Entre l’automne 2025 et l’été 2026, la démolition et la reconstruction du pont cyclable et piétonnier reliant Riva Ligure à Arma di Taggia le long de la piste cyclable Voie Verte « Riviera dei Fiori », un grand classique de la mobilité douce et du cyclotourisme dans l’ouest de la Ligurie, sont en cours.
Le pont enjambait l’embouchure du torrent Argentina, dans une zone vulnérable sur le plan hydraulique, et a été démoli pour faire place à une nouvelle structure à travée unique, sans piles dans le lit du fleuve, conçue pour améliorer l’écoulement des eaux et prévenir les inondations.
L’intervention, d’une valeur totale supérieure à 17 millions d’euros, est financée par des fonds du Plan national de relance et de résilience (PNRR, programme NextGenEU financé par l’Union européenne, comme France Relance) et des ressources régionales. Elle s’inscrit dans le cadre d’un projet plus large de sécurisation du bassin du torrent Argentina, qui traverse un territoire exposé à des risques hydrogéologiques. Les travaux du PNRR doivent être achevés avant le 30 juin 2026, ce qui facilite sans aucun doute les choses, afin que la structure soit à nouveau opérationnelle pour la saison touristique estivale.
Un pont de l’ancienne voie ferrée
Le pont démoli faisait partie de la piste cyclable du Ponente ligure, réalisée sur le tracé désaffecté de l’ancienne ligne ferroviaire Gênes-Vintimille. La structure d’origine avait été réaménagée pour un usage cyclo-piétonnier, mais conservait les caractéristiques typiques des ponts ferroviaires du début du XXe siècle, avec des piliers dans le lit qui constituaient un obstacle physique à l’écoulement en cas de crue.
Le nouvel ouvrage sera composé d’un seul tablier métallique, plus haut que le niveau précédent de la chaussée et sans appuis dans le lit de la rivière, afin de garantir une plus grande capacité et une meilleure résilience hydraulique de la partie terminale du torrent. La solution technique adoptée répond à une étude hydrologique approuvée par la région de Ligurie et partagée avec les communes de Taggia et Riva Ligure.
Calendrier et phases des travaux
Le pont est resté en service jusqu’au 13 octobre 2025, date fixée pour éviter toute interruption pendant la saison touristique. La circulation à deux roues est provisoirement déviée le long de la route nationale Aurelia, où les vélos partagent toutefois l’espace avec les voitures.
En novembre 2025, les travaux ont permis de retirer les arches et les éléments métalliques. Les travaux ont été brièvement suspendus en décembre pour permettre la mise en conformité des réseaux électriques et d’égouts non prévus dans la phase de conception, et ont repris normalement le 15 décembre. Le calendrier actuel prévoit la réouverture du pont d’ici l’été 2026, étant donné que les travaux financés par le PNRR doivent être achevés avant le 30 juin.
Les travaux sont coordonnés par Amaie Energia e Servizi, sous la supervision technique de la région de Ligurie et avec la participation directe des deux communes.
Interruption de la piste cyclable, passage sur l’Aurelia au milieu des voitures et polémiques
Pendant les travaux, la piste cyclable et piétonne est donc interrompue, les cyclistes étant déviés vers l’Aurelia, qui est très fréquentée. Des associations telles que FIAB Liguria (association citoyenne pour le vélo) ont proposé de mettre en place une piste provisoire, avec des protections. Au niveau politique, des représentants de l’opposition et des groupes civiques ont dénoncé l’absence de solutions temporaires, les administrations ont souligné l’urgence de l’intervention et la brièveté de l’utilisation de l’Aurelia, pendant une saison intermédiaire.
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