Le Tunnel de Tende sera ouvert à la fin de l'automne ?

C’est officiel, le tunnel de Tende sera ouvert « à la fin de l’automne », c’est-à-dire lorsqu’il ne sera plus possible de passer par le col de Tende (avec ses 46 lacets) en raison du mauvais temps et de la neige.

La Commission intergouvernementale franco-italienne (CIG) avait formulé le 28 février dernier l’hypothèse d’une réouverture pour le mois de juin. Les municipalités et les observateurs, y compris les techniciens, avaient considéré un report comme acquis. Il était mentionné par l’entreprise, les acteurs locaux, et même sur le système d’information web de l’ANAS, en charge des travaux.

Ce que dit la Commission intergouvernementale franco-italienne sur la réouverture du tunnel de Tende

La Commission intergouvernementale franco-italienne s’est réunie le 27 juin et n’a pu que constater les difficultés dans l’avancement des travaux.

Le point critique, selon le communiqué du Ministère italien des Transports, concerne « la phase de rectification des sections terminales des deux tubes du côté français, sur une distance de 150 mètres ».

Le suivi des travaux confirme le problème. Outre le fait que le revêtement définitif du tunnel est réalisé à 94% (c’est-à-dire sans cette partie des 150 mètres), le problème se situe précisément au niveau des deux nouveaux portails. Il s’agit en effet de matériaux friables : afin de « garantir la stabilité de l’excavation et d’éviter l’effondrement du matériau de la masse rocheuse« , des « consolidations sur le front avec des éléments en fibre de verre de différentes longueurs » sont effectuées.

Selon les informations d’ANAS (la société publique italienne des routes) , « après avoir avancé l’excavation d’environ 1 ou 2 mètres, les parois rocheuses sont pré-enduites en coulant du béton sur elles et sur la face. Enfin, on installe les nervures, qui sont à leur tour liées aux parois de l’excavation par du béton projeté« .

En outre, la CIG a confirmé que le forage des fondations profondes du nouveau pont, constituées de pieux en béton armé de 1,20 mètre de diamètre et de 35 mètres de long, posait des problèmes.

Travaux en cours et visites de chantier en été

Le scénario de la date suggère que les parties cherchent une solution technique aux difficultés rencontrées. Le communiqué indique également que les parties ont proposé à l’entreprise de renforcer encore les ressources affectées aux travaux.

Les travaux de la commission ont également porté sur les procédures préliminaires de sécurité pour l’ensemble des travaux, le programme de test des ouvrages et des installations, la phase de démarrage du tunnel, y compris la ventilation, les communications dans le tunnel et les limitations de vitesse pour les véhicules.

Au cours de l’été, des représentants des municipalités et des collectivités territoriales italiennes et françaises feront une visite de chantier, dans le cadre des initiatives de transparence qui se sont certainement améliorées par rapport aux premières années de travaux, malgré le niveau de confrontation parfois rude autour d’un projet en construction depuis plusieurs années.