La décision de fermer le Tunnel du Mont-Blanc à la circulation du lundi 16 octobre à 8 heures au lundi 18 décembre à 22 heures a été officialisée le mardi 26 octobre au matin. Sur la base de ce qui a été annoncé par la Commission intergouvernementale formée entre l’Italie et la France, qui s’est réunie le jeudi 7 septembre dernier, la décision a été prise par les Préfectures de la Région autonome du Val d’Aoste et de la Haute-Savoie.
Les travaux, les itinéraires alternatifs et les abonnements
Pendant la période d’interruption du trafic dans le Tunnel du Mont-Blanc des travaux d’entretien technique seront réalisés, tels que le remplacement d’éléments du tablier dans la zone centrale des galeries et le remplacement des 76 accélérateurs installés le long d’un tronçon de 600 mètres de la voûte.
Au cours des neuf prochaines semaines, la société Tmb-Geie invite les usagers normaux à utiliser des itinéraires alternatifs recommandés : outre l’autoroute ferroviaire alpine qui relie le Piémont à la France et le Tunnel du Fréjus qui relie Ivrée à Chambéry, il sera possible d’emprunter le Tunnel du Grand-Saint-Bernard pour rejoindre Martigny ; les véhicules légers uniquement pourront également emprunter le Col des Montets de Chamonix à Martigny ou le Col du Petit-Saint-Bernard de Courmayeur à Albertiville, en tenant compte des fermetures en cas d’enneigement.
Par ailleurs, selon la société d’exploitation du Tunnel du Mont-Blanc, les détenteurs des abonnementsde transport de 10 ou 20 places pourront rester tranquilles : la date d’expiration de leur titre actuel, le 16 octobre 2023, sera automatiquement prolongée de trois mois.
Le trafic du Tunnel
Depuis son inauguration en 1965, le trafic dans le tunnel du Mont-Blanc s’est quintuplé, en évoluant d’environ 345 passages par an à l’époque à environ 1,7 million de passages par an en 2022, soit environ 1,1 million de voitures et de motos et 570 000 camions et bus. Les clients privilégiés sont les français pour les véhicules légers, les italiens pour les autocars et les européens de l’est pour les poids lourds.
En ce qui concerne l’année en cours, jusqu’au mois de juillet, environ 1,1 million de trajets ont été effectués dans le tunnel, dont 563 000 en direction de la France et 564 000 en direction de l’Italie. Au cours de l’une des dernières semaines d’exploitation, du dimanche 28 août au lundi 3 septembre, 7 511 voyages ont été accomplis, dont 4 399 en provenance d’Italie et 3 112 en provenance de France.
Du côté italien, le Tunnel du Mont-Blanc a pu couvrir 3,5% du trafic transfrontalier national pour les véhicules légers et 5,4% du trafic transfrontalier national pour les véhicules lourds pour la seule année 2021.
