D’ici quelques mois, la véloroute Léman-Mont-Blanc reliant Genève à Chamonix s’enrichira d’un nouveau tronçon traversant la commune de Marignier (Haute-Savoie). En effet, les premiers travaux sur la section de 800 mètres qui enrichira cet itinéraire transfrontalier de 68,9 kilomètres ont débuté vendredi 29 novembre dernier.
La véloroute Léman-Mont-Blanc
À ce jour, la véloroute Léman-Mont-Blanc est en phase de construction progressive et traverse la Vallée de l’Arve, avec des trajets déjà praticables sur environ soixante-dix kilomètres. Une fois achevé, elle devrait atteindre une longueur de 100 kilomètres, reliant le Lac Léman et le Mont-Blanc sur une voie verte.
Quatre tronçons sont actuellement ouverts, le plus long coïncidant avec la montée de 40 kilomètres de Sallanches à Chamonix-Mont-Blanc via Le Fayet, Passy et Les Houches. Il est également possible de pédaler de Genève et Annemasse à Bonne (12 kilomètres), de Bonneville à Cluses (16 kilomètres) et de Cluses à Sallanches (16 kilomètres).
Les derniers travaux
Le moment le plus marquant dans le temps de la construction de la véloroute Léman-Mont-Blanc concerne l’achèvement de la voie verte Genève-Annemasse-Bonne en 2010. Il a été suivi par le complètement, en décembre 2019, des travaux sur le tronçon Cluses-Sallanches, avec l’inauguration le jeudi 4 juillet dernier, d’une nouvelle passerelle sur l’Arve.
Les activités les plus récents dans l’ordre chronologique traitent en revanche de la création de la section articulée sur la commune de Marignier, qui rejoindra la passerelle sur le Giffre datant de 2022 à la zone industrielle de Chez Millet. Entièrement verte, elle aura une longueur de 800 mètres et une largeur de trois mètres afin d’assurer la sécurité des cyclistes qui l’emprunteront.
La nouvelle infrastructure comprendra également des solutions durables pour la gestion de l’eau et la conservation des sols, telles que la création de puits de stockage de la pluie. Outre la mise en place d’un réseau de séparation avec la voie ferrée, une gestion ponctuelle du trafic avec des flux alternés et des accès prioritaires sera prévue pour minimiser l’impact sur les usagers.
La mobilité douce en Haute-Savoie
La création de la véloroute Léman-Mont-Blanc s’accompagne d’une série d’autres initiatives dans le cadre du « Plan vélo départemental » du Département de la Haute-Savoie. Celui-ci prévoit un investissement annuel de 14 millions d’euros, dont 10 millions d’euros pour les travaux sur le territoire et 4 millions d’euros pour les collectivités locales, pour la mise en œuvre du réseau cyclable.
Pour un objectif fixé à 380 kilomètres d’itinéraires, à ce jour 224 kilomètres sont actifs et praticables, dont 122 kilomètres de voies entièrement vertes. Il s’agit notamment de la véloroute Via Rhôna (32 kilomètres réalisés sur 145 kilomètres) entre Seyssel et Saint-Gingolph et de la véloroute des Aravis (21 kilomètres réalisés sur 40 kilomètres) entre Annecy et La Clusaz. La véloroute du Sillon Alpin, également appelée Tour du Lac d’Annecy (57 kilomètres réalisés sur 87 kilomètres) entre Frangy et Faverges complète la liste.
À ces projets s’ajoutent d’autres actions contribuant au développement et à la promotion de la mobilité douce sur l’ensemble du département, comme l’ouverture estivale de certaines routes aux seuls cyclistes.
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