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    Home » Articles » Tour de France Femmes 2026 : sécurité transfrontalière franco-suisse
    Économie et politique

    Tour de France Femmes 2026 : sécurité transfrontalière franco-suisse

    Raphaël Kaufmann BresciaRaphaël Kaufmann Brescia26 juillet 2026
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    Tour de France femmes - ÉRIC SALARD de Paris, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons
    Tour de France femmes - ÉRIC SALARD de Paris, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons

    Le Tour de France Femmes 2026 s’élancera de Suisse les samedi 1er et dimanche 2 août, avant de franchir la frontière française lors de la troisième étape.

    Le Grand Départ, organisé entre Lausanne, Aigle et Genève, mobilise un dispositif de sécurité conjoint impliquant les polices cantonales vaudoise, fribourgeoise et valaisanne ainsi que la gendarmerie et la police nationale françaises.

    Trois villes suisses pour le Grand Départ

    La cinquième édition du Tour de France Femmes avec Zwift s’ouvre en dehors des frontières françaises pour la deuxième fois de son histoire, après Rotterdam en 2024. La première étape, samedi 1er août, dessine une boucle de 137 kilomètres au départ et à l’arrivée de Lausanne, en passant par les rives du lac de Neuchâtel et le vignoble de Lavaux, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco.

    Le lendemain, la deuxième étape relie Aigle à Genève sur 150 kilomètres. Le peloton quitte le centre-ville d’Aigle en passant à proximité du siège de l’Union cycliste internationale (UCI) et du Centre mondial du cyclisme (CMC), installés dans cette commune vaudoise. La course rejoint ensuite Montreux et Vevey avant de contourner Lausanne et de rallier Genève, où l’arrivée est jugée sur le quai du Mont-Blanc. Ce sont 108 communes romandes qui sont concernées par le passage de la course sur plus de 300 kilomètres de parcours suisse.

    Le reste du parcours, qui est relativement court par rapport au Tour de France masculin, se déroulera uniquement dans la partie Centre et Sud-Est de la France. L’arrivée du Tour se fera à Nice, sur la Promenade des Anglais, le 9 août.

    Un état-major commun aux polices suisses et françaises

    Le parcours qui se dirige vers le territoire français dès la troisième étape comporte des enjeux transfrontaliers. Pour cela un état-major spécial « sécurité publique » a été constitué, associant la police cantonale vaudoise, les polices communales vaudoises, les polices cantonales fribourgeoise et valaisanne, ainsi que la gendarmerie et la police nationale françaises, selon un communiqué de l’État de Vaud.

    Ce poste de commandement, basé à Lausanne pour les deux premières étapes, coordonne aussi la protection civile, les sapeurs-pompiers, le domaine médico-sanitaire, la direction générale de la mobilité et des routes, l’office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières, ainsi que les transports publics. Les cantons de Fribourg et du Valais conservent toutefois leur indépendance sur leurs territoires respectifs. Au total, quelque deux mille personnes provenant des trois cantons romands et de la sécurité privée seront engagées sur l’ensemble du week-end, avec 896 points de circulation tenus samedi et 1 134 dimanche.

    Restrictions de circulation et recommandations

    Les routes empruntées par la course seront fermées à la circulation entre une heure et demie et deux heures avant le passage des coureuses, avec une réouverture progressive quinze à trente minutes après le passage de la dernière concurrente. Le survol par drones sera interdit sur l’ensemble du parcours suisse, selon les arrêtés cantonaux, afin de garantir la sécurité aérienne alors que l’organisateur ASO déploie une couverture télévision par hélicoptères.

    Une ligne téléphonique d’information a été mise en place par l’Etat de Vaud pour répondre aux questions du public concerné par les fermetures de routes.

    LIRE AUSSI: Les étapes du Tour de France 2026 dans les Alpes françaises

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