Le « 17ᵉ Congrès mondial de la viabilité hivernale, de la résilience et de la décarbonation de la route » se tient du 10 au 13 mars 2026 au Parc des expositions Savoiexpo, à Chambéry. Organisé par le PIARC – Association mondiale de la Route, cet événement international réunit administrations, exploitants routiers, chercheurs et professionnels du transport autour des enjeux de gestion hivernale, de résilience des infrastructures et de décarbonation. Le congrès est organisé tous les quatre ans depuis 1969.
L’appel international à contributions a reçu 432 résumés provenant de 65 pays, portant principalement sur la viabilité hivernale (157 propositions), la résilience (154) et la décarbonation des infrastructures routières (99). Le programme comprend 86 sessions techniques, six séances plénières, des ateliers spécialisés, une exposition et des visites techniques.
Des ateliers consacrés aux défis climatiques et aux techniques
Plusieurs ateliers examinent les défis auxquels sont confrontées les autorités routières dans un contexte de multiplication des événements climatiques extrêmes et de contraintes budgétaires. Les discussions portent notamment sur l’intégration de l’adaptation climatique dans la gestion des actifs, l’évaluation des risques, la hiérarchisation des investissements et l’utilisation de données spatiales pour identifier les infrastructures vulnérables.
Des ateliers s’intéressent aux approches systémiques permettant de gérer des risques complexes. D’autres sessions abordent la résilience des systèmes de transport à partir de cadres juridiques et de données climatiques, en s’appuyant notamment sur les travaux du groupe d’experts de la Commission économique des Nations unies pour l’Europe.
Les impacts des véhicules en surcharge sur les chaussées et les ponts font également l’objet d’une analyse multidisciplinaire, portant sur les effets structurels, les dispositifs de contrôle et les stratégies visant à concilier efficacité du transport de marchandises et préservation des infrastructures.
Innovation et décarbonation
Plusieurs sessions sont consacrées aux innovations technologiques et à la réduction de l’empreinte carbone des projets routiers. Les discussions portent notamment sur l’amélioration de l’efficacité logistique, l’utilisation d’outils de calcul carbone et l’introduction de technologies de mesure des émissions dans les projets de construction et d’entretien.
Les travaux explorent également les évolutions possibles des infrastructures à travers des initiatives de recherche prospective comme le programme « Infra 2050 », consacré aux routes intelligentes, aux matériaux innovants et aux pratiques de conception durable.
Un contexte alpin et transfrontalier
Le choix de Chambéry s’inscrit dans un territoire particulièrement concerné par la viabilité hivernale et les risques naturels. La Savoie et la Haute-Savoie comptent 110 stations de sports d’hiver et enregistrent plus de 41 millions de nuitées touristiques liées à ces activités, ce qui rend la gestion des accès routiers essentielle.
Les réseaux routiers du département comprennent plus de 3 000 km de routes, dont environ 900 km situés au-dessus de 1 000 mètres d’altitude. Les opérations de déneigement peuvent atteindre le sommet du col de l’Iseran à 2 764 mètres, dans des zones où l’épaisseur de neige peut approcher dix mètres.
La région constitue également un axe majeur de circulation entre la France, l’Italie et la Suisse, avec des flux importants de transport international. Cette dimension transfrontalière renforce les enjeux de coordination et de résilience des infrastructures.
Visites techniques et infrastructures alpines
Le programme inclut plusieurs visites techniques. Les participants pourront notamment découvrir les installations du Tunnel du Fréjus, long de 12,8 km, dont un second tube est en cours d’achèvement, ainsi que le viaduc du Charmaix, construit sur un versant en mouvement.
Des visites sont également prévues dans les centres de gestion du trafic, dont le centre CÉSAR exploité par AREA et le poste de contrôle OSIRIS chargé de la coordination du trafic vers les stations de ski.
Le programme comprend par ailleurs la présentation de projets d’infrastructures et d’expérimentations, comme la liaison ferroviaire transfrontalière Lyon–Turin, des dispositifs de protection contre les avalanches développés par MND Group ou des expérimentations de route électrique utilisant la technologie d’Alstom.
Prix et championnat international
Dans le cadre du congrès, PIARC décerne plusieurs prix récompensant les meilleurs articles scientifiques et techniques dans six catégories : viabilité hivernale, résilience, adaptation au changement climatique, décarbonation, jeunes professionnels et auteurs issus de pays à revenu faible ou intermédiaire.
Le congrès accueille également le cinquième Championnat du monde de chasse-neige, organisé du 10 au 12 mars à proximité de Savoiexpo. Des conducteurs venus de différents pays participent à des épreuves techniques simulant des opérations de déneigement réelles, avec des phases de qualification et une finale ouverte au public.
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