Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • Adhérer
    • Économie et politique
      • Transports
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Nos Alpes PODCAST
      • Nos Alpes VIDÉO
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Articles » En bus entre Coni et Limone, sur l’axe Coni-Breil-Vintimille, pendant trois semaines
    Transports

    En bus entre Coni et Limone, sur l’axe Coni-Breil-Vintimille, pendant trois semaines

    Redazione / RédactionRedazione / Rédaction25 août 2026
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Un treno Minuetto della linea Cuneo Breil Ventimiglia alla stazione di Limonte Piemonte (c) CC BY SA 4 0 Remontees Wikimedia Commons
    Un treno Minuetto della linea Cuneo-Breil-Ventimiglia alla stazione di Limonte Piemonte (c) CC BY SA 4_0 Remontees Wikimedia Commons

    Du 23 août au 13 septembre 2026, les trains régionaux sont supprimés sur le tronçon Coni-Limone, et le service sera assuré par des bus de remplacement, afin de permettre la réalisation de travaux d’entretien exceptionnels et de modernisation de la ligne, tandis que la circulation ferroviaire se poursuit de Limone vers Tenda, Breil et Vintimille.

    Les bus s’arrêtent devant la gare de Coni et continuent vers Borgo San Dalmazzo, Roccavione, Robilante, Vernante et Limone Piemonte.

    RFI Rete ferroviaria italiana, l’équivalent italien de SNCF Réseau) précise que les horaires peuvent subir des modifications en raison des conditions de circulation routière. De plus, le transport de vélos n’est pas autorisé à bord des bus de remplacement. Le tableau des départs de RFI confirme que, depuis Limone, les trains régionaux à destination de Vintimille continuent de circuler, avec des arrêts à Vievola, Tende, La Brigue, Saint-Dalmas-de-Tende, Fontan-Saorge, Breil-sur-Roya, Olivetta San Michele, Airole et Bevera.

    L’interruption ne concerne donc pas l’ensemble de la ligne ferroviaire franco-italienne Coni-Breil-Vintimille, mais interrompt temporairement la liaison directe. Le remplacement par des bus peut entraîner des temps de trajet moins prévisibles que ceux du train, notamment les jours de forte affluence sur la route nationale 20.

    Des travaux d’un montant de 6,5 millions d’euros

    Les interventions ont été programmées par RFI (du 23 août au 13 septembre et comprennent des relevés, des études et des travaux d’entretien extraordinaires, ainsi que la consolidation structurelle des tunnels et d’autres ouvrages ferroviaires.

    Une partie des travaux concerne également la mise en conformité de la ligne avec la circulation de trains de marchandises présentant la charge axiale maximale prévue par les normes européennes. L’investissement total indiqué par RFI s’élève à environ 6,5 millions d’euros.

    Les travaux portent donc à la fois sur l’entretien de l’infrastructure et sur sa modernisation, dans la perspective d’une amélioration générale de la ligne. Ces modifications resteront en vigueur jusqu’au dimanche 13 septembre 2026.

    LIRE AUSSI : La France ratifie elle aussi la nouvelle convention relative à la ligne ferroviaire Coni-Breil-Vintimille

    Journalisme de proximitÉ

    Featured
    Nos alpes
    Redazione / Rédaction

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Lupi nelle Alpi occidentali (c) CC BY Sa 4 0 Elias Neil Wikimedia Commons
    Environnement et territoire

    Berne autorise l’abattage de toute une meute de loups dans l’Augstbord, dans le Haut-Valais

    29 septembre 2026
    Il soccorso transfrontaliero sul Monte Bianco, Le secours transfrontalier sur le Mont Blanc (c) CC BY-SA 3.0, Matthias Zepper, Wikimedia Commons
    Environnement et territoire

    L’Italie, la France et la Suisse dans la direction d’un accord sur les secours au Mont Blanc ?

