Close Menu
  • Adhérer
  • Économie et politique
    • Economia
    • Politica
    • Transports
  • Culture et patrimoine
    • Culture
    • Événements
    • Tourisme et sport
  • Environnement et territoire
  • Rubriques
    • Nos Alpes, Nos Livres
    • Nos Alpes Cuisine
    • Nos Alpes à la découverte
    • Tribunes et idées
  • Territoires
    • Suisse romande et Tessin
    • Alpes du Nord et Rhône
    • Alpes du Sud et Provence
    • Vallée d’Aoste
    • Piémont
    • Ligurie
    • Corse et Sardaigne
    • Principauté de Monaco
  • Faire un don
  • Qui sommes-nous
  • IT

Se connecter

Mot de passe oublié ?
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
Nos Alpes
  • FAI UN DONO
  • PARTNERS
  • ADERIRE
Login
  • Économie et politique
    • Transports
    • Politique
  • Culture et patrimoine
  • Environnement et territoire
  • Tourisme et sport
  • Territoires
    • Alpes du Nord et Rhône
    • Alpes du Sud et Provence
    • Vallée d’Aoste
    • Piémont
    • Ligurie
    • Corse et Sardaigne
    • Suisse romande et Tessin
  • Rubriques
    • Nos Alpes à la découverte
    • Nos Alpes, Nos Livres
    • Nos Alpes Cuisine
    • Nos Alpes PODCAST
    • Nos Alpes VIDÉO
    • Contes et récits
    • Tribunes et idées
  • FR
    • IT
  • Log In
Nos Alpes
Home » Articles » Un nouveau téléphérique aux Deux-Alpes, en Isère
Infrastructures

Un nouveau téléphérique aux Deux-Alpes, en Isère

Raphaël Kaufmann BresciaRaphaël Kaufmann Brescia22 janvier 2025
Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
La nuova funivia della stazione di sci Les Deux-Alpes, Le nouveau téléphérique de la station de ski des Deux-Alpes (c) Pyrène Duffau
La nuova funivia della stazione di sci Les Deux-Alpes, Le nouveau téléphérique de la station de ski des Deux-Alpes (c) Pyrène Duffau

Plus grand, plus rapide et plus cher, Jandri 3S est le nouveau téléphérique des Deux-Alpes, entre Mont-de-Lans et de Vénosc (Isère). Et cela malgré le changement climatique, qui devrait épargner la station de ski à 3 600 mètres d’altitude.

L’installation d’un des plus grands téléphériques des Alpes

Si le téléphérique Jandri 3S est en service depuis le 30 novembre dernier, c’est bien le 17 janvier qui a eu lieu l’inauguration officielle, en présence des représentants du gestionnaire de la station SATA Group. Long de 6,4 kilometres, il part du pied de la station à 1 600 mètres et rejoint le sommet du glacier à 3 200 mètres.

Jusqu’ici il n’y a rien de différent avec l’ancien téléphérique Jandri 2 construit en 1985. La différence vient du temps de montée et de la capacité de transport. En seulement 17 minutes, il parcourt le trajet, avec un arrêt intermédiaire à 2 600 mètres, quand l’ancien Jandri mettait 40 minutes. Il y a également sur le Jandri 3S, 52 cabines en service pouvant transporter 32 personnes dont 24 sont assises, ainsi il peut transporter 3 000 personnes par heure, une capacité doublée par rapport à l’ancien modèle.

La réalisation du téléphérique a été conduite par l’entreprise Poma, elle-même basée près de Grenoble en Isère et propriété de l’entreprise italienne HTI. Grâce aux deux câbles porteurs et à l’unique tracteur, il est rapide et silencieux et se sert seulement de 7 pylônes au lieu des 17 nécessaires au précédent téléphérique.

Néanmoins, si le Jandri 3S est impressionnant par ses dimensions, il l’est aussi financièrement. Ce ne sont pas moins de 148 millions d’euros que SATA Group a dû débourser pour finaliser ce projet alors que les premières estimations en 2022 étaient de 63 millions d’euros.

Le nouveau téléphérique (c) Pyrène Duffau
Le nouveau téléphérique (c) Pyrène Duffau

Quel avenir pour les Deux-Alpes face au changement climatique ?

