Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • Adhérer
    • Économie et politique
      • Transports
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Nos Alpes PODCAST
      • Nos Alpes VIDÉO
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Articles » Nice Aéroport, gare ferroviarie bioclimatique, ouvrira fin 2029
    Alpes du Sud et Provence

    Nice Aéroport, gare ferroviarie bioclimatique, ouvrira fin 2029

    Enrico MartialEnrico Martial24 juin 2025
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Nice Aéroport, rendering de la vue du hall (c) AREP Letizia Le Fur Antoine Séguin Qiuhao Xiong SNCF Gare et Connexions
    Nice Aéroport, rendering de la vue du hall (c) AREP Letizia Le Fur Antoine Séguin Qiuhao Xiong SNCF Gare et Connexions

    Nice Aéroport, future gare multimodale et bioclimatique, accueillera d’ici quelques années près de 3,8 millions de passagers par an. Située dans le quartier du Grand Arénas à Nice, elle représente une étape de la Ligne Nouvelle Provence-Côte d’Azur dans le contexte du développement économique, de la demande de transport, et de la mobilité durable.

    Un important effort de la part de la ville de Nice pour mettre en valeur l’aéroport avec l’amélioration des connexion des transports en commun est en cours depuis des années. Le tramways arrive aujourd’hui à l’entrée, et la relance de la gare de Nice Saint-Augustin, à 500 mètres de distance, permet de rejoindre l’aéroport par quelques minutes à pieds ou en bus.

    Un projet pour la métropole niçoise, pour la Côte d’Azur et peut-être pour la Riviera franco-italienne

    Le 19 juin 2025 en présence d’élus locaux et de représentants de l’État, la construction de la gare Nice Aéroport a commencé.

    Présenté à la presse et au public le 21 novembre 2023, elle sera achevée fin 2029, juste avant les Jeux olympiques d’hiver de 2030. L’objectif est de créer un pôle d’échanges multimodal qui réunira le train (TGV et TER), les tramways (lignes 2 et 3), les bus urbains et interurbains, les pistes cyclables, les parkings voitures et vélos, ainsi qu’un accès direct à l’aéroport.

    Conçue par l’agence AREP pour SNCF Gares & Connexions, sur le versant de l’énergie et de l’impact, la gare Nice Aéroport a un conception bioclimatique. Une grande canopée équipée de panneaux photovoltaïques produira jusqu’à 600 mégawatts d’énergie. Un jardin de 4 200 m² sur les toitures et dans les espaces publics, irrigué par les eaux de pluie récoltées, contribuera à garder la fraîcheur. L’ensemble du site fonctionnera comme un écosystème urbain autonome, intégrant aussi des espaces commerciaux et des services répartis sur 3 000 m².

    Inauguration des travaux à la gare de nice aéroport (c) ville de nice
    Inauguration des travaux à la gare de Nice Aéroport le 19 juin 2025 (c) Ville de Nice

    Développement économique et urbain avec des mesures innovantes

    Dans l’ensemble, il s’agit d’un projet de développement urbain et de transport, avec des mesures de réduction des impacts et des innovations en matière climatique et de la construction.

    Avec quatre voies à quai, la nouvelle gare Nice Aéroport pourra accueillir à la fois des TGV et des TER, permettant notamment une liaison directe entre Nice et Paris. Elle assurera également une connexion avec le tramway, l’aéroport et la gare routière. L’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite a été intégrée dès la conception.

    À partir de 2032, un TER passera toutes les dix minutes entre Cannes, Nice, Monaco et Menton, renforçant la fréquence actuelle. La ligne Marseille–Nice bénéficiera aussi de 16 allers-retours quotidiens. En plus, le Maire de Nice, Estrosi, avait annoncé déjà en 2023 un travail de compatibilité avec le réseau italien, pour assurer des liaisons permanentes avec la Ligurie et le Piémont.

    De l’innovation dans l’urbanisme

    Au-delà de sa fonction de transport, la gare Nice Aéroport s’inscrit dans un plus grand projet d’aménagement de la zone du Grand Arénas.

    La nouvelle gare vise à aligner performance énergétique, efficacité et confort pour les usagers. Le projet est cofinancé par l’État, la région PACA, les collectivités locales et l’Union européenne dans le cadre de la Société de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur. Elle vise àdésengorger la ligne littorale, favoriser le report modal et offrir une alternative durable à la voiture individuelle et donner de la force au système économique et au territoire.

    Des connexions déjà renforcée entre la gare et l’aéroport

    En attendant la nouvelle gare, des projets ont déjà amélioré l’interconnexion des transports en commun avec l’Aéroport. La gare ferroviaire de Nice Saint-Augustin, qui se trouve à 500 mètres et quelques minutes à pieds, après son réaménagement conçu par AREP, assure déjà une première interconnexion avec l’Aéroport Nice Côte d’Azur..

    Enfin le projet de tranway est devenu une normale habitude de transport. Les lignes 2 et B du tramway font liaison directe et gratuite entre le Terminal 2, le Terminal 1 et la station Grand-Arénas. La ligne 2 relie également l’aéroport à la gare de Nice-Ville via la station Jean-Médecin, tandis qu’une correspondance avec la ligne 1 du tramway permet de rejoindre la station Gare Thiers.

