Après le lancement de la liaison nocturne entre Paris et Bourg-Saint-Mauricd l’année dernière, Travelski lance un nouveau train de nuit entre Amsterdam aux Pays-Bas et la vallée de la Tarentaise dans les Alpes savoyardes françaises. Le « Travelski Night Express », un train de nuit international direct, sera mis en service à partir de l’hiver 2026/2027, mais les billets peuvent déjà être réservés à l’avance.
Le nouveau train de nuit Amsterdam-Alpes françaises
Le train Amsterdam-Alpes françaises partira tous les vendredis soirs de la gare centrale d’Amsterdam et s’arrêtera successivement à Rotterdam (Pays-Bas), Anvers (Belgique) et Bruxelles (Belgique). Une fois en France, il passera par Moûtiers, Aime-la-Plagne et Bourg-Saint-Maurice, qui est la porte d’entrée de plusieurs stations de ski de la Tarentaise, notamment Les Arcs, La Plagne, Tignes, Méribel et Val Thorens.
Cette initiative est le fruit d’une collaboration entre Travelski, une marque du groupe Compagnie des Alpes, et Pegasus Trains, un jeune opérateur ferroviaire spécialisé dans les services touristiques saisonniers, dans le sillage de la précédente ligne Paris-Bourg-Saint-Maurice. En revanche, du côté italien, le ski-train reste quasiment absent et la seule expérience récente est le test promu par Arenaways sur la ligne Turin-Limone Piemonte.
Nuit à bord et matin sur les pistes
Le principe de la ligne de nuit entre Amsterdam et les Alpes françaises reste le même que celui expérimenté sur l’ancienne ligne Paris-Bourg-Saint-Maurice : partir le soir, dormir à bord et arriver au pied des pistes le lendemain matin. Le nouveau service entre le Benelux et les Alpes françaises offrira environ 400 places de couchage dans des autocars couchettes, tandis que la ligne au départ de Paris continuera à fonctionner avec une capacité de plus de 600 places.
Plusieurs améliorations sont également prévues pour la saison 2026/2027, tant sur la nouvelle liaison internationale que sur la ligne française existante, notamment l’électrification des locomotives pour réduire l’impact sur l’environnement. Parmi les autres nouveautés figurent des voitures-lits de première classe, des services avec des lits préparés à l’arrivée et des équipements supplémentaires pour le confort nocturne, ainsi que plusieurs changements dans le service des voitures-restaurants.
Le retour du train de montagne
L’exploitation du train de nuit Amsterdam-Alpes françaises s’inscrit dans un contexte européen qui voit une redécouverte progressive des trains de nuit, notamment sur les longues lignes touristiques. La Compagnie des Alpes, pour sa part, inscrit le projet dans une stratégie plus large de décarbonisation, avec pour objectif d’augmenter la part des visiteurs se rendant dans les stations de ski en train d’ici 2030.
Les ventes pour la saison d’hiver 2026/2027 sont déjà ouvertes, avec des forfaits comprenant généralement le transport ferroviaire, l’hébergement, les forfaits de ski et, dans certains cas, la location de matériel. Au total, quinze rotations sont prévues entre mi-décembre et fin mars, avec des départs fixés au vendredi soir et des retours le samedi suivant.
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