    29 septembre 2026
    Foire du Valais 2026
    Événements

    Le cinéma sera le fil conducteur de la Foire du Valais 2026

    29 septembre 2026
    Edoardo Secchi, presidente del Clud Italie France (a dx) con Bernard Cohen Hadad, Presidente del Think Tank Étienne Marcel e del CPME Paris Île de France (c) Club Italie France
    Économie et politique

    France et Italie, un seul système de production : la parole à Edoardo Secchi (Club Italie-France)

    28 septembre 2026
    Le Sénat au Palais du Luxemblourg, à Paris (c) CC BY SA 4 0 Jacques Paquier Wikimedia Commons
    Politique

    Sénat en France, les élus des Alpes 2026; Renaud Muselier quitte Marseille pour Paris

    28 septembre 2026
    Siège du Conseil Fédéral à Berne : Sede del Consiglio federale a Berna (c) Conseil Fédéral : Consiglio federale
    Politique

    Deux référendums en Suisse : les initiatives sur la neutralité et l’alimentation ont été rejetées

    28 septembre 2026
    Journalisme de proximitÉ
    LES DERNIERS ARTICLES
    Lupi nelle Alpi occidentali (c) CC BY Sa 4 0 Elias Neil Wikimedia Commons

    Berne autorise l’abattage de toute une meute de loups dans l’Augstbord, dans le Haut-Valais

    29 septembre 2026
    Il soccorso transfrontaliero sul Monte Bianco, Le secours transfrontalier sur le Mont Blanc (c) CC BY-SA 3.0, Matthias Zepper, Wikimedia Commons

    L’Italie, la France et la Suisse dans la direction d’un accord sur les secours au Mont Blanc ?

    29 septembre 2026
    Foire du Valais 2026

    Le cinéma sera le fil conducteur de la Foire du Valais 2026

    29 septembre 2026
    Edoardo Secchi, presidente del Clud Italie France (a dx) con Bernard Cohen Hadad, Presidente del Think Tank Étienne Marcel e del CPME Paris Île de France (c) Club Italie France

    France et Italie, un seul système de production : la parole à Edoardo Secchi (Club Italie-France)

    28 septembre 2026
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Colle della Maddelena - Col de l'Arche (c) Szeder László, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons Transports

    Col de Larche: travaux et horaires compliqués, mais circulation fluide

    By Redazione / Rédaction30 juillet 2026

    Au col de l’Arche, le trafic transfrontalier subit des fermetures programmées du côté français. Sur la RD 900, dans le secteur de la Rochaille, les automobilistes et les transporteurs routiers (il y a un trafic intense de poids lourds liés au commerce de l’eau minérale en bouteille) doivent composer avec des temps d’attente et des créneaux d’ouverture limités, mais sans pour autant être confrontés à un blocage permanent.

    Premiers travaux d'enlèvement des embâcles dans le lit du Gyr (c) Sylvie Roman, Nos Alpes

    Le nouvel Appel de Vallouise : point de bascule pour habiter et vivre la montagne ?

    3 septembre 2026
    TGV Inoui à Modane (CC BY SA 4.0 Wikicommons)

    Interruption des trains TGV Turin-Chambéry (Paris) du 12 septembre au 9 octobre 2026

    17 août 2026
    Loup gris - Lupo grigio (c) CC BY-SA 4_0 Dfrancou Wikimedia Commons

    De nouvelles mesures avec le Plan de gestion du loup en Vallée d’Aoste

    26 septembre 2026
    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    À propos
    À propos

    Nos Alpes Le Nostre Alpi
    Journal numérique quotidien
    Editeur : Agence de coopération et développement sas
    Siège et rédaction : rue Saint-Anselme 45 11100 Aoste AO (I) TVA IT01050350071
    Première publication du journal : 22 novembre 2023

    ISSN 3103-8565
    Nos Alpes
    [site web mis à jour en permanence]

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable : Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il forte di Bard in Valle d'Aosta, visto dal versante nord (c) CC BY SA 3_0 Alessandro Vecchi Wikipedia Commons

    « TransiT » 2026 : 30 événements entre la Savoie et la Vallée d’Aoste

    13 avril 2026
    Post populaires
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    L’Ospizio del Gran San Bernardo (Stan Shebs, CC BY-SA 3.0)

    À Massimo Farcoz et Luisa Rocchia le premier “Road to Gran San Bernardo”

    30 septembre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • Adhérer
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Gérer le consentement
    Nous utilisons des cookies et des technologies similaires pour le fonctionnement du site, les statistiques et certains contenus externes. Vous pouvez les accepter, les refuser ou choisir vos préférences à tout moment.
    Funzionale Toujours activé
    L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
    Préférences
    L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
    Statistiche
    L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
    Marketing
    L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
    • Gérer les options
    • Gérer les services
    • Gérer {vendor_count} fournisseurs
    • En savoir plus sur ces finalités
    Préférences
    • {title}
    • {title}
    • {title}