Les recettes de péage atteignent 57 943 euros en Italie (+1% par rapport à 2021) et 72 000 euros en France (+2% par rapport à 2021).
Transports
Dans les Alpes occidentales, les transports sont un enjeu majeur, pour la nature du territoire, pour le développement économique, pour l’environnement…
Les travaux coûteront indicativement un milliard d’euros et emploieront environ 700 professionnels du Groupement binational UXT, composé des entreprises Itinera, Ghella et Spie Batignolles.
Le thème des amendes dans la vallée de la Roja risque de créer de nouvelles difficultés dans les relations frontalières franco-italiennes.
L’enveloppe financière, répartie sur la période quadriennale 2024/2028, permettra la réalisation de plusieurs interventions en faveur de la mobilité frontalière.
Le Commissaire extraordinaire Nicola Prisco a annoncé que le nombre de professionnels dédiés aux travaux sera porté à 200 à partir du mois de janvier prochain.
L’initiative vise à valoriser les atouts naturels et culturels qui caractérisent le Mont-Blanc à travers la pratique récréative et touristique du vélo électrique.
Le Commissaire ANAS Nicola Prisco participera à la manifestation prévue pour le 18 décembre prés du tunnel versant italien
Du lundi au vendredi, il sera possible de voyager de Martigny (8h30) à Aoste (10h20) et d’Aoste (16h15) à Martigny (18h05).
En 2022, 94 millions de véhicules ont circulé sur l’autoroute Turin-Ivrea-Valle d’Aoste, dont 77 millions de véhicules légers et 17 millions de poids lourds.
Après le week-end, nouvelle fermeture de 5 heures lundi 18 décembre pour des exercices de sécurité
La compagnie ferroviaire a mis à la disposition de l’ASL 1 imperiese le premier étage de la gare de Taggia et l’ancien dépôt de locomotives Eiffel de Vintimille, qui seront transformés en structures sanitaires, sociales et de soins.
Le vice-ministre italien des Infrastructures et des transports fait référence aux travaux en Maurienne et au Fréjus ainsi qu’aux chantiers du Tunnel du Mont-Blanc.
À la fin d’octobre, la Sncf en avait annoncé la fermeture à partir du second semestre du 2024 ; après la lettre de protestation envoyée par le maire du Breil, Sébastien Olharan, à Emmanuel Macron et Renaud Muselier, le démenti est arrivé.
Une fois achevés les travaux qui ont porté à sa fermeture, programmée depuis le 16 octobre dernier, la phase d’essais pourrait s’achever avant même la date du 18 décembre prévue pour la reprise du service.