidentale.
En résumé, à Gênes, il s’agira de construire une installation pour fournir de l’électricité à six postes d’amarrage de bateaux de croisière et de ferries. Après avoir remporté l’appel d’offres en octobre 2023, le groupement momentané d’entreprises Nidec Asi en est actuellement à la phase de conception exécutive des travaux, qui devraient être achevés en mars 2026.
En 2017, le même réseau d’entreprises s’est également vu attribuer le contrat pour la conception et l’exécution des travaux dans le port de Prà, qui ont été achevés en décembre 2021 et seront opérationnels à partir de l’année suivante.
Entretemps à La Spezia
A l’autre bout de la Ligurie, dans le port maritime de La Spezia, les chantiers d’électrification des quais voient la première des quatre cabines de transformation presque achevée. Ceux-ci ont été attribués en avril 2023 à l’association momentanée formée par Mont-Ele Srl et Elettri-Fer Srl.
La première tranche d’interventions a été financée à hauteur de 8,5 millions d’euros, dont 5,5 millions d’euros par le PNC et 3 millions d’euros avec des fonds de l’Autorité du système portuaire de la Ligurie orientale. La conclusion de cet premier step d’intervention sur la jetée Garibaldi devrait avoir lieu vers la mi-2025.
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