Transports

COGEFA, entreprise piémontaise de BTP qui participe aux travaux du tunnel de Tende et à des chantiers complémentaires du Lyon-Turin,…

Celui-ci permet ce que l’on appelle le cabotage, c’est-à-dire la possibilité pour les passagers de monter et descendre des véhicules des deux côtés de la frontière.

Disponible dans sa version double pour les conducteurs avec ou sans permis, celle-ci a été présentée au public lors du Mondial de l’automobile de Paris.

Le col est situé entre la commune de Pontechianale, dans le Piémont, et la commune de Molines-en-Queyras, dans les Hautes-Alpes.

Depuis lundi 2 septembre, la ligne fait l’objet d’une série de travaux qui vont interrompre la circulation du « Train des merveilles » jusqu’au 14 décembre 2025.

L’objet de la controverse des si-dits « No-TAV » est le terrain de San Giuliano, qui sera bientôt exproprié par la TELT.

En présence du ministre Tajani, le gouvernement de Michel Barnier reponds sur le Mont Blanc, Fréjus, Tende et Vintimille.

Mardi 8 octobre, un protocole d’accord a été signé à Châtillon entre la Région Vallée d’Aoste, la Région Piémont et RFI.

Dans la nuit du vendredi 11 au samedi 12 octobre, le Tunnel reliant la Vallée d’Aoste au Canton du Valais sera également inaccessible en raison de tests sur le système de ventilation.

Celui-ci sera assuré du samedi 12 octobre au dimanche 17 novembre prochain sur le parcours de la ligne ferroviaire historique Vigezzina-Centovalli.

Le tunnel routier du Fréjus sera fermé complètement les nuits du samedi au dimanche du 19 au 20 octobre, et du 26 au 27 octobre, de 22h à 6h.

La première sera le jeudi 31 octobre au Col de la Loze, en Savoie, et la dernière le vendredi 15 novembre au Col Joux Plane, en Haute-Savoie.

Sur la frontière entre la France et l’Italie, marchandises et passagers risquent de voir leur liberté de circulation fortement réduite.

La réouverture du tunnel de Tende pourrait avoir lieu à la mi-décembre, mais la date n’est pas confirmée. Lors de…