Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • S’abonner
    • Économie et politique
      • Transports
      • Économie
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » Le défi de « Innovation Mile » : réaménager les 200 000 mètres carrés de l’axe ferroviaire de Turin
    Économie et politique

    Le défi de « Innovation Mile » : réaménager les 200 000 mètres carrés de l’axe ferroviaire de Turin

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino5 mars 2024
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    “Innovation Mile” Torino (fonte: Politecnico di Torino), « Innovation Mile » Turin (source: Politecnico de Turin)
    “Innovation Mile” Torino (fonte: Politecnico di Torino), « Innovation Mile » Turin (source: Politecnico de Turin)
    Aoste 728x90px hiver25

    C’est un objectif aussi vaste qu’ambitieux que s’est fixé « Innovation Mile », le projet de réaménagement de l’axe ferroviaire de Turin jusqu’à la gare ferroviaire Dora. Ce vide urbain actuel sera transformé en un nouvel espace innovant pour la recherche, la formation et le développement de start-ups et de jeunes entreprises.

    D’une superficie de 200 000 mètres carrés, la zone en question est située entre le campus universitaire Politecnico et le parc technologique appelé Environment Park ; elle touche également le centre de culture et d’innovation appelé Officine Grandi Riparazioni (OGR) et la gare ferroviaire de Porta Susa.

    Un premier pas : le comité de promotion

    Jeudi 15 février « Innovation Mile » a fait un premier pas important vers sa réalisation à travers la mise en place et la présentation de son comité de promotion. Celui-ci a été placé sous la coordination de Davide Canavesio, président de Nexto ; les vice-présidents sont le recteur élu du Politecnico Stefano Corgnati et le président de l’Environment Park Giacomo Portas.

    Actuellement, outre l’OGR, l’entreprise de conception et de construction d’infrastructures de la ville de Turin Infra.To, la société d’investissement Lift, la start-up de recherche et développement New Cleo, l’association culturelle Nexto et l’entreprise de logements Planet social house font partie du groupe.

    Les prochaines étapes : une idée de projet innovante et durable

    Les zones concernées par « Innovation Mile » sont actuellement propriété des Ferrovie dello Stato, avec lesquelles le comité de promotion a déjà entamé des discussions qui devraient se poursuivre le mardi 12 mars. Après avoir défini conjointement un cadre de conception, il faudra procéder à la recherche d’éventuels investisseurs dans le projet déjà développé par l’architecte Benedetto Camerana.

    Le délai de réalisation des installations devrait être d’environ trois ans à partir du moment où l’achat des zones sera finalisé. Ensuite, pour que l’initiative soit pleinement lancée, ces espaces seront attribués à ceux qui choisiront de s’y installer.

    L’avenir : « Innovation Mile »

    Plus précisément, « Innovation Mile » devrait pouvoir se développer sur deux zones alignées. L’une, d’une superficie de 52 000 mètres carrés, sera située entre la gare de Porta Susa et l’OGR ; il est prévu d’y construire un bâtiment en relation avec le gratte-ciel San Paolo et la zone de la Porta Europa. L’autre, d’une superficie de 143 000 mètres carrés, sera situé à proximité de l’Environment Park ; des bâtiments supplémentaires y seront construits dans le respect total du patrimoine historique existant.

    Tous les structures seront dotées de toits et de façades verts pour symboliser les activités respectueuses de l’environnement qui y seront menées sous la bannière de valeurs telles que la durabilité, la décarbonisation, l’inclusion sociale et l’intégration technologique. Ici, chaque participant bénéficiera de son propre espace réservé, qui sera complété par 40% de résidences universitaires et de commerces.

    Foire Saint-Ours Aoste Fiera Sant'Orso 2026 Aosta banner300x250px
    Vda heritage campagna inverno 300x250 gif
    Banner 300x250
    Ovum 300x250
    Featured
    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
    • Facebook

    Née en 1997, j'ai deux licences en langues et littératures modernes, un master en journalisme 3.0 et une détermination inébranlable, le tout obtenu avec les meilleures notes. Passionnée d'écriture depuis l'âge de 7 ans et journaliste indépendante depuis 2021, j'ai participé à la construction de "Nos Alpes" en grandissant jour après jour et en apprenant à être meilleure. Dans le temps libre que j'essaie de me ménager, je cultive certaines de mes passions frivoles, notamment le rose et les sucreries, le shopping et le maquillage, mais surtout mes récits.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Il percorso della Fiamma Olimpica nelle Nostre Alpi, Le parcours de la Flamme Olympique dans Nos Alpes (c) Ufficio stampa Olimpiadi Milano-Cortina 2026
    Ligurie

