Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • Adhérer
    • Économie et politique
      • Transports
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Nos Alpes PODCAST
      • Nos Alpes VIDÉO
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Articles » Un nouveau téléphérique aux Deux-Alpes, en Isère
    Alpes du Nord et Rhône

    Un nouveau téléphérique aux Deux-Alpes, en Isère

    Raphaël Kaufmann BresciaRaphaël Kaufmann Brescia22 janvier 2025
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    La nuova funivia della stazione di sci Les Deux-Alpes, Le nouveau téléphérique de la station de ski des Deux-Alpes (c) Pyrène Duffau
    La nuova funivia della stazione di sci Les Deux-Alpes, Le nouveau téléphérique de la station de ski des Deux-Alpes (c) Pyrène Duffau
    abbonati a nos alpes 2026

    Plus grand, plus rapide et plus cher, Jandri 3S est le nouveau téléphérique des Deux-Alpes, entre Mont-de-Lans et de Vénosc (Isère). Et cela malgré le changement climatique, qui devrait épargner la station de ski à 3 600 mètres d’altitude.

    L’installation d’un des plus grands téléphériques des Alpes

    Si le téléphérique Jandri 3S est en service depuis le 30 novembre dernier, c’est bien le 17 janvier qui a eu lieu l’inauguration officielle, en présence des représentants du gestionnaire de la station SATA Group. Long de 6,4 kilometres, il part du pied de la station à 1 600 mètres et rejoint le sommet du glacier à 3 200 mètres.

    Jusqu’ici il n’y a rien de différent avec l’ancien téléphérique Jandri 2 construit en 1985. La différence vient du temps de montée et de la capacité de transport. En seulement 17 minutes, il parcourt le trajet, avec un arrêt intermédiaire à 2 600 mètres, quand l’ancien Jandri mettait 40 minutes. Il y a également sur le Jandri 3S, 52 cabines en service pouvant transporter 32 personnes dont 24 sont assises, ainsi il peut transporter 3 000 personnes par heure, une capacité doublée par rapport à l’ancien modèle.

    La réalisation du téléphérique a été conduite par l’entreprise Poma, elle-même basée près de Grenoble en Isère et propriété de l’entreprise italienne HTI. Grâce aux deux câbles porteurs et à l’unique tracteur, il est rapide et silencieux et se sert seulement de 7 pylônes au lieu des 17 nécessaires au précédent téléphérique.

    Néanmoins, si le Jandri 3S est impressionnant par ses dimensions, il l’est aussi financièrement. Ce ne sont pas moins de 148 millions d’euros que SATA Group a dû débourser pour finaliser ce projet alors que les premières estimations en 2022 étaient de 63 millions d’euros.

    Le nouveau téléphérique (c) Pyrène Duffau
    Le nouveau téléphérique (c) Pyrène Duffau

    Quel avenir pour les Deux-Alpes face au changement climatique ?

    La station des Deux-Alpes se situe à 3 600 mètres d’altitude, dont 70% du domaine est au-dessus des 2 000 mètres, avec un dénivelé négatif de 2 300 mètres. On compte 88 pistes desservies par remontées mécaniques parmi lesquelles 14 téléskis, 13 télésièges, 5 télécabines, 2 3S un funiculaire, 6 tapis roulants, un ascenseur incliné et un télécorde.

    Parmi les plus hautes de France, la station ne devrait pas être autant impactée dans les prochaines années par un enneigement réduit comme c’est déjà et sera sans doute le cas pour les stations de moyenne montagne. Ainsi, elle espère poursuivre l’exploitation du ski au-delà de 2050, une ambition motivée par une fréquentation en hausse ces dernières années.

    Notamment car elle bénéficie du report du public des stations plus basses vers celles situées aux sommets. Mais le téléphérique, qui est utilisable toute l’année, lui permet de ne pas miser que sur le ski mais aussi sur d’autres activités comme le VTT de descente.

    La station de ski des Deux-Alpes (c) Pyrène Duffau
    La station de ski des Deux-Alpes (c) Pyrène Duffau

    Le modèle économique de la station revu à la hausse   

    En plus du changement climatique, un phénomène lié va sans doute remodeler la pratique du ski dans un futur proche : celui de l’accès aux stations par une clientèle aisée au détriment de celle dite « familiale ». Le modèle économique des grandes stations comme celles des Deux-Alpes tend désormais à favoriser une clientèle plus internationale et plus fortunée, sur le modèle de la prestigieuse station voisine de l’Alpe-d’Huez.

    Si une partie de cette clientèle internationale (et française) fréquente encore les stations de moyenne montagne, les promoteurs du ski de demain souhaiteraient les attirer vers les stations de haute montagne, plus enneigées et mieux équipées. C’est donc dans cet objectif de montée en gamme que les Deux-Alpes s’est modernisée avec ce nouveau téléphérique, dont les performances permettent assurément une bonne publicité dans un contexte de compétition entre les grands domaines skiables.

    Les coûts engrangés pour la construction du Jandri 3S se répliquent finalement sur le prix du forfait, actuellement de 63 euros pour un adulte. Une situation assumée par le gestionnaire de la station, SATA Group.

    Néanmoins, ce modèle économique quelque peu « jusqu’au boutiste » n’est pas dénué de risque. Pour la santé financière de SATA Group mais aussi des communes de Saint-Christophe-en-Oisans et des Deux-Alpes, l’investissement autour du téléphérique se devra d’être rentable alors que le réchauffement climatique s’accentue.

