Transports
La ligne Côni-Vintimille-Nice a été définie comme l’une des pires de la Péninsule dans le rapport « Pendolaria 2025 » de Legambiente.
La circulation du Tunnel du Mont-Blanc correspondait à un flux total de 1 964 000 véhicules en 2019, soit la dernière année avant la période du Covid-19 et des travaux.
Ils sont deux des nouveautés, y compris les itinéraires et les changements d’horaires, introduites à partir de ce lundi 16 décembre.
Quelques jours après la réouverture, cette panne a de nouveau paralysé le trafic, un symptôme de la faiblesse du système de transport transfrontalier italo-français.
Les travaux du tunnel de Tende sont presque terminés, mais pas achevés, il ne rouvrira pas : ambiance crispée le 16 décembre
La nouvelle ligne devrait relier Saint-Genis-Pouilly (Canton Jura) et Saint-Julien-en-Genevois (Haute-Savoie), en s’ajoutant aux lignes vers la Suisse occidentale et les Alpes françaises de l’Haute-Savoie et de l’Ain.
La liaison ferroviaire « Frecciarossa » entre la Savoie et la capitale française circulera deux fois entre samedi et dimanche jusqu’à dimanche 30 mars 2025.
Cette initiative est une forme de mise en œuvre du « Plan régional pour la qualité de l’air » visant à réduire les émissions de polluants dans l’atmosphère.
Le contexte des transports est complexe, avec la réouverture du Tunnel de Tende et l’achèvement du premier tube du Tunnel ferroviaire du Fréjus.
Lors de la votation fédérale du dimanche 24 novembre dernier, le projet d’extension de six tronçons du réseau autoroutier national a été rejeté.
En prévision du retour du train à Fréjus sur la ligne Lyon-Turin, les conteneurs qui protégeaient également l’autoroute sont en cours de démantèlement.
Au lieu d’opter pour une incitation au renouvellement du parc automobile, le système « Move-In » permet de l’entretenir tout en limitant son utilisation.
Le service régional ZOU ! compte en total 139 véhicules électriques répartis sur l’ensemble du département
Ivrée a demandé à Rete ferroviara italiana 500 000 euros pour l’occupation du sol public, pour le chemin de fer vers Aoste