Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • S’abonner
    • Économie et politique
      • Transports
      • Économie
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » Dans le Port de Marseille des barrières de cheveux pour absorber les hydrocarbures
    Environnement et territoire

    Dans le Port de Marseille des barrières de cheveux pour absorber les hydrocarbures

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino14 avril 2025
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Il Porto di Marsiglia, dove sono state installate le barriere di capelli contro gli inquinanti; Le Port de Marseille, où les barrières de cheveux contre les polluants ont été installées (c) CC BY-SA 2.5, Wikimedia Commons
    Il Porto di Marsiglia, dove sono state installate le barriere di capelli contro gli inquinanti; Le Port de Marseille, où les barrières de cheveux contre les polluants ont été installées (c) CC BY-SA 2.5, Wikimedia Commons
    abbonati a nos alpes 2026

    Le Port de Marseille s’est récemment équipé d’un nouveau système de barrière et d’absorption d’hydrocarbures et de polluants, innovant puisqu’il est basé sur des cheveux humains. L’initiative est due au réseau de coiffeurs appelé Coiffeurs Justes, qui les utilise comme outils idéaux pour nettoyer l’eau en raison de leur capacité naturelle à retenir les substances huileuses.

    Le projet

    La solution originale et efficace de la construction de barrières de cheveux pour les hydrocarbures dans le Port de Marseille prend forme à l’heure où la pollution des océans constitue une menace de plus en plus sérieuse. Par leur nature lipophile, ceux-ci ont une grande capacité à retenir les graisses et les huiles dont les hydrocarbures car, au contact des liquides, les cuticules s’ouvrent et emprisonnent les substances grasses.

    Il suffit de dire que, selon des études récentes et moins récentes, un seul gramme peut absorber jusqu’à cinq grammes d’huile, tandis qu’un kilo de cheveux peut recueillir jusqu’à huit litres de carburant. Outre la purification de l’eau, ils sont utilisées, par exemple, pour développer, en collaboration avec des entreprises du secteur, des panneaux isolants écologiques pour le bâtiment ou pour tamiser des produits à base de kératine pour la cosmétique durable.

    Barrières de cheveux à Marseille

    L’initiative a ensuite trouvé une application concrète dans le Port de Marseille, où de tels dispositifs sont désormais installés autour de stations-service telles que Nouvelle Aire et Pointe Rouge. Le Vieux-Port a été le premier à tester ce système innovant de micro-épuration, avec une ligne immergée de 30 mètres dont les segments d’un mètre peuvent absorber jusqu’à cinq litres d’hydrocarbures.

    Le projet est dû à l’association Coiffeurs Justes, née en 2015 des idées de Thierry Gras, coiffeur originaire de Saint-Zacharie (Var), qui regroupe aujourd’hui plus de 5 800 salons en France et en Europe. Chaque année, elle collecte des centaines de tonnes de cheveux qui, au lieu de finir en décharge, sont livrés à des chantiers d’insertion où ils sont transformés en tubes de coton remplis de cheveux utilisés comme filtres flottants.

    LIRE AUSSI : Les eaux du Port Canto (Cannes) nettoyées par un robot

    BILLIA B&S Banner Gif 300x250px
    Banner 25 26 300x250 grafica1
    Featured Marseille
    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
    • Facebook

    Née en 1997, j'ai deux licences en langues et littératures modernes, un master en journalisme 3.0 et une détermination inébranlable, le tout obtenu avec les meilleures notes. Passionnée d'écriture depuis l'âge de 7 ans et journaliste indépendante depuis 2021, j'ai participé à la construction de "Nos Alpes" en grandissant jour après jour et en apprenant à être meilleure. Dans le temps libre que j'essaie de me ménager, je cultive certaines de mes passions frivoles, notamment le rose et les sucreries, le shopping et le maquillage, mais surtout mes récits.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Al momento della firma dell'accordo tra Unione Industriali e IA4I a Torino (C) Unione Industriali Torino
    Technologie

