La véloroute de la Riviera dei Fiori, reconnue comme le meilleur itinéraire cyclable d’Italie, fait l’objet de débat en Ligurie, y compris à niveau politique.
En effet, depuis le 5 juin 2025, la piste cyclable est interrompue sur un tronçon limité entre Arma di Taggia et Riva Ligure pour la démolition et la reconstruction de la passerelle cycliste-piétonne sur le torrent Argentina. Ce n’est que le 30 mai qu’elle a reçu le prix de la meilleure piste cyclable d’Italie.
Les travaux de NextGenEU devraient être achevés en juin 2026
La décision, prise en accord entre la Région Ligurie et les municipalités concernées, a mis la zone à la disposition de l’entreprise chargée des travaux. Le pont, issu d’une ancienne structure ferroviaire, sera remplacé par un système à travée unique d’ici juin 2026, dans le cadre d’un projet d’environ 17 millions d’euros visant également à sécuriser les berges du fleuve.
L’intervention est financée par le PNRR, le Plan national de relance et de résilience du programme européen NexGenEU, dont les contraintes sont très fortes, tant en termes de calendrier que d’atteinte d’objectifs chiffrés. L’exécution du programme a donc prévalu sur les évaluations d’impact, y compris sur le tourisme, ce qui a entraîné la fermeture de la piste cyclable. Par exemple, Claudio Scajola, maire d’Imperia et président de la Province, a visité le chantier et a commenté les choix effectués.
Le prix national pour la véloroute
Le 30 mai, à Trieste, cinq jours seulement avant la fermeture du petit tronçon, la piste cyclable Riviera dei Fiori a reçu le prix italien de la route verte 2025, qui valorise depuis dix ans les itinéraires cyclables et pédestres en Italie.
L’itinéraire, d’une longueur de 33 kilomètres, s’étend d’Ospedaletti à Imperia en suivant l’ancienne ligne ferroviaire côtière Gênes-Vintimille, qui a été mise hors service en 2001 et déplacée plus à l’intérieur de la côte. Les limitations concernent toutefois un pont dans la seule municipalité de Taggia, le reste du parcours étant normalement praticable .
La la piste cyclable Riviera dei Fiori a été récompensée pour son « inclusivité » (pour les outils d’accessibilité) et son « intermodalité », en ce qui concerne les points d’échange entre les vélos, les transports publics et les véhicules motorisés. La Véloroute Meridiana en Basilicate et la Ciclonica dans la région ionienne du Salento, en Campanie, ont respectivement occupé les deuxième et troisième places.
La Véloroute de la Riviera dei Fiori traverse les municipalités d’Imperia, Sanremo, Ospedaletti, San Lorenzo al Mare, Arma di Taggia, Riva Ligure, Santo Stefano al Mare, Cipressa et Costarainera.
Le premier tronçon, reliant Sanremo à San Lorenzo al Mare, a été inauguré au printemps 2009, puis prolongé de Villa Helios (Sanremo) à Ospedaletti en mars 2014. D’autres tronçons ont été construits entre juillet 2022 et avril 2025 pour relier Borgo San Moro, la plage de Galeazza et la promenade de Vespucci, ainsi que Borgo Prino et l’ancienne gare d’Imperia-Porto Maurizio.
De nombreux tronçons offrent un accès direct aux plages, tandis que d’autres sont proches des arrêts des transports publics et y sont reliés.
Une connexion transfrontalière
Des travaux sont actuellement en cours pour prolonger la véloroute de la Riviera dei Fiori vers l’est, dans le but d’atteindre Diano Marina, San Bartolomeo al Mare, Cervo et enfin Andora (Savona). Une fois achevée, elle devrait atteindre une longueur totale d’environ 45 kilomètres et rejoindre le projet Véloroute Tirrenica de Vintimille à Latina, près de Rome.
Le projet se connecte également à la piste cyclable franco-italienne, dont le financement remonte au programme Interreg Alcotra, dans le cadre de la proposition EDUMOB 3.
L’itinéraire entre Menton et Vintimille, que le maire de Vintimille, Flavio Di Muro, appelle de ses vœux depuis un certain temps, devrait se connecter de la frontière de Vintimille au tronçon déjà existant à Menton Garavan.
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