La station des Deux-Alpes se situe à 3 600 mètres d’altitude, dont 70% du domaine est au-dessus des 2 000 mètres, avec un dénivelé négatif de 2 300 mètres. On compte 88 pistes desservies par remontées mécaniques parmi lesquelles 14 téléskis, 13 télésièges, 5 télécabines, 2 3S un funiculaire, 6 tapis roulants, un ascenseur incliné et un télécorde.

Parmi les plus hautes de France, la station ne devrait pas être autant impactée dans les prochaines années par un enneigement réduit comme c’est déjà et sera sans doute le cas pour les stations de moyenne montagne. Ainsi, elle espère poursuivre l’exploitation du ski au-delà de 2050, une ambition motivée par une fréquentation en hausse ces dernières années.

Notamment car elle bénéficie du report du public des stations plus basses vers celles situées aux sommets. Mais le téléphérique, qui est utilisable toute l’année, lui permet de ne pas miser que sur le ski mais aussi sur d’autres activités comme le VTT de descente.

La station de ski des Deux-Alpes (c) Pyrène Duffau
La station de ski des Deux-Alpes (c) Pyrène Duffau

Le modèle économique de la station revu à la hausse   

En plus du changement climatique, un phénomène lié va sans doute remodeler la pratique du ski dans un futur proche : celui de l’accès aux stations par une clientèle aisée au détriment de celle dite « familiale ». Le modèle économique des grandes stations comme celles des Deux-Alpes tend désormais à favoriser une clientèle plus internationale et plus fortunée, sur le modèle de la prestigieuse station voisine de l’Alpe-d’Huez.

Si une partie de cette clientèle internationale (et française) fréquente encore les stations de moyenne montagne, les promoteurs du ski de demain souhaiteraient les attirer vers les stations de haute montagne, plus enneigées et mieux équipées. C’est donc dans cet objectif de montée en gamme que les Deux-Alpes s’est modernisée avec ce nouveau téléphérique, dont les performances permettent assurément une bonne publicité dans un contexte de compétition entre les grands domaines skiables.

Les coûts engrangés pour la construction du Jandri 3S se répliquent finalement sur le prix du forfait, actuellement de 63 euros pour un adulte. Une situation assumée par le gestionnaire de la station, SATA Group.

Néanmoins, ce modèle économique quelque peu « jusqu’au boutiste » n’est pas dénué de risque. Pour la santé financière de SATA Group mais aussi des communes de Saint-Christophe-en-Oisans et des Deux-Alpes, l’investissement autour du téléphérique se devra d’être rentable alors que le réchauffement climatique s’accentue.

Sans chercher à jouer les oiseaux de mauvaise augure, l’année 2024 a tout de même vu pour la première fois la température mondiale augmenter de +1,5 degré, seuil limite alors voulu pour limiter les effets du réchauffement à la COP21 de Paris en 2015.

LIRE AUSSI: Alpes de Haute-Provence : la station de ski Le Grand Puy ferme

Featured top
Cropped raphael kaufmann brescia.jpeg
Raphaël Kaufmann Brescia

LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

Gare du Fayet avec un TGV (c) CC BY SA 4_0 Wikimedia Commons
Transports

Après les JO 2030, modernisation du chemin de fer jusqu’à Saint-Gervais-Le-Fayet

12 octobre 2026
Une image de la rentrée 2026 avec le recteur de l'Académie de Grenoble, dasn une école à Modane, en Savoie, le 2 septembre 2026 (c) Ministère de l'éducation
École et université

En France, les blocages de lycées se font plus rares, encore des manifs dans les Alpes

12 octobre 2026
La lontra europea, una delle specie minacciate in Svizzera ma reinserita nell’ambiente grazie a interventi di rigenerazione, La loutre européenne, une espèce menacée en Suisse mais réintroduite dans la nature grâce à des mesures de restauration (c) CC BY-SA 3.0, Bernard Landgraf, Wikimedia Commons
Environnement et territoire

WWF : en Suisse, un tiers des espèces est menacé

12 octobre 2026
Photo des élus de Verrès et de Moûtiers (c) Tiziana Balma
Villes Alpines

Jumelages : Moûtiers avec Verrès et Saint-Christophe avec Valserhône

11 octobre 2026
La Péla savoiarda, La Péla savoyarde (c) CC0, Benoît Prieur, Wikimedia Commons
Nos Alpes Cuisine

La Péla savoyarde, l’ancêtre la plus rustique de la tartiflette

11 octobre 2026
Extrait du livre "En bas de la vallée" de Paolo Cognetti
Nos Alpes, Nos Livres

