Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • S’abonner
    • Économie et politique
      • Transports
      • Économie
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » La Grande Odyssée, le sleddog à travers les Alpes françaises
    Sport

    La Grande Odyssée, le sleddog à travers les Alpes françaises

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino17 janvier 2025
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    La Grande Odyssée (c) CC BY-SA 4.0, Lagrandeodyssee, Wikimedia Commons
    La Grande Odyssée (c) CC BY-SA 4.0, Lagrandeodyssee, Wikimedia Commons
    Aoste 728x90px hiver25

    La Grande Odyssée VVF, la course de chiens de traîneau qui traverse les Alpes françaises de Mégève à Villard de Lans, bat son plein. Du lundi 13 au samedi 25 janvier, la 19ème édition verra s’affronter 28 équipes internationales sur un parcours de plus de 400 kilomètres en 11 étapes.

    L’édition 2025

    Les premiers jours de La Grande Odyssée ont vu 300 chiens nordiques surentraînés tirer la trentaine d’équipes de mushers, les conducteurs de traîneaux. Chaque itinéraire est conçu pour tester à la fois l’endurance des athlètes et la force et l’entraînement de leurs animaux, qui deviennent ainsi les véritables stars de la compétition.

    Le départ a été donné à Mégève (1 113 mètres), suivi de deux étapes à La Chapelle d’Abondance (de 975 mètres à 2 430 mètres). Mercredi 15 janvier, ce fut au tour de La Toussuire (1 800 mètres) et de Le Corbier (2 620 mètres), tandis que jeudi 16 janvier, c’est au tour de Les Karellis (1 600 mètres à 2 520 mètres).

    La course se poursuivra en touchant Aussois (de 1 120 mètres à 3 600 mètres), puis le trio Bessans (de 1 673 mètres à 3 754 mètres), Bonneval-sur-Arc (de 1 759 mètres à 3 642 mètres) et Val Cenis (de 1 194 mètres à 3 855 mètres), où il y aura deux sessions de compétition réparties sur le week-end. Après Valmorel (de 680 mètres à 2 600 mètres) et Doucy (de 797 mètres à 2 176 mètres), les sessions se dérouleront à Les Sept Laux (de 1 350 mètres à 2 400 mètres) et au Col de Porte (1 326 mètres) avant de s’achever à Villard de Lans (de 720 mètres à 2 286 mètres).

    La compétition (c) CC BY-SA 4.0, Lagrandeodyssee, Wikimedia Commons
    La compétition (c) CC BY-SA 4.0, Lagrandeodyssee, Wikimedia Commons

    L’histoire de La Grande Odyssée

    La Grande Odyssée a été créée en 2005 avec l’objectif de créer une compétition alliant préparation technique et sportive, sens de l’aventure et promotion du territoire alpin français. Depuis la première édition, elle se caractérise par la difficulté de son parcours qui pousse les mushers à affronter des ascensions de plus de 20 000 mètres de dénivelé.

    Avec jusqu’à 50 000 spectateurs par an, l’événement est l’une des courses de chiens de traîneau les plus connues au monde, attirant des coureurs des quatre coins de la Planète. Un aspect important de l’événement reste le rôle des animaux, qui, pendant toute la durée des parcours, sont en étroite relation avec les humains et sont suivis par une équipe de vétérinaires spécialisés.

    Vda heritage campagna inverno 300x250 gif
    Banner 300x250
    La compétition (c) CC BY-SA 4.0, Lagrandeodyssee, Wikimedia Commons
    La compétition (c) CC BY-SA 4.0, Lagrandeodyssee, Wikimedia Commons

    Quelques détails

    Chaque année, La Grande Odyssée pousse sa cinquantaine d’athlètes à se lancer dans des défis contre la montre répartis sur 13 jours de course et 21 kilomètres par jour. Femmes et hommes s’affrontent sans distinction de catégorie, courant à travers des paysages enneigés et des crêtes glacées à une vingtaine de kilomètres par heure.

    Les arrivées et les départs se font au cœur des stations de ski locales, qui s’animent pour l’occasion avec une série d’événements parallèles destinés au public. Il y a 30 conducteurs de traîneaux à chaque départ, chacun disposant d’un groupe de neuf à douze chiens parmi lesquels il peut choisir entre cinq et dix animaux.

    En plus de la course classique et des deux trophées parrainés par les assurances Allianz et Crédit Mutuel, le « Trophée Haute-Savoie » vient l’enrichir. Cette année, malgré des températures glaciales atteignant moins 10 degrés, il a été remporté par le français Éric Grosbois ; avant la session, l’Odyssée des Enfants a vu 18 élèves d’Évian s’affronter dans une course d’initiation de deux kilomètres.

