Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Économie et politique
      • Transports
      • Économie
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » Napoléon et le Fort de Bard, la montée au Col /1
    Contes et récits

    Napoléon et le Fort de Bard, la montée au Col /1

    Jacques MartinetJacques Martinet28 février 2025
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Le capitaine de Napoléon vers le Grand-Saint-Bernard - Il capitano di Napoleone verso il Gran San Bernardo (c) Nos Alpes IA
    Le capitaine de Napoléon vers le Grand-Saint-Bernard - Il capitano di Napoleone verso il Gran San Bernardo (c) Nos Alpes IA

    Récit en quatre parties de Jacques Martinet. Il raconte du « capitaine » Napoléon, de la montée par Bourg-Saint-Pierre et du col du Grand-Saint-Bernard.


    Le village de Bourg-Saint-Pierre est encore secoué par le passage de l’Armée de Réserve française. Peu de jours se sont écoulés depuis que cette armée de 50 000 soldats, 5 000 chevaux, 500 bêtes, 40 canons et 6 obusiers a traversé le petit village pour se préparer à franchir le col du Grand-Saint-Bernard. En un peu plus d’une semaine, à raison de cinq mille soldats par jour, l’Armée a traversé le hameau pour se rendre au col. Il n’est pas un habitant qui n’ait aidé et échangé quelques mots avec les soldats, il n’est pas une habitation qui n’ait souffert de son passage en étant privée de couvertures, de provisions et de nombreuses bouteilles de vin.

    Mais tous n’ont pas encore franchi la colline pour entamer la deuxième campagne d’Italie. Une illustre troupe de 20 hommes composée de généraux, du conseiller d’État Jacques Defermon, du premier consul de France et de son secrétaire Louis Antoine Fauvelet de Bourrienne est reçue avec hospitalité et dévouement. Après s’être reposés, ils se mettent en route à l’aube du 20 mai pour franchir le col.

    Le temps tombe avec la même férocité que les soldats sur Bourg-Saint-Pierre, les routes sont maintenant un mélange de neige et de boue après le passage de tant de pieds, de pattes et de tonnes de fer et de plomb des canons traînés. La neige tombe sans relâche et le vent souffle violemment, mais la dernière partie noble de l’Armée marche, malgré la tempête.

    A la sortie du petit village, là où la route commence timidement à grimper et à devenir étroite et impraticable, les attend leur guide, avec une grosse mule en laisse. Pierre Nicolas Dorsaz est le guide le plus expérimenté de la petite commune valaisanne, c’est lui qui a la tâche prestigieuse d’escorter la dernière partie de l’armée française, mais il ne connaît pas grand-chose aux guerres et aux armées, en fait rien du tout. Il a été contraint par punition d’escorter la partie la plus importante de l’armée d’Armèe car il a caché aux soldats le peu de provisions qu’il possède et même son bétail.

    Lorsqu’il voit arriver les 20 soldats, il devine à l’attitude des autres que l’un d’entre eux doit être le plus important. Ce sera le capitaine », pense Pierre.

    – Qui monte sur la mule ? rugit le guide.

    Un jeune homme s’avance. Le premier consul de France est de petite taille, son visage est glabre et sévère, un grand chapeau noir en forme de croissant accentue sa silhouette et le distingue de tous les autres. Sans commentaire, il grimpe agilement sur le dos de la mule. L’animal est agité et commence à s’agiter, mais Pierre décoche un coup de poing de ses mains puissantes et ruinées en plein sur le museau de l’animal qui se calme.

    – Le capitaine, cette mule, est un peu comme le temps qu’il fait aujourd’hui.

    L’homme sur la mule est déséquilibré mais tente de se montrer solennel, il s’accroche au cou de l’animal et ne regarde même pas son guide en face. Bourienne, le secrétaire du Consul, demande à Pierre de se dépêcher, de ne pas trop parler, et lui rappelle d’un ton hardi que l’homme qui vient de monter sur la mule n’est pas un capitaine, mais le Premier Consul de France.

    Ils entrent dans le col du Grand-Saint-Bernard, la neige augmente, le froid est glacial et le vent souffle sans cesse. La fatigue s’empare de tous les hommes mais pas de la mule qui avance tête baissée avec le « capitaine » sur le dos tandis que Pierre la tient en laisse.

    Pierre connaît bien ces routes, il serait capable de trouver son chemin même les yeux fermés et la tempête ne l’effraie pas, la fatigue non plus, mais il voit les Français fatigués et demande à l’homme s’ils veulent s’arrêter, mais il ne répond pas. Ils continuent leur marche et le temps se dégrade. La pente est vertigineuse et la route abîmée par le passage de l’armée.

    Un bruit sourd et lointain se fait entendre. Le guide lève instinctivement les yeux. Un instant plus tard, un grondement déchire l’air : c’est une avalanche, la neige se détache de la pente et dégringole en soulevant un nuage blanc. La mule tressaille, se rapprochant dangereusement du précipice.

    L’homme sur son dos vacille, sur le point de tomber. Pierre n’hésite pas : il tire fermement sur la laisse, ramenant l’animal sur la bonne voie.

    – Merci.

    – N’ayez pas peur Capitaine, je voulais dire… Je ne sais plus comment vous appeler, je vous prie de m’excuser.

