La ligne ferroviaire Turin-Lyon-Paris rouvre samedi, après un mois de fermeture dû aux travaux des deux côtés de la ligne. Ils avaient débuté le 12 septembre, s’achèvent ce vendredi 9 octobre.
La liaison transfrontalière reliant les gares de Paris, Mâcon, Chambéry, Lyon, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane, Oulx, Turin et Milan est donc rétablie.
Les travaux de la nouvelle Lyon-Turin à l’origine de la fermeture de septembre
La fermeture de quatre semaines était principalement due aux travaux à Saint-Jean-de-Maurienne, où passe l’actuelle ligne historique qui la relie à Turin et sur laquelle circulent les trains SNCF InOui et les Freccie de Trenitalia. C’est là que sont en cours les travaux de la nouvelle interconnexion et de la nouvelle ligne qui permettra l’accès au tunnel de base de la future Lyon-Turin.
RFI, l’entreprise publique qui gère les infrastructures ferroviaires du côté du Piémont, a profité de cette fermeture pour effectuer des travaux d’entretien exceptionnels entre Bussoleno et Salbertrand, dans le Val de Suse.
Près de 700 jours de fermeture depuis la pandémie
La fermeture pour travaux a été relativement modeste, si l’on considère les autres fermetures de la ligne depuis 2020. La ligne avait tout d’abord fermé pendant une cinquantaine de jours, du 18 mars au 10 mai 2020, en raison de la pandémie.
La fermeture la plus importante a ensuite eu lieu en août 2023, lorsqu’un glissement de terrain dans la Maurienne a entraîné un arrêt des trains d’un an et sept mois, la ligne n’ayant été rétablie qu’à la fin du mois de mars 2025. Le tronçon a ensuite subi de brèves interruptions de quelques jours en raison de coulées de boue et de réparations ponctuelles.
Si l’on fait la somme de toutes les fermetures depuis le premier jour de fermeture en 2020, la ligne est restée à l’arrêt plus d’un jour sur quatre : 674 jours, soit 28 % du total.
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