    LIRE AUSSI : Le 40ème anniversaire du jumelage entre La Thuile et La Rosière

    Ovum 300x250
    Featured
    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
    • Facebook

    Née en 1997, j'ai deux licences en langues et littératures modernes, un master en journalisme 3.0 et une détermination inébranlable, le tout obtenu avec les meilleures notes. Passionnée d'écriture depuis l'âge de 7 ans et journaliste indépendante depuis 2021, j'ai participé à la construction de "Nos Alpes" en grandissant jour après jour et en apprenant à être meilleure. Dans le temps libre que j'essaie de me ménager, je cultive certaines de mes passions frivoles, notamment le rose et les sucreries, le shopping et le maquillage, mais surtout mes récits.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    La mappa interattiva delle lingue alpine, La carte interactive des langues alpines (c) AlpiLinK
    Patrimoine

    « AlpiLinK », la carte sonore des langues alpines

    25 décembre 2025
    Un moment du Festival des lumières de Saint-Gervais (c )Boris-Molinier Mairie de Saint-Gervais
    Événements

    Lumières Saint-Gervais, Noël en lumières

    25 décembre 2025
    Emmanuel Carrère, lor de son discours au petit Cervin, le 6 dècembre 2025 (c) Enrico Martial Nos Alpes
    Tribunes et idées

    Emmanuel Carrère : « Alors, je vais essayer de faire un discours plein d’espoir »

    25 décembre 2025
    I centri urbani di Chambéry, Les centres urbains de Chambéry (c) CC BY-SA 3.0, Florian Pépellin, Wikimedia Commons
    Infrastructures

    Chambéry investit dans la revitalisation des centres urbains

    24 décembre 2025
    Kin L'oro nelle arti giapponesi, della mostra al MegaMuseo di Aosta
    Publi-rédactionnel

    L’or dans l’art japonais entre histoire, lumière, technique et beauté, au MégaMusée d’Aoste

    24 décembre 2025
    Saint-Fons, dan la Vallée de la chimie (c) CC BY SA 4_0 Wikimedia Commons
    Environnement et territoire

    Explosion à Saint-Fons, site classé Seveso, Vallée de la chimie à Lyon

    24 décembre 2025
    Vda heritage campagna inverno 300x250 gif
    Banner 300x250
    Ovum 300x250
    LES DERNIERS ARTICLES
    La mappa interattiva delle lingue alpine, La carte interactive des langues alpines (c) AlpiLinK

    « AlpiLinK », la carte sonore des langues alpines

    25 décembre 2025
    Un moment du Festival des lumières de Saint-Gervais (c )Boris-Molinier Mairie de Saint-Gervais

    Lumières Saint-Gervais, Noël en lumières

    25 décembre 2025
    Emmanuel Carrère, lor de son discours au petit Cervin, le 6 dècembre 2025 (c) Enrico Martial Nos Alpes

    Emmanuel Carrère : « Alors, je vais essayer de faire un discours plein d’espoir »

    25 décembre 2025
    I centri urbani di Chambéry, Les centres urbains de Chambéry (c) CC BY-SA 3.0, Florian Pépellin, Wikimedia Commons

    Chambéry investit dans la revitalisation des centres urbains

    24 décembre 2025
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Extrait de la couverture du livret avec la poésie de Jean-Baptiste Cerlogne, Lo tzemin de fer

    Le premier train est arrivé en Vallée d’Aoste en 1886, avec « lo Tzemin de fer »

    By Caterina Pizzato13 décembre 2025

    Caterina Pizzato nous raconte l’arrivée du premier train dans le Val d’Aoste, alors intégré au Royaume d’Italie, en 1886.

    La Regina Margherita nel costume di Gressoney, da un ospuscolo del comune di Gressoney-Saint-Jean su Villa Margherita, edito nel 2020

    Le Château Savoie à Gressoney, à travers les yeux de la reine Marguerite

    20 décembre 2025
    Il Museo Le Alpi dei ragazzi, Forte di Bard, Valle d’Aosta; Le Musée Les Alpes des jeunes, Fort de Bard, Vallée d’Aoste (c) Love VdA

    Réouverture du Musée des Alpes des jeunes au Fort de Bard (Vallée d’Aoste)

    14 décembre 2025
    Extrait de la couverture de la revue l'alpe consacré à la vallée d'aoste (c) glénat

    Une plongée au cœur de la Vallée d’Aoste, avec la revue L’Alpe de Glénat

    23 décembre 2025
    S’inscrire à la newsletter (version gratuite simple)

    Newsletter

    Vérifier votre mail ou la section spam pour confirmer cotre inscription

    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Éboulement_en_Maurienne 27/08/2023 - Florian Pépellin CC BY SA

    Lyon-Turin : la ligne ferroviaire actuelle peut encore être sauvée

    1 février 2024
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2025 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.