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Nos Alpes
Home » Articles » Axe du Fréjus fermé aux poids lourds, déviations vers le Mont Blanc
Transports

Axe du Fréjus fermé aux poids lourds, déviations vers le Mont Blanc

Enrico MartialEnrico Martial21 janvier 2025
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Tunnel de Orelle vers le Fréjus (c) CC BY SA 3_0 Poudou99 Wikimedia Commons
Tunnel de Orelle vers le Fréjus (c) CC BY SA 3_0 Poudou99 Wikimedia Commons

Le tunnel d’Orelle sur l’autoroute de la Maurienne vers et depuis le tunnel franco-italien du Fréjus est fermé aux poids lourds en raison d’une défaillance technique de la conduite incendie. Cette fermeture entraîne d’importants détours pour le trafic local et international.

Le tunnel d’Orelle

Le tunnel d’Orelle, long de près de quatre kilomètres, est situé sur l’autoroute A43 entre Saint-Michel de Maurienne et Modane. La fermeture, déclenchée à 5h40, a imposé des restrictions à tous les véhicules, avec des déviations distinctes : les véhicules légers sont dirigés vers les routes départementales RD1006 et RD215, tandis que les bus et les poids lourds doivent emprunter le tunnel du Mont-Blanc.

La panne, située dans la canalisation d’eau d’extinction, nécessite des travaux de réparation qui prendront au moins 24 heures. En attendant, le tunnel du Fréjus fermé entraîne des désagréments importants, notamment pour les poids lourds, avec des risques de ralentissement sur le Mont Blanc en raison de l’augmentation du trafic.

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Fréjus fermé entre le soir 25 et le matin du 27 janvier

En plus de la panne actuelle, la Société Française du Tunnel Routier de Fréjus (SFTRF) a annoncé une fermeture totale du tunnel du samedi 25 janvier à 22h au lundi 27 janvier à 6h.

L’autoroute A43 sera également temporairement interrompue entre Saint-Michel-de-Maurienne et Le Freney, (même section que l’interruption actuelle, au niveau des sorties n°29 et n°30), dans la nuit du samedi 25 au dimanche 26 janvier, entre 22h30 et 3h du matin.


(mise à jour du 22 janvier 2025 – Le tunnel d’Orelle a été rouvert à la circulation à 6h50 du 22 janvier)

LIRE AUSSI : Fin mars, retour du train entre Turin et Lyon

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Directeur de Nos Alpes, journaliste. Il a collaboré avec des magazines et des journaux italiens, de Il Mulino à Limes, de Formiche à Start Magazine.

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