Depuis 8 heures ce matin, 20 octobre 2025, le col du Grand-Saint-Bernard est fermé à la circulation, comme chaque année en automne. Cette fermeture a été établie conjointement par le Canton du Valais, en accord avec l’Office fédéral des routes (OFROU) et l’ANAS, l’office national italien des routes.
Le col du Grand-Saint-Bernard – qui revêt une importance touristique particulière au niveau européen – a été rouvert à la circulation le 5 juin 2025 dans l’après-midi, après environ sept mois de fermeture hivernale. La cérémonie officielle a eu lieu le lendemain, le 6 juin.
Ces jours-ci ont lieu également les dernières fermetures nocturnes du tunnel des Toules, côté valaisan, pour la réparation de la galerie de protection touchée par une avalanche le 17 avril 2025. Il s’agit des deux prochaines nuits, les 20/21 et 21/22 octobre 2025. Il y aura des temps d’attente allant jusqu’à 15 minutes de 20h à 23h, et des fermetures dans les deux sens de 23h à 6h.
Par ailleurs, l’ensemble du tronçon jusqu’à Martigny fait l’objet de travaux de sécurité et d’entretien, selon un plan d’intervention de l’OFROU.
Le tunnel du Grand-Saint-Bernard entre la Vallée d’Aoste et le Valais, ainsi qu’entre l’Italie et la Suisse, assure les liaisons routières ordinaires.
Travaux du côté valaisan
L’entretien et l’exploitation de la route fédérale (A21) menant au tunnel du Grand-Saint-Bernard est du ressort de l’Office fédéral des routes (OFROU) à partir de 2020. L’Unité territoriale III du Département de la mobilité, du territoire et de l’environnement du canton du Valais est responsable du tronçon allant de l’entrée du tunnel au col. Le Canton assure également la gestion quotidienne de l’ensemble de la route, pour le déneigement ou la signalisation.
L’OFROU a initié un programme pluriannuel de travaux sur la route, qui voit transiter en moyenne 2’000 véhicules par jour, avec des pointes à 4’000 véhicules en période estivale.
L’infrastructure, en termes de tunnels, murs de soutènement, ponts, date en grande partie des années 1960 et 1970. Une trentaine d’ouvrages sont concernés, impliquant des sections à circulation alternée et des feux de signalisation. Les chantiers concernent par exemple Liddes et un rond-point à Sembrancher. L’OFROU a mis en place un site internet dédié à l’ A21 avec la localisation des travaux et leur calendrier.
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