La route nationale RN 90, axe crucial pour l’accès aux stations de ski de la Vallée de la Tarentaise(Savoie), a été entièrement rouverte à la circulation cet après-midi, vendredi 7 février. Depuis 14h30, la section est à nouveau en service avec quatre voies (deux en montée et deux en descente) pleinement accessibles, juste à temps pour le premier week-end des vacances scolaires dans certaines régions de France.
L’éboulement
L’éboulement qui s’est produit samedi 1er février dernier dans la région de Moûtiers a causé d’importants dégâts sur la RN 90 de la Tarentaise, bloquant la circulation dans les deux sens et perturbant fortement le trafic. Après une première inspection et plusieurs jours de travail intensif, les matériaux effondrés et les matériaux instables supplémentaires ont été retirés de la falaise en surplomb afin d’éviter tout risque futur.
Mais l’épisode avait également endommagé le système de protection en amont de la chaussée, rendant nécessaire l’installation de nouveaux dispositifs pour assurer la sécurité des automobilistes. Seule une dernière fermeture a été nécessaire entre 12h30 et 14h30 du Tunnel du Poncerand, précédemment utilisé comme déviation à double sens, afin d’achever les derniers chantiers.
Le soulagement des résidents et des opérateurs
La nouvelle de la remise en service de la RN 90 dans la Vallée de la Tarentaise a été accueillie avec soulagement par les riverains et les opérateurs des stations de ski, qui peuvent désormais recommencer à accueillir des flux denses de visiteurs. On estime que pour la seule journée de demain, samedi 8 février, environ 35 véhicules passeront par cet axe pour se rendre dans des stations réputées comme Tignes, Val d’Isère, La Plagne, Les Arcs et bien d’autres encore.
Mais ce n’est pas tout car, à partir du week-end prochain, les enfants et les jeunes des écoles de la zone B (Région Sud et Nord de France) auront une période de suspension des cours. La zone C (Occitanie) et la zone A (Pays de Savoie, Grenoble et Rhône-Alpes mais aussi Nouvelle Aquitaine et Bourgogne) suivront également entre le samedi 15 et le samedi 22 février, avec une mobilisation estimée à 130 000 véhicules.
La RN 90, la Tarentaise et pas seulement
Si la RN 90 vers la Tarentaise sera bientôt rouverte, il n’en est pas de même pour le Tunnel ferroviaire franco-italien du Fréjus. Touché le 27 août 2023 par un éboulement à Saint-André (Maurienne), il pourrait rouvrir en mars prochain après des travaux de déblaiement, de reconstruction de l’infrastructure et de sécurisation de la Falaise de La Praz.
De tels épisodes ne peuvent que susciter une réflexion, à l’instar de celui survenu l’été dernier à Cogne(Vallée d’Aoste), sur les problèmes d’accès aux grandes stations de ski provoqués par des événements météorologiques extrêmes. D’où la nécessité d’interventions structurelles pour garantir la sécurité et la durabilité des liaisons avec les régions stratégiques pour le tourisme alpin.
D’où également le débat sur la nécessité de disposer d’infrastructures plus sûres et plus modernes. Ce n’est pas un hasard si le président du Département de la Savoie, Hervé Gaymard et le député Vincent Rolland ont rappelé l’urgence de la construction d’un tunnel supplémentaire sur la RN 90.
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