Les TGV transfrontaliers reliant la France à l’Italie, sur la ligne Turin-Chambéry vers Paris e Vers Milan seront en régime d’interruption du 12 septembre au 9 octobre 2026 en raison de travaux de modernisation et d’entretien des deux côtés de la frontière.
L’interruption de liaison transfrontalière reliant les gares de Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane, Oulx, Turin vers Milan ne permettra donc à aucun train international de circuler sur la ligne transfrontalière pendant près d’un mois.
Interruption totale entre Chambéry et Modane
Du côté savoisien, les travaux permettront de réaliser l’interconnexion entre la ligne historique et la nouvelle ligne ferroviaire en construction à Saint-Jean-de-Maurienne, sur laquelle circuleront ensuite les trains à destination de Modane et en provenance de cette première.
Du 12 au 9 octobre 2026, la circulation de tous les trains entre Chambéry et Modane sera donc suspendue, y compris les TER, les TGV, les Frecciarossa et les trains de marchandises. Les liaisons TER seront remplacées par des bus, organisés par SNCF Voyageurs en collaboration avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes, qui desserviront les gares entre Chambéry et Modane.
Les travaux entre Bussolin et Salbertrand
Du côté piémontais, les chantiers, plus modestes, concerneront le tronçon entre Salbertrand et Bussolin (Bussoleno), dans le haut val de Suse. Là encore, les travaux qui ont débuté le lundi 10 août se concluront vendredi 9 octobre, mais ne concernent que le sens Bussolin-Salbertrand : la circulation sera donc modifiée, mais non interrompue.
Le programme des travaux, d’un montant de vingt millions d’euros, prévoit le renouvellement complet d’environ dix kilomètres de voie entre Bussolin et Chaumont (Chiomonte), ainsi que des travaux d’entretien exceptionnels sur trois tunnels, en ajout à des travaux de consolidation structurelle et d’atténuation des risques hydrogéologiques sur d’autres infrastructures.
Même si les travaux sur la ligne ont commencé, la plupart des trains continuent pour l’instant de desservir le haut val de Suse, ce qui entraîne pour le moment un remplacement limité de trains par des bus.
Le mécontentement des usagers et des élus
Du côté de la Maurienne, le Collectif des usagers de la ligne TER 53, créé il y a cinq ans pour suivre le fonctionnement de la ligne et soutenir sa modernisation, conteste l’efficacité du service de remplacement : un bus entre Chambéry et Modane serait environ une heure plus lent que le train et sa capacité serait jugée insuffisante au regard du nombre d’étudiants et de navetteurs. Le collectif a demandé une réduction du coût des abonnements afin de compenser ce désagrément.
Du côté de Suse, la suspension du service ferroviaire entre Bussolin et Bardonnèche a suscité des critiques en raison du moment choisi, au coeur de la saison touristique, et de l’absence de concertation avec les élus.
La critique a été formulée par le président de l’Union des communes olympiques Via Lattea et maire de Sauze d’Oulx, Mauro Meneguzzi, le président de l’association des consortiums touristiques du val de Suse, TurinAlps, ainsi que la maire de Bardonnèche, Chiara Rossetti, qui a par ailleurs dénoncé un axe transfrontalier « totalement oublié ».
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