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    Alpes du Nord et Rhône

    Tarifs des transports en évolution dans les Alpes françaises

    Raphaël Kaufmann BresciaRaphaël Kaufmann Brescia11 février 2025
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    Le nuove tariffe del trasporto pubblico nelle Alpi francesi, Les nouveaux tarifs pour les transports en commun dans les Alpes françaises (c) CC BY-SA 4.0, Homère Plus, Wikimedia Commons
    Le nuove tariffe del trasporto pubblico nelle Alpi francesi, Les nouveaux tarifs pour les transports en commun dans les Alpes françaises (c) CC BY-SA 4.0, Homère Plus, Wikimedia Commons

    Les tarifs des transports en commun évoluent en 2025 pour les Régions Sud et Auvergne-Rhône-Alpes, dans les Alpes françaises.

    Entre ajustement et baisse des prix, les deux Régions proposent des modèles différents.

    La Région Sud réduit les prix pour les abonnés au réseau de transport

    Ce sont des mesures avantageuses pour les utilisateurs réguliers des transports en commun que la Région Sud a mis en place en ce mois de janvier 2025.

    La carte Zou! Malin, qui permet de bénéficier d’une réduction de -30% sur le coût d’un billet de train ou de bus, voit son tarif annuel baisser. Le prix de la carte à l’année coûte désormais 20,00 euros au lieu de 30,00 euros. Autre bonne nouvelle pour les utilisateurs de la carte, le -30% de réduction est toujours applicable à un accompagnant.

    En revanche, le tarif des billets de bus et de train pour les trajets occasionnels a augmenté de +1 euro. La Région assure que cette mesure concerne et impactera principalement les touristes. C’est également une manière d’inciter les habitants à utiliser les transports en commun de manière plus régulière, notamment avec la carte Zou.

    La part des ménages ayant des revenus faibles est élargie à 800 euros contre 600 euros jusqu’alors. Ceux-ci, qui n’étaient pas bénéficiaires des réductions à l’abonnement (-50% à -90%), vont désormais pouvoir y accéder.

    Un effort sur les réductions tarifaires est également applicable dans le département des Alpes-de-Haute-Provence, dont la dimension rurale constitue un frein à la mobilité en transport en commun.

    Harmonisation des tarifs pour tous les départements de la Région AURA

    Les changements de tarif concernent uniquement le transport scolaire en bus et en train en Région Auvergne-Rhône-Alpes.

    En effet, l’État souhaite qu’à la rentrée de septembre 2025 tout les étudiants de la région soient redevables de la même somme. Il existe actuellement une disparité avec les élèves des départements de l’Isère, de l’Ain, de l’Allier, de l’Ardèche et de la Drôme qui bénéficient de la gratuité des transports, au contraire des élèves des six autres départements. Cela peut en effet poser la question de l’équité, par exemple quand un lycée à la « frontière » entre deux départements voit une partie des élèves avantagés financièrement par rapport à ceux du département voisin.

    La Région AURA a donc choisi de supprimer la gratuité existante pour les six départements et de s’aligner sur le forfait existant dans les autres départements. Ainsi, tous les ménages (sauf exception financière) devront débourser 120 euros annuellement pour le transport scolaire, soit 10 euros le mois. Face aux critiques, la Région rappelle que le coût annuel moyen du transport scolaire par élève est de 1 500 euros. Ainsi 5% de la somme totale est demandé aux familles.

    Néanmoins, le transport scolaire restera gratuit pour tous les élèves de maternelle et élémentaire, et ce dans les 11 départements. En outre, le nouveau forfait de 120 euros va permettre l’utilisation illimité et gratuite des cars de la Région et des trains TER. Une mesure qui ne s’applique pas seulement aux transports scolaires mais aussi aux déplacements loisirs.

    Des stratégies d’usage des transports en commun différentes dans les Alpes françaises

    Dans un contexte de réduction des dépenses à l’échelle nationale et d’application des mesures environnementales, les Régions ont des choix à faire qui peuvent parfois sembler paradoxaux.

    Même s’il faut nuancer la comparaison car les deux n’ont pas forcément des offres de transports correspondantes point par point.

    Ainsi la Région AURA justifie le fait de faire payer un forfait commun à toutes les familles pour pouvoir continuer à investir correctement dans le réseau de transports en commun.

    Mais le temps de transport et le nouveau coût supplémentaire peuvent pousser les parents à davantage utiliser leurs véhicules pour récupérer leurs enfants. Surtout dans le cas d’une fratrie où plusieurs abonnements sont nécessaires et dans un contexte où 84% des communes de la région sont considérées comme rurales.

    La Région Sud, qui a aussi une forte densité rurale, a mis en place un forfait pour le transport scolaire au prix relativement plus faible mais élargie. Le Pass Études Zou permet aux jeunes en formation de 3 à 26 ans d’utiliser les bus et trains pour la somme annuelle de 90 euros et de 45 euros en tarif adapté. Ces mesures autour du tarif ainsi que les nouveaux prix de la carte Zou ! Malin semblent encourager l’usage à plusieurs des transports en commun plutôt que la voiture, notamment en ville.

    LIRE AUSSI: Genève, gratuité des transports publics pour les jeunes, un succès

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    Raphaël Kaufmann Brescia

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