La décision de la société gestionnaire Ativa a suscité plus d’un désaccord parmi les forces politiques de la Vallée d’Aoste et du Piémont.
Transports
Dans les Alpes occidentales, les transports sont un enjeu majeur, pour la nature du territoire, pour le développement économique, pour l’environnement…
Après le +4,75% enregistré l’année dernière du fait de l’inflation, le ministre français délégué aux Transports a également démenti les rumeurs d’un +5% du prix prévu pour 2025.
La ligne ferroviaire et le tunnel de base Lyon-Turin auront la double fonction de transport de marchandises et de personnes
Les immeubles de plus de trois ans situés dans la zone peuvent faire l’objet de travaux tels que la mise en œuvre énergétique, la rénovation et le changement d’usage ; toutefois, les citoyens s’engagent à louer la structure non meublée à titre de résidence principale pour une durée minimale de six ans.
Le projet AlcoTraité, financé par le programme Interreg, vise à faire dialoguer les programmes européens et à impliquer la population locale.
L’inflation ayant explosé au cours de la dernière décennie, les prix des tarifs vers et de la France et la Suisse ont également augmenté.
La liaison directe entre le centre-ville, l’aéroport, les Vallées de Lanzo, le Juventus Stadium et la Reggia di Venaria sera inaugurée le vendredi 19 janvier et ouverte aux voyageurs dès le week-end des samedi 20 et dimanche 21 janvier.
Jusqu’à la fin du projet, prévue pour le 13 décembre 2026, un service de 99 autobus de remplacement exploité par la società valdôtaine Vita spa sera en service avec des temps de parcours plus longs compris entre 10 minutes et 40 minutes.
Le Tunnel du Fréjus assure la liaison routière pour les poids lourds et les véhicules légers sur l’axe Lyon-Turin.
Le service, exploité par Tgv Inoui, sera mis en place du mercredi 10 janvier au dimanche 24 mars et se composera d’un aller et d’un retour par jour qui permettront de rejoindre Milan mais aussi Chambéry e Paris.
Le mois le plus chargé a été le mois d’août, avec 219 763 passages totaux dont 120 806 en provenance d’Italie et 98 957 en provenance de France.
Les recettes de péage atteignent 57 943 euros en Italie (+1% par rapport à 2021) et 72 000 euros en France (+2% par rapport à 2021).
Les travaux coûteront indicativement un milliard d’euros et emploieront environ 700 professionnels du Groupement binational UXT, composé des entreprises Itinera, Ghella et Spie Batignolles.