    – Commandant ! Vous allez bien ? Arrêtons, la tempête est trop forte. Vous ne pouvez pas risquer votre vie. dit Bourienne en s’approchant du Consul.

    L’homme lève un bras et tout le monde s’arrête, même la mule. Il descend du dos de l’animal et accepte la pause, puis s’approche de son guide.

    – Comment faites-vous pour vous repérer ?

    – C’est mon métier, Capitaine, je suis guide, on me paye une misère, mais j’aime ça. Et vous aimez faire la guerre ?

    L’homme esquisse un sourire.

    – J’aime gagner la guerre, pas la faire.

    – Vous n’aurez aucun mal à les gagner avec tous ces soldats et cet arsenal.

    – Il y a toujours des problèmes, nous n’avons pas de cartes fiables, c’est pourquoi vous êtes ici avec nous. Nous devons traverser rapidement la vallée étroite et arriver dans la plaine où, ayant un champ libre, nous pourrons mieux affronter les Autrichiens et reprendre ce que nous avons déjà conquis. Nous les prendrons à revers, nous sommes en infériorité numérique mais nous devons être rapides et silencieux.

    Celui que Pierre appelle « capitaine » s’adresse plus à lui-même qu’à lui, qui ne comprend même pas entièrement son discours.

    – Tu connais ton affaire capitaine et je connais la mienne sur ces chemins, nous serons rapides.

    LIRE TOUTES LES PARTIES DU RÉCIT SUR NAPOLÉON

    LIRE AUSSI : Joseph-Samuel Farinet, par Jacques Martinet

    Aoste Featured Napoléon et le Fort de Bard Valais
    Jacques martinet
    Jacques Martinet

    Il a étudié au Dams (école universitaire des disciplines des arts, de la musique et du spectacle) à Turin, puis à l'Alma Mater, l'Université de Bologne. En 2022, un stage l'a amené à Rome, où il a travaillé d'abord à la production de la série télévisée Suburræterna, puis à d'autres productions cinématographiques. Passionné par la littérature et l'écriture de scénarios, il a publié sa première nouvelle sur le site Racconti nella rete de l'association LuccAutori.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Un momento del Marché aux Fleurs al Castello di Aymavilles nel 2024 (c) Regione autonoma Valle d'Aosta
    Événements

    Marché aux Fleurs 2025 au Château d’Aymavilles, les 7 et 8 juin

    5 juin 2025
    Un moment de T.REX en 2024 (c) TREX
    Alpes du Nord et Rhône

    La transition en montagne à T.REX – Les Arcs, les 4 et 5 juin

    5 juin 2025
    Une pancarte pour l'accueil au Concours Cerlogne 2025
    École et université

    Concours Cerlogne 2025 à Aoste : 1300 élèves et le patois francoprovençal

    4 juin 2025
    Logo illustré baseline rvb
    Événements

    Festival international du film d’animation d’Annecy, du 8 au 14 juin

    4 juin 2025
    Il percorso del Critérium du Dauphiné 2025, Le parcours du Critérium du Dauphiné
    Sport

    Cyclisme au Critérium du Dauphiné 2025 entre Valserhône et Mont-Cenis

    4 juin 2025
    Saint-Gervais Roc Fest, un extrait du flyer
    Événements

    Saint-Gervais, travaux d’escalade et Roc Fest 2025

    3 juin 2025
    Marchefleurs fr nos alpes 300x250 fr
    Printemps musique 2025 300x250 a
    Nosaccents
    Les plus lus
    L'esercitazione nei pressi della base aeronavale di Hyères nel 2024, azione su contatto (c) Ministero della difesa

    La Base d’aéronautique navale de Hyères a 100 ans, en fête le 1er juin

    31 mai 2025
    La locandina di Espresso Riviera 2025, da Roma a Marsiglia e Nizza

    L’Espresso Riviera 2025, de Rome jusqu’à Marseille

    20 mai 2025
    Un momento del Marché aux Fleurs al Castello di Aymavilles nel 2024 (c) Regione autonoma Valle d'Aosta

    Marché aux Fleurs 2025 au Château d’Aymavilles, les 7 et 8 juin

    5 juin 2025
    Un moment de T.REX en 2024 (c) TREX

    La transition en montagne à T.REX – Les Arcs, les 4 et 5 juin

    5 juin 2025
    à ne pas manquer
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    By Giorgia Gambino6 janvier 2023

    L’exposition, curée par Anne Lyles et dédiée à un des peintres anglais les plus connus, est admirable dans les Sale delle arti du premier étage jusqu’au dimanche 28 janvier 2024.

    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Éboulement_en_Maurienne 27/08/2023 - Florian Pépellin CC BY SA

    Lyon-Turin : la ligne ferroviaire actuelle peut encore être sauvée

    1 février 2024
    Autour du Fort de Bard, la bataille (c) Nos Alpes IA

    Napoléon et le Fort de Bard, la bataille /4

    4 mars 2025
    Giornata internazionale della montagna, Journée internationale de la montagne (c) CC BY-SA 4.0, AleArioli, Wikimedia Commons

    Journée internationale de la montagne, le 11 décembre 2024

    12 décembre 2024
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2025 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Partenaires
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.