Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Économie et politique
      • Transports
      • Économie
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
    • FR
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher
    Économie

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino28 septembre 2023
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    Le coût de la rénovation du Tunnel du Lötschberg a encore augmenté des 105 millions de francs suisses prévus en 2018 jusqu’à rejoindre les 180 millions de francs suisses (+71%).

    Ces records se doivent aux factures plus élevées exigées par le consortium Marti, en charge des travaux sur environ 13,5 kilomètres sur un total de 15 kilomètres de route. L’entreprise a rencontré quelques imprévus techniques et noté des infiltrations d’eau qui les ont obligés à effectuer des travaux supplémentaires pour 40 millions de francs suisses; à cela s’ajoutent les nombreuses augmentations des prix dues à l’inflation.

    Le Tunnel

    Le Tunnel du Lötschberg est un tunnel ferroviaire qui traverse les Alpes suisses entre la gare bernoise de Kandersteg et la gare valaisanne de Goppenstein. Construit dès 1906, il a connu au fil des ans de nombreuses vicissitudes, dont une double avalanche fatale à 38 ouvriers en 1908 qui lui a donné sa curieuse forme de « S ». Sa première partie a été achevée en 1911 et mise en service régulier deux ans plus tard ; la seconde, inaugurée le 15 juin 2007, a été construite à environ 400 mètres sous le niveau de la galerie actuelle.

    Depuis sa mise en service, le Tunnel du Lötschberg a été choisi par les pendulaires se rendant du Valais à Berne, par les vacanciers se rendant de la Suisse alémanique aux montagnes valaisannes ou à l’Italie du Nord et par les entreprises expédiant leurs marchandises le long du Corridor rhénan-alpin.

    Les travaux

    Récemment le Tunnel du Lötschberg a été utilisé à sa pleine capacité, mais seulement 40% environ de sa longueur était praticable en tant que route à deux voies, car sa seconde galerie comptait seulement 14 kilomètres de longueur. Au cours de l’été 2019, le Parlement a donné son feu vert à l’agrandissement du tunnel de base d’environ 7 kilomètres ainsi qu’à l’amélioration de la voie du tunnel historique, qui devrait être achevée à l’automne. Selon la compagnie ferroviaire Bls, il faudra attendre la fin de l’année 2024 pour que les travaux soient définitivement complétés.

    Les statistiques

    En juin 2022, environ 500 000 trains avaient parcouru le Tunnel du Lötschberg le long de ses 34,6 kilomètres. Outre les 50 trains de voyageurs qui utilisent chaque jour le tunnel de base, utilisé en moyenne à 80% de sa capacité, jusqu’à 80 trains de marchandises s’en servent pour transporter environ 8 millions de tonnes brutes de marchandises, soit environ 41% du marché à travers les Alpes.

    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
    • Facebook

    Née en 1997, j'ai deux licences en langues et littératures modernes, un master en journalisme 3.0 et une détermination inébranlable, le tout obtenu avec les meilleures notes. Passionnée d'écriture depuis l'âge de 7 ans et journaliste indépendante depuis 2021, j'ai participé à la construction de "Nos Alpes" en grandissant jour après jour et en apprenant à être meilleure. Dans le temps libre que j'essaie de me ménager, je cultive certaines de mes passions frivoles, notamment le rose et les sucreries, le shopping et le maquillage, mais surtout mes récits.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    À la crête, montgenèvre (c) cc by sa 4 0 station de montgenèvre wikimedia commons
    Économie et politique

    Bardonnèche s’ajoute au domaine skiable de la Voie Lactée et de Montgenèvre, 500 km

    10 octobre 2025
    Pact’matiére
    Environnement et territoire

    Pact’Matière : le Grand Genève vers l’économie circulaire

    29 septembre 2025
    In Valle d'Aosta, la Fourclaz_Express a La Thuile - En Vallée d'Aoste, la Fourclaz Express à La Thuile (c) CC1_0 Public domain Dimi Talen Wikimedia Commons
    Économie

    Cinq stations de ski de la Vallée d’Aoste sur Ikon Pass

    29 août 2025
    Secteurs d'activités (c) French Tech Alpes
    Économie

    La French Tech Alpes, les start-up et les Pays de Savoie

    19 août 2025
    Les ombrières du photovoltaïque linéaire sur la Via Rhôna - I pannelli di fotovoltaico lineare sulla Via Rhôna(c) CNR Michel Bost
    Économie

    Photovoltaïque linéaire, une ombrière sur la ViaRhôna

    3 août 2025
    Du tourisme dans un village de montagne, illustration - turismo in un villaggio di montagna, illustrazione (c) Nos Alpes AI
    Économie

    Tourisme estival en montagne, stratégique en France, Suisse, Italie: analyse

    25 juillet 2025
    Aoste 300x250px automne25 vf
    Miele 300x250px
    Paesaggio gif banner300x250 3
    LES DERNIERS ARTICLES
    Lo Pan Ner, une image de 2024 à Châtillon en Vallée d'Aoste (c) Nos Alpes Enrico Martial

    Lo Pan Ner 2025 : des fours allumés à Arnad, Erschmatt et dans toutes les Alpes

    17 octobre 2025
    Brebis brigasque 2025

    La Fête de la Brebis Brigasque à Valle Roja, 19 octobre 2025

    17 octobre 2025
    L'inauguration de la permanence de Louis Sarkozy à Menton, le 11 octobre 2025 (c) communication presse Louis Sarkozy

    A Menton, Louis Sarkozy, permanence et campagne électorale

    17 octobre 2025
    Entrée du musée de la préhistoire des Gorges du Verdon, près de Digne-les-Bains (c) CC BY-SA 3_0 Véronique PAGNIER Wikimedia Commons

    À Digne-les-Bains, les musées, l’avenir numérique, la participation

    16 octobre 2025
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Élection Vallée d'Aoste Elezioni Valle d'Aosta 2025

    Élections en Vallée d’Aoste 2025: résultats

    By Redazione / Rédaction29 septembre 2025

    Voici les résultats des élections régionales et des 65 communes du Val d’Aoste, après la journée de vote du 28 septembre 2025

    Elezioni in Valle d'Aosta 2025 - Elections en Vallée d'Aoste 2025

    Elections en Vallée d’Aoste 2025, Conseil régional et 64 communes

    25 septembre 2025
    Les affiches Rocco-Fadda pour le second tour aux élections municipales à Aoste (c) Nos Alpes

    À Aoste, Rocco gagne avec 15 voix d’avance, recomptages, second tour des élections municipales (live)

    13 octobre 2025
    Affreschi sulle volte a palazzo Roncas (c) Regione autonoma Valle d'Aosta

    En Vallée d’Aoste, les Journées du patrimoine 2025 durent une semaine et deux week-ends

    20 septembre 2025
    S’inscrire à la newsletter (version gratuite simple)

    Newsletter

    Vérifier votre mail ou la section spam pour confirmer cotre inscription

    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Éboulement_en_Maurienne 27/08/2023 - Florian Pépellin CC BY SA

    Lyon-Turin : la ligne ferroviaire actuelle peut encore être sauvée

    1 février 2024
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2025 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Partenaires
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.