Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Économie et politique
      • Transports
      • Économie
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » Élections en Ligurie, défi à bas bruit entre Orlando et Bucci
    Ligurie

    Élections en Ligurie, défi à bas bruit entre Orlando et Bucci

    Enrico MartialEnrico Martial25 octobre 2024
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Andrea Orlando E Marco Bucci
    Andrea Orlando e Marco Bucci (CC BY Wikimedia Commons)

    Les élections régionales en Ligurie se dérouleront dimanche et lundi prochains et les deux candidats à la présidence, Marco Bucci et Andrea Orlando, sont en train de terminer leur campagne sans éclats et sans avoir attiré une grande attention de la part du public.

    Le dimanche 27 octobre, les bureaux de vote seront ouverts de 7 heures à 23 heures, et le lundi 28 octobre, du matin au début de l’après-midi, de 7 heures à 15 heures. Les citoyens ayant droit sont au nombre de 1,3 million, dont plus de 650 000 vivent à Gênes, qui pèse donc pour la moitié de cette élection.

    Des deux candidats à la présidence, celui de la coalition de droite, Marco Bucci, est maire de la ville de Gênes et est soutenu par Fratelli d’Italia, Lega Salvini, Forza Italia et d’autres forces mineures et civiques. Andrea Orlando, originaire de La Spezia, ancien ministre et actuel parlementaire, a le soutien du Partito Democratico, du Movimento 5 Stelle, de l’Alleanza Verdi Sinistra et de quelques listes « civiques »

    Les deux candidats

    À l’exception de quelques polémiques, la campagne électorale s’est déroulée à bas bruit, avec un intérêt relativement faible de la part de l’opinion publique, à l’image d’un rôle modeste et peu incisif de la Région.

    Le maire de Gênes, Marco Bucci, a tenté de faire oublier la crise politique provoquée par l’assignation à résidence, la longue suspension des fonctions gouvernementales, puis la démission et la reconnaissance de responsabilité judiciarie du président sortant pour un jugement abrégé, de Giovanni Toti.

    Cette crise a été provoquée par une enquête judiciaire liée au port de Gênes, à des concessions de terrains commerciaux et à des campagnes électorales. En effet, même dans les sondages, la crise politique provoquée par le scandale Toti ne semble pas avoir eu d’effet négatif sur les partis de gouvernement sortants.

    Le principal argument du maire Bucci a été centré sur capacité à prendre des décisions et sur sa volonté de rèaliser de grands travaux, surtout dans le domaine des infrastructures de transport, comme la « Gronda » (la périphérique de Gênes) jusqu’à la nouvelle ligne ferroviaire vers Milan (le Terzo Valico). Bucci a acquis une image positive notamment en tant que commissaire à la reconstruction du pont Morandi, qui s’est effondré le 14 août 2018 et qui a coûté la vie à 49 personnes.

    Le candidat de gauche, Andrea Orlando, figure modérée et rassurante, a insisté sur certains retards de la Ligurie et de Gênes dans le contexte national italien, sur la collecte des déchets ou sur la qualité de l’air, mais aussi sur le transfert de ressources du secteur privé vers le public en matière de santé, et en faveur de la réduction des péages autoroutiers et des tarifs ferroviaires.

    Des thèmes absents

    Dans les deux cas, les grands axes de développement de la Ligurie sont absents, comme le doublement de la ligne ferroviaire entre Andora et Finale Ligure (initié pour l’ensemble de la Ligurie depuis les années 1930) et nécessaire pour le corridor européen vers la France et l’Atlantique.

    L’accessibilité de la Région, tant ferroviaire que routière, souffre également de files d’attente et de saturations, en particulier dans la partie occidentale de la Ligurie. De même, il n’y a pas de trace dans les débats du renouvellement des infrastructures de service, comme les aqueducs, que seule une intervention de l’État financée par le Next Gen EU – PNRR a commencé à moderniser, ou les réseaux d’égouts qui, à Gênes, par exemple, provoquent des déversements périodiques dans la mer.

    Les deux candidats concordent sur la nécessité de ne pas accueillir à Vado Ligure, près de Savone, le navire de regazéification prévu pour recevoir du gaz liquéfié par voie maritime afin de remplacer le gaz russe, sous embargo en raison de la guerre en cours contre l’Ukraine.

    Le Conseil régional

    Selon le système électoral, les candidats à la présidence concourent sur base provinciale, soutenus par des listes qui leur sont liées. Les listes qui ont dépassé le seuil de 3 % des votes valides dans l’ensemble de la région sont éligibles pour la répartition des sièges.