    Comment accélérer l’utilisation de l’intelligence artificielle dans les entreprises du Piémont

    4 mars 2026
    Alpazur, il primo treno Ginevra-Nizza, Alpazur, le premier train Genève-Nice (c) CC BY-SA 3.0, Roehrensee, Wikimedia Commons
    Transports

    Des associations demandent le train Genève-Nice pour les Jeux Olympiques de 2030

    4 mars 2026
    Conference annuelle 2026 Centre d'études francoprovençales CEFP, extrait du flyer
    Culture

    Littérature francoprovençale et bicentenaire Cerlogne : Conférence 2026 à Saint-Nicolas

    4 mars 2026
    Cover Votations fédérales 8 mars
    Politique

    Votations fédérales Suisse 8 mars 2026 : argent liquide, télévision SSR, climat et impôts

    3 mars 2026
    La locandina di Chantar l'uvern
    Événements

    « Chantar l’uvèrn » : langue occitane à Pragelato, les 7 et 8 mars 2026

    3 mars 2026
    In Francia il soccorso in montagna potrebbe non essere più gratuito, En France le secours en montagne pourrait ne plus être gratuit (c) CC BY-SA 2.0, Julian Povey from Bournemouth UK, Wikimedia Commons
    Tourisme et sport

    En France le secours en montagne pourrait ne plus être gratuit

    3 mars 2026
    Saison Culturelle 2025-2026
    BILLIA B&S Banner Gif 300x250px
    LES DERNIERS ARTICLES
    Al momento della firma dell'accordo tra Unione Industriali e IA4I a Torino (C) Unione Industriali Torino

    Comment accélérer l’utilisation de l’intelligence artificielle dans les entreprises du Piémont

    4 mars 2026
    Alpazur, il primo treno Ginevra-Nizza, Alpazur, le premier train Genève-Nice (c) CC BY-SA 3.0, Roehrensee, Wikimedia Commons

    Des associations demandent le train Genève-Nice pour les Jeux Olympiques de 2030

    4 mars 2026
    Conference annuelle 2026 Centre d'études francoprovençales CEFP, extrait du flyer

    Littérature francoprovençale et bicentenaire Cerlogne : Conférence 2026 à Saint-Nicolas

    4 mars 2026
    Cover Votations fédérales 8 mars

    Votations fédérales Suisse 8 mars 2026 : argent liquide, télévision SSR, climat et impôts

    3 mars 2026
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    I Friciò di Carnevale, Les « Friciò » du Carnaval

    Les « Friciò » piémontais, les beignets de Carnaval de la tradition paysanne

    By Giorgia Gambino8 février 2026

    Il s’agit de beignets moelleux enrichis de raisins secs et de zeste de citron, symbole de l’hiver dans les vallées de Biella et de Côni.

    Nuove rotte Ryanair dall’Aeroporto di Torino, Nouvelles liaisons Ryanair depuis l'Aéroport de Turin (c) CC BY-SA 2.0, Colin Cooke Photo, Wikimedia Commons

    Ryanair inaugure de nouvelles liaisons low cost depuis l’Aéroport de Turin

    26 février 2026
    Estratto della carta del bollettino AINEVA del 16 febbraio 2026 (c) AINEVA

    Avalanches dans le Val Vény et à Val-d’Isère : six morts entre la Vallée d’Aoste et la Savoie

    17 février 2026
    L'esterno di Pietro Romanengo fu Stefano,una delle botteche storiche di Genova (c) CC BY SA 4_0 Sailko Wikimedia Commons

    Les « Botteghe storiche » de Gênes

    28 février 2026
    S’inscrire à la newsletter (version gratuite simple)

    Newsletter

    Vérifier votre mail ou la section spam pour confirmer cotre inscription

    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Éboulement_en_Maurienne 27/08/2023 - Florian Pépellin CC BY SA

    Lyon-Turin : la ligne ferroviaire actuelle peut encore être sauvée

    1 février 2024
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.