    Sans chercher à jouer les oiseaux de mauvaise augure, l’année 2024 a tout de même vu pour la première fois la température mondiale augmenter de +1,5 degré, seuil limite alors voulu pour limiter les effets du réchauffement à la COP21 de Paris en 2015.

    LIRE AUSSI: Alpes de Haute-Provence : la station de ski Le Grand Puy ferme

    Banner 300x250 Percorso in Rosso
    Featured top
    Cropped raphael kaufmann brescia.jpeg
    Raphaël Kaufmann Brescia

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Il Lago Maggiore, il bacino di acqua tra Italia e Svizzera; Le Lac Majeur, le bassin d’eau entre l’Italie et la Suisse (c) CC BY-SA 3.0, Ozonski, Wikimedia Commons
    Environnement et territoire

    L’eau entre la Suisse et l’Italie : qui décide en cas de sécheresse ?

    17 août 2026
    Concours des vins extrèmes, un moment des rencontres (c) CERVIM
    Économie et politique

    Les Vins « héroïques » : un modèle face aux crises de la consommation et du climat

    17 août 2026
    Vallée de la Clarée un des lieux de Alex Hugo (c) CC BY SA 4 0 Mossot Wikimedia Commons
    Cinéma

    Alex Hugo : le Briançonnais reste le décor de la série malgré l’incendie dans les Écrins

    16 août 2026
    Le Pesche ripiene alla piemontese, Les Pêches farcies à la piémontaise (c) Nos Alpes IA
    Nos Alpes Cuisine

    Les Pêches farcies, le dessert du 15 août piémontais

    16 août 2026
    “Ru Mort”, Silvio Giono-Calvetto (c) Facebook, Silvio Giono-Calvetto
    Nos Alpes, Nos Livres

    « Ru Mort », le roman policier de Silvio Giono-Calvetto qui se déroule en Vallée d’Aoste

    16 août 2026
    Un extrait d'une image d'un communiqué de Refuge solidaire en mars
    Politique

    À Briançon, le « Refuge solidaire » ferme puis rouvre : 9 ans sur la route alpine des migrants

    15 août 2026
    Banner 300x250 Percorso in Rosso
    LES DERNIERS ARTICLES
    Il Lago Maggiore, il bacino di acqua tra Italia e Svizzera; Le Lac Majeur, le bassin d’eau entre l’Italie et la Suisse (c) CC BY-SA 3.0, Ozonski, Wikimedia Commons

    L’eau entre la Suisse et l’Italie : qui décide en cas de sécheresse ?

    17 août 2026
    Concours des vins extrèmes, un moment des rencontres (c) CERVIM

    Les Vins « héroïques » : un modèle face aux crises de la consommation et du climat

    17 août 2026
    Vallée de la Clarée un des lieux de Alex Hugo (c) CC BY SA 4 0 Mossot Wikimedia Commons

    Alex Hugo : le Briançonnais reste le décor de la série malgré l’incendie dans les Écrins

    16 août 2026
    Le Pesche ripiene alla piemontese, Les Pêches farcies à la piémontaise (c) Nos Alpes IA

    Les Pêches farcies, le dessert du 15 août piémontais

    16 août 2026
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Il Colle della Maddalena, Le Col de Larche (c) CC BY-SA 4.0, Twice25 & Rinina25, Wikimedia Commons

    Lancement des travaux de mise en sécurité du Col de Larche

    By Giorgia Gambino25 juin 2026

    L’objectif est de protéger la route contre les glissements de terrain et les chutes de rochers, grâce à un investissement de plus de 72 millions d’euros et des travaux qui se poursuivront jusqu’en 2030.

    Château Royal de Sarre (c) CC BY-SA 2_0 Stefano Merli Wikimedia Commons

    La Vallée d’Aoste en août 2026 : châteaux, archéologie et expositions à ne pas manquer

    4 août 2026
    Colle della Maddelena - Col de l'Arche (c) Szeder László, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

    Col de Larche: travaux et horaires compliqués, mais circulation fluide

    30 juillet 2026
    Refuge du Goûter(c) CC BY SA 3_0 Jcsalmon Wikimedia Commons

    Mont Blanc : des alpinistes évacués du refuge du Goûter par hélicoptère, à leurs frais

    13 août 2026
    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Il forte di Bard in Valle d'Aosta, visto dal versante nord (c) CC BY SA 3_0 Alessandro Vecchi Wikipedia Commons

    « TransiT » 2026 : 30 événements entre la Savoie et la Vallée d’Aoste

    13 avril 2026
    Post populaires
    L’Ospizio del Gran San Bernardo (Stan Shebs, CC BY-SA 3.0)

    À Massimo Farcoz et Luisa Rocchia le premier “Road to Gran San Bernardo”

    30 septembre 2023
    Elicottero, elisoccorso, soccorso alpino, alpinisti

    Triangulaire du secours 2023 : le dialogue entre les experts du Val d’Aoste, France et Suisse

    4 octobre 2023
    Logo France Services (CC BY-SA 4.0)

    Un bus de France Services dans les villages de Haute Provence

    4 octobre 2023
    Mairie Comune Albertville

    Le grand bivouac: à Albertville le Festival du documentaire cinématographique et du livre

    10 octobre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • Adhérer
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.