    Les quatre cinquièmes des 30 sièges de l’assemblée régionale sont attribués à la proportionnelle et le cinquième restant, soit six sièges, comme prix majoritaire qui vont en partie ou en totalité aux listes liées au président effectivement élu.

    LIRE AUSSI :

    Le maire Bucci et l’ex-ministre Orlando candidats à la présidence de la région Ligurie

    Giovanni Toti démissionne de la présidence de la Ligurie après des divisions de majorité

    Featured
    Enrico martial
    Enrico Martial
    • Website
    • Facebook
    • X (Twitter)
    • Instagram
    • LinkedIn

    Directeur de Nos Alpes, journaliste. Il a collaboré avec des magazines et des journaux italiens, de Il Mulino à Limes, de Formiche à Start Magazine.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Il colle dell'Agnello riaperto sul versante italiano dall'11 giugno 2025, la strada al colle (c) Provincia di Cuneo
    Alpes du Sud et Provence

    Réouverture de la liaison franco-italienne du Col Agnel le 20 juin

    19 juin 2025
    Corso Rosselli a Torino è stata interessata dal blackout /Corso Rosselli a été interessée par les pannes (c) CC Y-SA 3_0 Adirricor Wikimedia Commons
    Villes Alpines

    Pannes d’électricité répétées à Turin, plus de 380 000 habitants touchés

    19 juin 2025
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes
    Environnement et territoire

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Il Parco nazionale di Port-Cros, coinvolto nel progetto “Oceamp” per gli oceani tra Mediterraneo e Pacifico, Le Parc national de Port-Cros, partie du projet « Oceamp » pour la sauvegarde des océans entre Méditerranée et Pacifique (c) Région Sud
    Environnement et territoire

    1,8 million d’euros pour la protection des océans entre la Méditerranée et le Pacifique

    18 juin 2025
    Il colle dell'Agnello riaperto sul versante italiano dall'11 giugno 2025 (c) Provincia di Cuneo
    Alpes du Sud et Provence

    Liaison du Col Agnel entre France et Italie rouverte le 27 juin, ou le 20 juin…

    18 juin 2025
    La rete transfrontaliera per l’inquinamento da rifiuti nelle Alpi, Le réseau transfrontalier pour la pollution par les déchets dans les Alpes (c) France Italie Alcotra - Francia Italia Alcotra, Facebook
    Environnement et territoire

    « ClimAlp » : un réseau transfrontalier pour les déchets des Alpes

    17 juin 2025
    Printemps musique 2025 300x250 a
    Nosaccents
    Les plus lus
    Il colle dell'Agnello riaperto sul versante italiano dall'11 giugno 2025, la strada al colle (c) Provincia di Cuneo

    Réouverture de la liaison franco-italienne du Col Agnel le 20 juin

    19 juin 2025
    Corso Rosselli a Torino è stata interessata dal blackout /Corso Rosselli a été interessée par les pannes (c) CC Y-SA 3_0 Adirricor Wikimedia Commons

    Pannes d’électricité répétées à Turin, plus de 380 000 habitants touchés

    19 juin 2025
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Il Parco nazionale di Port-Cros, coinvolto nel progetto “Oceamp” per gli oceani tra Mediterraneo e Pacifico, Le Parc national de Port-Cros, partie du projet « Oceamp » pour la sauvegarde des océans entre Méditerranée et Pacifique (c) Région Sud

    1,8 million d’euros pour la protection des océans entre la Méditerranée et le Pacifique

    18 juin 2025
    à ne pas manquer
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    By Giorgia Gambino6 janvier 2023

    L’exposition, curée par Anne Lyles et dédiée à un des peintres anglais les plus connus, est admirable dans les Sale delle arti du premier étage jusqu’au dimanche 28 janvier 2024.

    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Éboulement_en_Maurienne 27/08/2023 - Florian Pépellin CC BY SA

    Lyon-Turin : la ligne ferroviaire actuelle peut encore être sauvée

    1 février 2024
    Autour du Fort de Bard, la bataille (c) Nos Alpes IA

    Napoléon et le Fort de Bard, la bataille /4

    4 mars 2025
    L'esercitazione nei pressi della base aeronavale di Hyères nel 2024, azione su contatto (c) Ministero della difesa

    La Base d’aéronautique navale de Hyères a 100 ans, en fête le 1er juin

    31 mai 2025
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2025 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Partenaires
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.