«En bas dans la vallée» de Paolo Cognetti plonge au cœur d’une humanité violente

11 octobre 2026
LES DERNIERS ARTICLES
Gare du Fayet avec un TGV (c) CC BY SA 4_0 Wikimedia Commons

Après les JO 2030, modernisation du chemin de fer jusqu’à Saint-Gervais-Le-Fayet

12 octobre 2026
Une image de la rentrée 2026 avec le recteur de l'Académie de Grenoble, dasn une école à Modane, en Savoie, le 2 septembre 2026 (c) Ministère de l'éducation

En France, les blocages de lycées se font plus rares, encore des manifs dans les Alpes

12 octobre 2026
La lontra europea, una delle specie minacciate in Svizzera ma reinserita nell’ambiente grazie a interventi di rigenerazione, La loutre européenne, une espèce menacée en Suisse mais réintroduite dans la nature grâce à des mesures de restauration (c) CC BY-SA 3.0, Bernard Landgraf, Wikimedia Commons

WWF : en Suisse, un tiers des espèces est menacé

12 octobre 2026
Photo des élus de Verrès et de Moûtiers (c) Tiziana Balma

Jumelages : Moûtiers avec Verrès et Saint-Christophe avec Valserhône

11 octobre 2026
LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
Gli interni di un esercizio di vendita ad Aosta, il 10 ottobre 2026 (c) Nos Alpes Économie et politique

La transition difficile de Carrefour : trois magasins en Vallée d’Aoste en fermeture

By Enrico Martial10 octobre 2026

Outre le Carrefour d’Aoste, les supermarchés de Novare, via Gnifetti, et de Pinerolo, via Saluzzo, ont fermé et n’ont pas rouvert

Rosazza (c) CC0, Fabio Carassio, Wikimedia Commons

Rosazza, le bourg des mystères de la haute Vallée Cervo

10 octobre 2026
Colle della Maddelena - Col de l'Arche (c) Szeder László, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Col de Larche: travaux et horaires compliqués, mais circulation fluide

30 juillet 2026
Loup gris - Lupo grigio (c) CC BY-SA 4_0 Dfrancou Wikimedia Commons

De nouvelles mesures avec le Plan de gestion du loup en Vallée d’Aoste

26 septembre 2026
suivez-nous sur
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
  • LinkedIn
À propos
À propos

Nos Alpes Le Nostre Alpi
Journal numérique quotidien
Editeur : Agence de coopération et développement sas
Siège et rédaction : rue Saint-Anselme 45 11100 Aoste AO (I) TVA IT01050350071
Première publication du journal : 22 novembre 2023

ISSN 3103-8565
Nos Alpes
[site web mis à jour en permanence]

Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

Directeur responsable : Enrico Martial

Privacy policy

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
Les plus lus
Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

5 octobre 2024
Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

« Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

18 juin 2025
Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

29 juin 2024
Il forte di Bard in Valle d'Aosta, visto dal versante nord (c) CC BY SA 3_0 Alessandro Vecchi Wikipedia Commons

« TransiT » 2026 : 30 événements entre la Savoie et la Vallée d’Aoste

13 avril 2026
Post populaires
Colle del Gran San Bernardo chiusura, Col du Grand-Saint-Bernard fermeture (CC BY-SA 3.0)

Du lundi 16 octobre le Col du Grand-Saint-Bernard reste fermé

16 octobre 2023
Giovani imprenditori, giovani, studenti, universitari

À Lyon, la Grande rencontre des jeunes entrepreneurs du monde francophone est toujours plus transfrontalière

26 octobre 2023
La locandina del Festival international de bande-dessinée di Chambéry 2023

Succès confirmé pour le Festival international de bande-dessinée de Chambéry

26 octobre 2023
Salon du livre de Gaillard

Plus de 60 auteurs au Salon du livre de Gaillard, près de Genève

30 octobre 2023
© 2026 Nos Alpes.
  • Qui sommes-nous
  • Adhérer
  • Faire un don
  • IT
  • Log In

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Gérer le consentement
Nous utilisons des cookies et des technologies similaires pour le fonctionnement du site, les statistiques et certains contenus externes. Vous pouvez les accepter, les refuser ou choisir vos préférences à tout moment.
Funzionale Toujours activé
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Préférences
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}

Sign In or Register

Welcome Back!

Login to your account below.

Lost password?