    LIRE AUSSI: Nouveau tunnel de la voie Mathis à Nice, grande fête

    MOBILE 300x250px Jeux

    aéroports Featured Nice
    Enrico martial
    Enrico Martial
    • Website
    • Facebook
    • X (Twitter)
    • Instagram
    • LinkedIn

    Directeur de Nos Alpes, journaliste. Il a collaboré avec des magazines et des journaux italiens, de Il Mulino à Limes, de Formiche à Start Magazine.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    L’esercitazione transfrontaliera del soccorso nelle Alpi, L'exercice transfrontalier de secours dans les Alpes (c) Soccorso alpino e speleologico piemontese
    Environnement et territoire

    Secours en montagne : un exercice transfrontalier sur le Mont-Cenis

    11 septembre 2026
    Au moment de la présentation de la carte des Jeux (c) Comité National Olympique et Sportif Français KMSP
    Politique

    Alpes 2030 : Grospiron évincé, les Jeux avancent

    11 septembre 2026
    Jeux d'antan (c) Archives BREL Région autonome Vallée d'Aoste
    Publi-rédactionnel

    Les Jeux d’Antan, à la redécouverte des jeux traditionnels alpins

    11 septembre 2026
    La Valle di Chamonix vista dal Tour du Mont-Blanc, La Vallée de Chamonix vue du Tour du Mont-Blanc (c) CC BY-SA 4.0, Florian Pépellin, Wikimedia Commons
    Tourisme et sport

    Surfréquentation des montagnes : l’obligation de réservation est envisagée pour le Tour du Mont Blanc

    10 septembre 2026
    Un tram de la ligne 1 de Nice (c) Kurt Rasmussen, Wikimedia Commons
    Transports

    Transports publics gratuits pour les plus de 65 ans à Nice à partir du 1er septembre

    10 septembre 2026
    Extrait de la couverture du lire de Sylvain Lucat, de 1900, à la bibliothèque régionale de la Vallèe d'Aoste
    École et université

    10 septembre 2026 : la Vallée d’Aoste fait elle aussi sa rentrée scolaire

    10 septembre 2026
    MOBILE 300x250px Jeux
    LES DERNIERS ARTICLES
    L’esercitazione transfrontaliera del soccorso nelle Alpi, L'exercice transfrontalier de secours dans les Alpes (c) Soccorso alpino e speleologico piemontese

    Secours en montagne : un exercice transfrontalier sur le Mont-Cenis

    11 septembre 2026
    Au moment de la présentation de la carte des Jeux (c) Comité National Olympique et Sportif Français KMSP

    Alpes 2030 : Grospiron évincé, les Jeux avancent

    11 septembre 2026
    Jeux d'antan (c) Archives BREL Région autonome Vallée d'Aoste

    Les Jeux d’Antan, à la redécouverte des jeux traditionnels alpins

    11 septembre 2026
    La Valle di Chamonix vista dal Tour du Mont-Blanc, La Vallée de Chamonix vue du Tour du Mont-Blanc (c) CC BY-SA 4.0, Florian Pépellin, Wikimedia Commons

    Surfréquentation des montagnes : l’obligation de réservation est envisagée pour le Tour du Mont Blanc

    10 septembre 2026
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Colle della Maddelena - Col de l'Arche (c) Szeder László, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons Transports

    Col de Larche: travaux et horaires compliqués, mais circulation fluide

    By Redazione / Rédaction30 juillet 2026

    Au col de l’Arche, le trafic transfrontalier subit des fermetures programmées du côté français. Sur la RD 900, dans le secteur de la Rochaille, les automobilistes et les transporteurs routiers (il y a un trafic intense de poids lourds liés au commerce de l’eau minérale en bouteille) doivent composer avec des temps d’attente et des créneaux d’ouverture limités, mais sans pour autant être confrontés à un blocage permanent.

    Il Colle della Maddalena, Le Col de Larche (c) CC BY-SA 4.0, Twice25 & Rinina25, Wikimedia Commons

    Lancement des travaux de mise en sécurité du Col de Larche

    25 juin 2026
    Panneaux tsumani selon le modèle adopté en France selon le standard ISO 7010

    Tsunami et raz-de-marée : à Nice (pas en Ligurie), panneaux et voies d’évacuation

    11 juin 2026
    L'UTMB à Courmayeur en 2024 (c) UTMB Nils Charles Oddoux

    L’UTMB vu depuis Courmayeur : 4 départs et le passage de la course principale

    24 août 2026
    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    À propos
    À propos

    Nos Alpes Le Nostre Alpi
    Journal numérique quotidien
    Editeur : Agence de coopération et développement sas
    Siège et rédaction : rue Saint-Anselme 45 11100 Aoste AO (I) TVA IT01050350071
    Première publication du journal : 22 novembre 2023

    ISSN 3103-8565
    Nos Alpes
    [site web mis à jour en permanence]

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable : Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il forte di Bard in Valle d'Aosta, visto dal versante nord (c) CC BY SA 3_0 Alessandro Vecchi Wikipedia Commons

    « TransiT » 2026 : 30 événements entre la Savoie et la Vallée d’Aoste

    13 avril 2026
    Post populaires
    L’Ospizio del Gran San Bernardo (Stan Shebs, CC BY-SA 3.0)

    À Massimo Farcoz et Luisa Rocchia le premier “Road to Gran San Bernardo”

    30 septembre 2023
    Région Auvergne-Rhône-Alpes, regione Alvernia-Rodano-Alpi (CC BY-3.0)

    Laurent Wauquiez dit non à la mesure “zéro artificialisation nette”

    5 octobre 2023
    Matterhorn Cervino Speed Opening, Cervino, Zermatt (CC BY-SA 4.0)

    Matterhorn Cervino Speed Opening: la première coupe du monde transfrontalière de ski alpin

    10 octobre 2023
    Telelavoro, smart-working, lavoro a distanza, télétravail, travail en distanciel

    Télétravail: une solution définitive pour les impôts entre France et Suisse

    11 octobre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • Adhérer
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.