Le 5 février 2025, lors de l’audition du ministre des Transports Philippe Tabarot, plusieurs projets ont été abordés, dont le Lyon-Turin, un projet européen franco-italien. Cette commission du développement durable et de l’aménagement du territoire visait à discuter de la modernisation du système de transports.
Le ministre a présenté un plan en quatre axes : sécurité, modernisation, évolution des modes de transport et financement. Le Lyon-Turin s’inscrit dans cette vision.
Retour sur l’audition.
Positionnement du ministre sur le Lyon-Turin
Le Lyon-Turin tend à améliorer les connexions transalpines et répondre aux défis environnementaux. Le ministre a souligné que ce projet vise à réduire les émissions de CO2 en favorisant le fret ferroviaire et en diminuant l’usage du transport routier.
Il a défendu ce projet tout en reconnaissant les préoccupations environnementales soulevées par des opposants locaux.
Le projet présente plusieurs avantages. Il réduira le nombre de camions sur les routes, ce qui diminuera les émissions de gaz à effet de serre. Il améliorera également les échanges entre la France et l’Italie, notamment pour le fret.
Cependant, il suscite de vives oppositions. Certains députés, comme Gabriel Amard (député LFI – 6ᵉ circonscription du Rhône), critiquent les impacts environnementaux, particulièrement la consommation d’eau et l’artificialisation des terres. En 2022, les habitants de Villarodin-Bourget ont manifesté contre les nuisances liées aux travaux, et Philippe, un citoyen engagé, a été arrêté.
Un amendement de M. Amard, visant à interdire les forages dans les aires d’alimentation des captages d’eau, a été rejeté lors de la commission du 11 février 2025. Le ministre a défendu l’importance du projet, mais a par ailleurs évoqué les mesures pour limiter ses impacts écologiques.
Trains de nuit et Jeux olympiques de 2030
Le ministre a par ailleurs été interrogé sur les trains de nuit, abandonnés en raison d’un manque d’investissements. Il a salué les efforts de Jean Castex pour rétablir certaines lignes. La modernisation du matériel reste une priorité, malgré les retards de livraison.
Xavier Roseren (député Horizon de la 6ᵉ circonscription de la Haute-Savoie et ancien maire des Houches) a souligné l’importance de relancer les trains de nuit, notamment entre Paris et Saint-Gervais-les-Bains. Le ministre a répondu qu’il souhaite renforcer ces lignes, mais les défis liés au matériel sont importants. Xavier Roseren avait par ailleurs échangés des lettres avec le ministre Tabarot concernant la position française contre le doublement du tunnel routier du Mont-Blanc.
Les Jeux olympiques d’hiver de 2030 ont été évoqués comme une opportunité pour améliorer le ferroviaire dans les régions concernées. Le ministre a confirmé qu’une stratégie serait mise en place pour accélérer les projets dans ces territoires.
LIRE AUSSI: De Lyon-Chambéry à Turin en TGV à partir du 31 mars, travaux sur la RD1006
