Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAIRE UN DON
    • PARTENAIRES
    • S'ABONNER
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Économie et politique
      • Transports
      • Économie
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » Reprise du ferry entre Bonifacio et Santa Teresa, Corse et Sardaigne
    Transports

    Reprise du ferry entre Bonifacio et Santa Teresa, Corse et Sardaigne

    Enrico MartialEnrico Martial9 mars 2025
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Le port de Bonifacio en été avec les ferries (c) CC BY SA 2_5 Oxam Hartog Wikimedia Commons
    Le port de Bonifacio en été avec les ferries (c) CC BY SA 2_5 Oxam Hartog Wikimedia Commons

    La liaison par ferry entre Santa Teresa di Gallura et Bonifacio a repris le samedi 8 mars avec quatre aller-retour quotidiens. La suspension, qui avait duré plus de quatre mois, était due à des problèmes techniques sur les navires de la compagnie Moby et avait causé des désagréments aux citoyens et aux opérateurs économiques.

    La question avait été soulevée par la Région Sardaigne lors du Comité frontalier du Quirinal à Nice le 7 février 2025.

    Une longue interruption entre pannes et retards

    La liaison entre Santa Teresa di Gallura et Bonifacio, utilisée pour les déplacements des citoyens, des touristes, des travailleurs transfrontaliers et pour les échanges commerciaux entre la Sardaigne et la Corse, avait été suspendue après la panne du ferry Moby Giraglia en novembre.

    L’indisponibilité d’un navire de remplacement, qui était également prévu, a entraîné des retards et des annulations, obligeant les passagers à emprunter des itinéraires alternatifs complexes et coûteux, tels que le transfert via Bastia et Livourne. Le problème était déjà apparu en juillet 2024 et avait donné lieu à une réunion entre les représentants de Moby Lines et de la Région de Sardaigne.

    Des interruptions de service avaient alors eu lieu en octobre. En été, il y a sept rotations quotidiennes, trois par Ichnusa et quatre par Moby.

    En hiver, le service est assuré uniquement par Moby.

    Impacts économiques et sociaux

    Pour pallier l’urgence, Moby avait déployé le navire à moteur Zazà sur la route Porto Vecchio-Golfo Aranci (Olbia) en raison de la taille du navire qui ne pouvait pas circuler entre les deux ports les plus proches de Santa Teresa et Bonifacio. La solution s’est avérée insuffisante, avec une seule liaison quotidienne et un trajet plus long et moins accessible pour le bassin maritime transfrontalier italo-français.

    La suspension de la liaison a eu des répercussions économiques. Santa Teresa di Gallura, qui dépend en partie du trafic maritime avec la Corse, a connu une baisse d’activité du port et des commerces locaux.

    Les transporteurs, les commerçants et les restaurateurs ont subi des pertes, tandis que le marché de la ville a également connu une baisse de la fréquentation des visiteurs de Corse. Diverses protestations ont accompagné l’interruption du service, qui a également affecté le secteur de la construction, avec des difficultés d’acheminement des matériaux vers la Corse.

    La région Sardaigne et l’affrètement de l’Ichnusa

    La Région Sardaigne avait soulevé la question de la liaison maritime entre la Sardaigne et la Corse lors du Comité frontalier du Quirinal à Nice le 7 février dernier.

    À cette occasion, l’assesseure régionale en charge des transports, Barbara Manca, a proposé d’assimiler la frontière européenne interne franco-italienne entre les deux localités à une connexion « nationale » et non « internationale ». De cette manière, il aurait été possible à l’avenir d’utiliser les navires à moteur qui desservent déjà les deux îles avec leurs côtes nationales respectives, qui sont beaucoup plus éloignées que la distance entre Bonifacio et Santa Teresa.

    Dans ce cas précis, il était prévu d’utiliser le navire Liburna, du Toremar, appartenant également au groupe Moby, mais qui n’a pas l’autorisation d’opérer dans les eaux « internationales ». Le Liburna pourrait à l’avenir faire l’objet d’interventions et de procédures d’autorisation pour obtenir la classe supérieure et rester disponible, en tant que troisième navire, pour la liaison Bocche di Bonifacio.

    La compagnie Moby a repris la liaison en affrétant le navire Ichnusa, habituellement utilisé pour le service d’été. Ce navire peut transporter jusqu’à 310 passagers et 50 véhicules.

