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    Home » Articles » Le défi de « Innovation Mile » : réaménager les 200 000 mètres carrés de l’axe ferroviaire de Turin
    Économie et politique

    Le défi de « Innovation Mile » : réaménager les 200 000 mètres carrés de l’axe ferroviaire de Turin

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino5 mars 2024
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    “Innovation Mile” Torino (fonte: Politecnico di Torino), « Innovation Mile » Turin (source: Politecnico de Turin)
    “Innovation Mile” Torino (fonte: Politecnico di Torino), « Innovation Mile » Turin (source: Politecnico de Turin)
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    C’est un objectif aussi vaste qu’ambitieux que s’est fixé « Innovation Mile », le projet de réaménagement de l’axe ferroviaire de Turin jusqu’à la gare ferroviaire Dora. Ce vide urbain actuel sera transformé en un nouvel espace innovant pour la recherche, la formation et le développement de start-ups et de jeunes entreprises.

    D’une superficie de 200 000 mètres carrés, la zone en question est située entre le campus universitaire Politecnico et le parc technologique appelé Environment Park ; elle touche également le centre de culture et d’innovation appelé Officine Grandi Riparazioni (OGR) et la gare ferroviaire de Porta Susa.

    Un premier pas : le comité de promotion

    Jeudi 15 février « Innovation Mile » a fait un premier pas important vers sa réalisation à travers la mise en place et la présentation de son comité de promotion. Celui-ci a été placé sous la coordination de Davide Canavesio, président de Nexto ; les vice-présidents sont le recteur élu du Politecnico Stefano Corgnati et le président de l’Environment Park Giacomo Portas.

    Actuellement, outre l’OGR, l’entreprise de conception et de construction d’infrastructures de la ville de Turin Infra.To, la société d’investissement Lift, la start-up de recherche et développement New Cleo, l’association culturelle Nexto et l’entreprise de logements Planet social house font partie du groupe.

    Les prochaines étapes : une idée de projet innovante et durable

    Les zones concernées par « Innovation Mile » sont actuellement propriété des Ferrovie dello Stato, avec lesquelles le comité de promotion a déjà entamé des discussions qui devraient se poursuivre le mardi 12 mars. Après avoir défini conjointement un cadre de conception, il faudra procéder à la recherche d’éventuels investisseurs dans le projet déjà développé par l’architecte Benedetto Camerana.

    Le délai de réalisation des installations devrait être d’environ trois ans à partir du moment où l’achat des zones sera finalisé. Ensuite, pour que l’initiative soit pleinement lancée, ces espaces seront attribués à ceux qui choisiront de s’y installer.

    L’avenir : « Innovation Mile »

    Plus précisément, « Innovation Mile » devrait pouvoir se développer sur deux zones alignées. L’une, d’une superficie de 52 000 mètres carrés, sera située entre la gare de Porta Susa et l’OGR ; il est prévu d’y construire un bâtiment en relation avec le gratte-ciel San Paolo et la zone de la Porta Europa. L’autre, d’une superficie de 143 000 mètres carrés, sera situé à proximité de l’Environment Park ; des bâtiments supplémentaires y seront construits dans le respect total du patrimoine historique existant.

    Tous les structures seront dotées de toits et de façades verts pour symboliser les activités respectueuses de l’environnement qui y seront menées sous la bannière de valeurs telles que la durabilité, la décarbonisation, l’inclusion sociale et l’intégration technologique. Ici, chaque participant bénéficiera de son propre espace réservé, qui sera complété par 40% de résidences universitaires et de commerces.

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    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
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    Née en 1997, j'ai deux licences en langues et littératures modernes, un master en journalisme 3.0 et une détermination inébranlable, le tout obtenu avec les meilleures notes. Passionnée d'écriture depuis l'âge de 7 ans et journaliste indépendante depuis 2021, j'ai participé à la construction de "Nos Alpes" en grandissant jour après jour et en apprenant à être meilleure. Dans le temps libre que j'essaie de me ménager, je cultive certaines de mes passions frivoles, notamment le rose et les sucreries, le shopping et le maquillage, mais surtout mes récits.

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