Entre le mois de février et le mois de mars de cette année, le Tunnel du Mont Blanc sera fermé ou limité à une circulation alternée à sens unique en raison de travaux d’entretien. Les dates retenues sont basées sur des statistiques historiques et supposent qu’il n’y ait pas de goulets d’étranglement, d’interruptions temporaires ou de ralentissements aux frontières.
Fermetures et sens uniques alternés dans le Tunnel du Mont Blanc
La circulation sera totalement interrompue de 22h00 à 6h00 (huit heures) les nuits entre lundi 11 et mardi 12 mars, mardi 12 et mercredi 13 mars, mercredi 13 et jeudi 14 mars et jeudi 14 et vendredi 15 mars ; une nouvelle interruption de la circulation suivra de 23h00 à 4h00 (cinq heures) la nuit entre jeudi 21 et vendredi 22 mars.
Un parcours à sens unique alterné de 22h30 à 6h00 a également été mise en place entre lundi 19 et mardi 20 février, mardi 20 et mercredi 21 février et jeudi 22 et vendredi 23 février (semaine 8) et entre lundi 18 et mardi 19 mars, mardi 19 et mercredi 20 mars et mercredi 20 et jeudi 21 mars (semaine 12) ; la même restriction est en vigueur entre lundi 4 et mardi 5 mars, mardi 5 et mercredi 6 mars, mercredi 6 et jeudi 7 mars et jeudi 7 et vendredi 8 mars (semaine 10).
Les poids lourds
Les véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 7,5 tonnes ne pourront pas circuler du côté français de 7h00 à 18h00 et de 22h00 à 0h00 les samedis 2 mars et 9 mars, ainsi que de 22h00 à 0h00 les samedis 16 mars et 23 mars ; des restrictions sont également prévues de 0h00 à 22h00 les dimanches 3 mars, 10 mars, 17 mars et 24 mars, ainsi que de 22h00 à 0h00 le samedi 30 mars et le dimanche 31 mars toute la journée. Du côté italien, en revanche, il n’y aura pas de voyage de 9h00 à 22h00 les dimanches 3 mars, 10 mars, 17 mars, 24 mars et 31 mars, ainsi que de 14h00 à 22h00 le vendredi 29 mars et de 9h00 à 16h00 le samedi 30 mars.
Les travaux en 2024
En même temps, la fermeture de quinze semaines du Tunnel du Mont Blanc est attendue pour réaliser les travaux de la voûte qui ont été reportés depuis l’année dernière. Selon l’annonce faite en décembre dernier par la société GEIE-TMB, la suspension sera fonctionnelle à des travaux sur deux tronçons distincts d’environ 300 mètres chacun, ainsi que sur deux autres tronçons optionnels.
Lors de la réunion du Conseil de la semaine dernière, le président de la Région autonome Vallée d’Aoste, Renzo Testolin, a annoncé que les chantiers du tunnel et du site d’essai associé avaient été reportés, vraisemblablement entre le mois de septembre et le mois de décembre de cette année.