    Le passage de la Flamme Olympique dans Nos Alpes

    7 janvier 2026
    Innocenzo Manzetti (c) Public Domain Wikimedia Commons
    Contes et récits

    Le génie d’Innocenzo Manzetti, 200 ans (4)

    7 janvier 2026
    Le froid en hiver (c) CC0 Public Domain Pxhere
    Environnement et territoire

    Froid hivernal et gel dans les Alpes entre l’Italie, la France et la Suisse

    7 janvier 2026
    Crans Montana, le temps du deuil / Crans-Montana, il momento del lutto (c) Etat du Valais Sédrik Nemeth
    Environnement et territoire

    Crans-Montana, pas de contrôles pendant cinq ans, une tragédie qui aurait pu être évitée

    6 janvier 2026
    Due uomini si allontanano, dopo l'incontro ad aosta (c) nos alpes ai
    Contes et récits

    Innocent Manzetti, « pourquoi ne parles-tu pas » (3)

    6 janvier 2026
    Une des images de l'éxposition sur la modernité ordinaire dans les Pays de Savoie (c) Eric Tabuchi et Nelly Monnier
    Culture et patrimoine

    Une modernité ordinaire : paysages construits des Pays de Savoie en photographie

    6 janvier 2026
    Vda heritage campagna inverno 300x250 gif
    Banner 300x250
    Ovum 300x250
    Foire Saint-Ours Aoste Fiera Sant'Orso 2026 Aosta banner300x250px
    LES DERNIERS ARTICLES
    Il percorso della Fiamma Olimpica nelle Nostre Alpi, Le parcours de la Flamme Olympique dans Nos Alpes (c) Ufficio stampa Olimpiadi Milano-Cortina 2026

    Le passage de la Flamme Olympique dans Nos Alpes

    7 janvier 2026
    Innocenzo Manzetti (c) Public Domain Wikimedia Commons

    Le génie d’Innocenzo Manzetti, 200 ans (4)

    7 janvier 2026
    Le froid en hiver (c) CC0 Public Domain Pxhere

    Froid hivernal et gel dans les Alpes entre l’Italie, la France et la Suisse

    7 janvier 2026
    Crans Montana, le temps du deuil / Crans-Montana, il momento del lutto (c) Etat du Valais Sédrik Nemeth

    Crans-Montana, pas de contrôles pendant cinq ans, une tragédie qui aurait pu être évitée

    6 janvier 2026
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Extrait de la couverture du livret avec la poésie de Jean-Baptiste Cerlogne, Lo tzemin de fer

    Le premier train est arrivé en Vallée d’Aoste en 1886, avec « lo Tzemin de fer »

    By Caterina Pizzato13 décembre 2025

    Caterina Pizzato nous raconte l’arrivée du premier train dans le Val d’Aoste, alors intégré au Royaume d’Italie, en 1886.

    La Regina Margherita nel costume di Gressoney, da un ospuscolo del comune di Gressoney-Saint-Jean su Villa Margherita, edito nel 2020

    Le Château Savoie à Gressoney, à travers les yeux de la reine Marguerite

    20 décembre 2025
    Il Museo Le Alpi dei ragazzi, Forte di Bard, Valle d’Aosta; Le Musée Les Alpes des jeunes, Fort de Bard, Vallée d’Aoste (c) Love VdA

    Réouverture du Musée des Alpes des jeunes au Fort de Bard (Vallée d’Aoste)

    14 décembre 2025
    Crans-Montana, le 1 er janvier 2025 (c) Etat du Valais

    Tragédie à Crans-Montana, des dizaines de morts et de blessés dans un incendie

    1 janvier 2026
    S’inscrire à la newsletter (version gratuite simple)

    Newsletter

    Vérifier votre mail ou la section spam pour confirmer cotre inscription

    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Éboulement_en_Maurienne 27/08/2023 - Florian Pépellin CC BY SA

    Lyon-Turin : la ligne ferroviaire actuelle peut encore être sauvée

    1 février 2024
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.