Close Menu
  • Adhérer
  • Économie et politique
    • Economia
    • Politica
    • Transports
  • Culture et patrimoine
    • Culture
    • Événements
    • Tourisme et sport
  • Environnement et territoire
  • Rubriques
    • Nos Alpes, Nos Livres
    • Nos Alpes Cuisine
    • Nos Alpes à la découverte
    • Tribunes et idées
  • Territoires
    • Suisse romande et Tessin
    • Alpes du Nord et Rhône
    • Alpes du Sud et Provence
    • Vallée d’Aoste
    • Piémont
    • Ligurie
    • Corse et Sardaigne
    • Principauté de Monaco
  • Faire un don
  • Qui sommes-nous
  • IT

Se connecter

Mot de passe oublié ?
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
Nos Alpes
  • FAI UN DONO
  • PARTNERS
  • ADERIRE
Login
  • Économie et politique
    • Transports
    • Politique
  • Culture et patrimoine
  • Environnement et territoire
  • Tourisme et sport
  • Territoires
    • Alpes du Nord et Rhône
    • Alpes du Sud et Provence
    • Vallée d’Aoste
    • Piémont
    • Ligurie
    • Corse et Sardaigne
    • Suisse romande et Tessin
  • Rubriques
    • Nos Alpes à la découverte
    • Nos Alpes, Nos Livres
    • Nos Alpes Cuisine
    • Nos Alpes PODCAST
    • Nos Alpes VIDÉO
    • Contes et récits
    • Tribunes et idées
  • FR
    • IT
  • Log In
Nos Alpes
Home » Articles » À Chamonix un télécabine qui s’adapte au glacier
Infrastructures

À Chamonix un télécabine qui s’adapte au glacier

Giorgia GambinoGiorgia Gambino26 février 2025
Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
La nuova cabinovia di Chamonix, La nouvelle télécabine de Chamonix (c) CC BY-SA 4.0, Rémih, Wikimedia Commons
La nuova cabinovia di Chamonix, La nouvelle télécabine de Chamonix (c) CC BY-SA 4.0, Rémih, Wikimedia Commons

Le télécabine de la Mer de Glace, site touristique et sportif de Chamonix-Mont-Blanc, a été inauguré mardi 18 février dernier après un an d’exploitation. Le projet, lancé en 2015 par la municipalité de la station haut-savoyarde, s’inscrit dans un programme plus large de réaménagement du site du Montenvers.

Un défi technique

La construction du nouveau télécabine de Chamonix a nécessité un investissement total de 25,15 millions d’euros, dont 6,5 millions d’euros de la part du Département de la Haute-Savoie. De plus, elle a représenté des défis techniques considérables en raison de la conformation du terrain, mais une fois achevée, elle a réussi à faciliter l’accessibilité au site, à ses structures et à son patrimoine naturel.

La construction ne pouvait cependant pas ignorer l’impact dramatique du réchauffement climatique sur la Mer de Glace, qui a perdu environ 30 mètres d’épaisseur au cours des deux dernières années. La nouvelle installation est donc conçue pour s’adapter à son évolution et possède une structure réversible, démontable en cas de besoin.

La télécabine (c) CC BY-SA 3.0, Mateus2019, Wikimedia Commons
La télécabine (c) CC BY-SA 3.0, Mateus2019, Wikimedia Commons

L’inauguration de la télécabine de Chamonix

L’inauguration tardive de la télécabine de Chamonix s’est déroulée en présence de plusieurs autorités du Conseil départemental, dont le premier vice-président Nicolas Rubin et le vice-président Lionel Tardy. Étaient également présents la conseillère départementale Aurore Termoz, la présidente de la quatrième commission Odile Mauris, le président de la troisième commission Daniel Déplante et le conseiller départemental David Ratsimba.

Son report, un an après sa mise en service, est dû à la fois à des tensions entre les prestataires et au fait que les travaux de finition n’ont été achevés qu’à l’automne dernier. Par ailleurs, au cours de la matinée, le décès de deux ouvriers participant à l’installation d’un système sur le site le 27 juillet 2022 a été rappelé.

La télécabine (c) CC BY-SA 3.0, Mateus2019, Wikimedia Commons
La télécabine (c) CC BY-SA 3.0, Mateus2019, Wikimedia Commons

La Mer de Glace

Comme mentionné, ce projet fait partie du programme plus général de réaménagement de la zone du Montenvers visant à simplifier la connexion entre la gare du Montenvers et la Mer de Glace. Celle-ci s’étend sur le versant nord du massif du Mont-Blanc à une altitude d’environ 4 100 mètres mais a subi un recul progressif au fil des ans en raison du changement climatique.

Aujourd’hui encore, le glacier reste une attraction touristique importante dans la région, notamment grâce à la présence du chemin de fer à crémaillère historique Chamonix-Montenvers, qui accompagne les visiteurs jusqu’à la gare du Montenvers, située à 1 913 mètres d’altitude. Parmi les principales attractions en altitude, citons la Grotte de Glace, creusée dans le flanc du glacier chaque année depuis 1946, et le Glaciorium, un espace interactif et éducatif sur les transformations du glacier.

LIRE AUSSI : Un nouveau téléphérique aux Deux-Alpes, en Isère

Chamonix-Mont-Blanc Featured
Giorgia gambino
Giorgia Gambino
  • Facebook

Née en 1997, j'ai deux licences en langues et littératures modernes, un master en journalisme 3.0 et une détermination inébranlable, le tout obtenu avec les meilleures notes. Passionnée d'écriture depuis l'âge de 7 ans et journaliste indépendante depuis 2021, j'ai participé à la construction de "Nos Alpes" en grandissant jour après jour et en apprenant à être meilleure. Dans le temps libre que j'essaie de me ménager, je cultive certaines de mes passions frivoles, notamment le rose et les sucreries, le shopping et le maquillage, mais surtout mes récits.

LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

Une image du Festival d'Albertville, avec, en arrière plan, le site de Conflans(c) Le Grand Bivouac
Culture

À Albertville, le regard du Grand Bivouac sur le monde, et au cœur des Alpes

15 octobre 2026
François de Canson au Comité régional de tourisme (c) Comité Régional de Tourisme Provence-Alpes-Côte d'Azur
Politique

François de Canson est le nouveau président de la Région Sud

15 octobre 2026
Colle della Maddalena sul versante italiano (c) CC BY SA 4_0 Giorgio Galeotti Wikimedia Commons
Transports

Col de Larche : des travaux de longue haleine, fermetures également en octobre

15 octobre 2026
Événements

L’Italie et les changements environnementaux, les 15 et 16 octobre à l’Université Côte d’Azur

14 octobre 2026
La A9 nella zona di Sion, una delle autostrade più trafficate in Svizzera e possibile sede di inastallazione di nuovi semafori; L'A9 dans la région de Sion, l'une des autoroutes les plus fréquentées de Suisse et où de nouveaux feux de signalisation pourraient être installés (c) CC BY-SA 3.0, Tiia Monto, Wikimedia Commons
Transports

En Suisse, plus de 130 feux tricolores pour réduire les bouchons sur les autoroutes

14 octobre 2026
Un extrait d'une fiche pédagogique du CIPEL (c) CIPEL
Environnement et territoire

À Neuvecelle, la santé du lac Léman et la coopération franco-suisse, le 14 octobre

14 octobre 2026
LES DERNIERS ARTICLES
Une image du Festival d'Albertville, avec, en arrière plan, le site de Conflans(c) Le Grand Bivouac

À Albertville, le regard du Grand Bivouac sur le monde, et au cœur des Alpes

15 octobre 2026
François de Canson au Comité régional de tourisme (c) Comité Régional de Tourisme Provence-Alpes-Côte d'Azur

François de Canson est le nouveau président de la Région Sud

15 octobre 2026
Colle della Maddalena sul versante italiano (c) CC BY SA 4_0 Giorgio Galeotti Wikimedia Commons

Col de Larche : des travaux de longue haleine, fermetures également en octobre

15 octobre 2026

L’Italie et les changements environnementaux, les 15 et 16 octobre à l’Université Côte d’Azur

14 octobre 2026
LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
Gli interni di un esercizio di vendita ad Aosta, il 10 ottobre 2026 (c) Nos Alpes Économie et politique

La transition difficile de Carrefour : trois magasins en Vallée d’Aoste en fermeture

By Enrico Martial10 octobre 2026

Outre le Carrefour d’Aoste, les supermarchés de Novare, via Gnifetti, et de Pinerolo, via Saluzzo, ont fermé et n’ont pas rouvert

Rosazza (c) CC0, Fabio Carassio, Wikimedia Commons

Rosazza, le bourg des mystères de la haute Vallée Cervo

10 octobre 2026
Colle della Maddelena - Col de l'Arche (c) Szeder László, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Col de Larche: travaux et horaires compliqués, mais circulation fluide

30 juillet 2026
Loup gris - Lupo grigio (c) CC BY-SA 4_0 Dfrancou Wikimedia Commons

De nouvelles mesures avec le Plan de gestion du loup en Vallée d’Aoste

26 septembre 2026
suivez-nous sur
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
  • LinkedIn
À propos
À propos

Nos Alpes Le Nostre Alpi
Journal numérique quotidien
Editeur : Agence de coopération et développement sas
Siège et rédaction : rue Saint-Anselme 45 11100 Aoste AO (I) TVA IT01050350071
Première publication du journal : 22 novembre 2023

ISSN 3103-8565
Nos Alpes
[site web mis à jour en permanence]

Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

Directeur responsable : Enrico Martial

Privacy policy

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
Les plus lus
Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

5 octobre 2024
Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

« Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

18 juin 2025
Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

29 juin 2024
Il forte di Bard in Valle d'Aosta, visto dal versante nord (c) CC BY SA 3_0 Alessandro Vecchi Wikipedia Commons

« TransiT » 2026 : 30 événements entre la Savoie et la Vallée d’Aoste

13 avril 2026
Post populaires
Cantone Giura, Canton Jura

Fête du peuple: les jurassiens se préparent aux 50 ans du Canton

30 septembre 2023
Elicottero, elisoccorso, soccorso alpino, alpinisti

Triangulaire du secours 2023 : le dialogue entre les experts du Val d’Aoste, France et Suisse

4 octobre 2023
Lavoratori frontalieri, frontiera, dogana, pedaggio (CC BY-SA 4.0)

Travailleurs frontaliers italo-suisses : en 2024 une seule imposition et une taxe sanitaire

4 octobre 2023
Logo France Services (CC BY-SA 4.0)

Un bus de France Services dans les villages de Haute Provence

4 octobre 2023
© 2026 Nos Alpes.
  • Qui sommes-nous
  • Adhérer
  • Faire un don
  • IT
  • Log In

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Gérer le consentement
Nous utilisons des cookies et des technologies similaires pour le fonctionnement du site, les statistiques et certains contenus externes. Vous pouvez les accepter, les refuser ou choisir vos préférences à tout moment.
Funzionale Toujours activé
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Préférences
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}

Sign In or Register

Welcome Back!

Login to your account below.

Lost password?