    Le navire Giraglia devrait être remis en service en mars, après des travaux d’entretien.

    LIRE AUSSI : Le bassin de vie transfrontalier maritime entre Corse, Sardaigne, Toscane (et Riviéra)

    Featured top
    Enrico martial
    Enrico Martial
    • Website
    • Facebook
    • X (Twitter)
    • Instagram
    • LinkedIn

    Directeur de Nos Alpes, journaliste. Il a collaboré avec des magazines et des journaux italiens, de Il Mulino à Limes, de Formiche à Start Magazine.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Il Tour de France in Savoia, Le Tour de France en Savoie (c ) Tour de France
    Sport

    Le Tour de France 2025 s’arrête en Savoie

    23 juillet 2025
    Le Conseil d'Etat du Canton de Fribourg, en avril 2025 Il Consiglio di Stato del Cantone di Friburgo (c) Conseil d'Etat du canton de Fribourg - Staatsrat des Kantons Freiburg
    Politique

    Bilinguisme dans le Canton de Fribourg : une loi en consultation

    23 juillet 2025
    Annuncio della navetta Interreg al Moncenisio, il 2 luglio 2025 - L'annonce de la navette Interreg au col du Mont-Cenis, le 2 juillet 2025 (c) Comune di Susa
    Transports

    Pour l’été, navette Interreg entre Val-Cenis et Suse

    23 juillet 2025
    Le caverne di Balzi Rossi, oggetto di cooperazione scientifica (c) CC BY SA 4_0 Lemone Wikimedia Commons
    Alpes du Sud et Provence

    Coopération transfrontalière pour les Balzi Rossi, entre Vintimille et Menton

    22 juillet 2025
    Termoli in Molise, partecipa al progetto Italea (c) CC BY SA 4_0 Luca Aless Wikimedia Commons
    Économie

    Italea, le tourisme des racines pour les Italiens à l’étranger et les descendants d’émigrants

    22 juillet 2025
    La Dermatose nodulaire bovine en en Savoie, Haute Savoie et en Sardaigne - la Dermatite nodulare bovina interessa la Savoia, l'Alta Savoia e la Sardegna (c) CC BY - SA 3_0 B Navez Wikimedia Commons
    Alpes du Nord et Rhône

    Dermatose nodulaire contagieuse bovine (DNC), début des vaccinations

    22 juillet 2025
    Nosaccents
    Les plus lus
    Il Tour de France in Savoia, Le Tour de France en Savoie (c ) Tour de France

    Le Tour de France 2025 s’arrête en Savoie

    23 juillet 2025
    Le Conseil d'Etat du Canton de Fribourg, en avril 2025 Il Consiglio di Stato del Cantone di Friburgo (c) Conseil d'Etat du canton de Fribourg - Staatsrat des Kantons Freiburg

    Bilinguisme dans le Canton de Fribourg : une loi en consultation

    23 juillet 2025
    Annuncio della navetta Interreg al Moncenisio, il 2 luglio 2025 - L'annonce de la navette Interreg au col du Mont-Cenis, le 2 juillet 2025 (c) Comune di Susa

    Pour l’été, navette Interreg entre Val-Cenis et Suse

    23 juillet 2025
    Le caverne di Balzi Rossi, oggetto di cooperazione scientifica (c) CC BY SA 4_0 Lemone Wikimedia Commons

    Coopération transfrontalière pour les Balzi Rossi, entre Vintimille et Menton

    22 juillet 2025
    à ne pas manquer
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    By Giorgia Gambino6 janvier 2023

    L’exposition, curée par Anne Lyles et dédiée à un des peintres anglais les plus connus, est admirable dans les Sale delle arti du premier étage jusqu’au dimanche 28 janvier 2024.

    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Éboulement_en_Maurienne 27/08/2023 - Florian Pépellin CC BY SA

    Lyon-Turin : la ligne ferroviaire actuelle peut encore être sauvée

    1 février 2024
    Autour du Fort de Bard, la bataille (c) Nos Alpes IA

    Napoléon et le Fort de Bard, la bataille /4

    4 mars 2025
    L'esercitazione nei pressi della base aeronavale di Hyères nel 2024, azione su contatto (c) Ministero della difesa

    La Base d’aéronautique navale de Hyères a 100 ans, en fête le 1er juin

    31 mai 2025
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2025 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Partenaires
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.