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    Home » Articles » Routes et surtourisme : outils de gestion
    Économie

    Routes et surtourisme : outils de gestion

    Corentin FenardCorentin Fenard14 juin 2024
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    Mountain Overtourism (Nos Alpes IA)
    Mountain Overtourism (Nos Alpes IA)
    abbonati a nos alpes 2026

    Vous êtes-vous déjà demandé comment éviter une masse de touriste trop importante – le surtourisme -tout en ayant accès par des routes à des lieux touristiques populaires et emblématiques de manière quasi-exclusive ou quelle était l’horaire la plus opportune pour vivre la meilleure expérience de visite.

    C’est en se plaçant du côté visiteur que les destinations tentent de résoudre les problématiques de saturation des lieux touristiques. La période de transition entre la saison hivernale et la saison estivale est propice au réaménagement et à la mise en place de solution.

    La solution Affluence : aide à repenser l’aménagement

    Cirque-à Fer-à-Cheval est une destination qui touche au surtourisme: en Haute-Savoie, c’est un grand amphithéâtre de cascades et un espace de randonnée. Elle a fait appel à la solution Affluence.

    Cet outil, développé en 2014 pour optimiser les accès des bibliothèques, a évolué en devenant un outil de mesure, d’analyse, d’optimisation et de communication de la fréquentation de n’importe quel lieu.

    Ainsi que ce soit une structure fermée telle qu’une bibliothèque ou un espace ouvert tel qu’un parking d’accès à un sentier de randonnée, la solution analyse les pics et communique sur les supports de communication dédiées pour réaménager la circulation afin de réorienter la saison d’après les flux vers des zones tampons. Cet outil aide ainsi les destinations à lisser les flux touristiques dans les routes et à éviter les saturations des lieux – et le surtourisme – tout en améliorant la qualité d’expérience de visite.

    Une communication ciblé et collaboratif au service du tourisme

    En partenariat avec l’agence CI Média et Waze, cet outil de cartographie collaboratif optimisant l’itinéraire de trajet en temps réel et utilisé par près de 18 millions d’utilisateurs uniques en France, la Région Sud a lancé un dispositif pour désengorger les lieux touristiques saturés, fluidifier le trafic et proposer des alternatives touristiques ou de stationnement.

    C’est le cas par exemple en 2022 où le Parc National des Ecrins a utilisé les pop-ups de l’application Waze pour offrir la possibilité de trouver une alternative à l’accès au site emblématique en réorientant les flux vers le service de parking relais et de navette mis en place pour se rendre sur le site naturel du Gioberney au départ de Saint-Firmin dans le Champsaur Valgaudemar.

    Le dispositif offre ainsi une proposition décarboné sur le dernier kilomètre. En 2022, cet outil collaboratif a touché a plus d’un million d’utilisateurs et a généré près de 3000 interactions. Waze aillant arrété, ce dispositif a dû prendre fin.

    Cependant, fort de cette expérience, le Comité Régional de Tourisme de Provence-Alpes-Côte d’Azur (CRT PACA) poursuit ce travail en s’appuyant sur les compétences de l’agence Digimood. L’objectif est de renforcer la communication auprès des visiteurs en optimisant la visibilité cross canal (internet et réseaux sociaux) et en développant des partenariats avec les applications de randonnée.

    Les parcs naturels

    En 2023, en partenariat avec l’Office du tourisme Nice Côte d’Azur et les Parcs Nationaux de Port-Cros et du Mercantour plusieurs campagnes de communication et ont permis de réguler le stationnement des véhicules en régulant l’accès aux navettes maritimes desservant les îles d’Or depuis la Tour Fondue et en favorisant l’usage des transport publiques depuis le bassin niçois vers les sites de la Gordolasque et de la Madone.

    Ainsi les destinations communiquent de manière ciblée et offrent des moyens efficaces pour lisser les flux et réduire la charge pondérale sur les lieux emblématiques. L’objectif est de valoriser le patrimoine touristique et améliorer l’expérience de visite tout en réduisant les potentiels conflits touristes-habitants.

    Finalement en encadrant en amont la venue des visiteurs, la saturation des sites touristiques est réduite et l’expérience vécue par les visiteurs en est bonifiée.

    LIRE AUSSI: « MaaS ToMove » à Turin : un projet de mobilité durable

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    Corentin Fenard

    Né à Rome et de nationalité française, il a grandi au sein de diverses cultures, tout en développant une passion pour les Alpes. Passionné d'innovation et expert en développement territorial et touristique, il réside actuellement dans le Pays de Gex.

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