Au cours de la dernière décennie, l’augmentation des prix a affecté non seulement les chariots de supermarché mais aussi les déplacements transfrontaliers des italiens, des français et des suisses. En effet, au cours des dix dernières années, les tarifs du Tunnel du Mont-Blanc, du Tunnel du Fréjus et du Tunnel du Grand-Saint-Bernard ont augmenté en fonction de l’évolution des taux d’inflation. Nos Alpes a souhaité analyser cette variation du prix des péages vers et depuis la France et la Suisse, et examiner son impact en termes économiques et touristiques sur les voyageurs frontaliers.
L’inflation au cours des dix dernières années
De 2014 à aujourd’hui, l’inflation a fortement chuté au niveau européen, entraînant une hausse inévitable des prix qui a eu un impact sur tous les aspects de la vie des citoyens.
En Italie, par exemple, selon l’ISTAT (Institut national des statistiques), elle s’est élevée à 2,6% en 2014, contre 11,8% à la fin de 2023, avec un taux de croissance global d’environ +22%. Les valeurs les plus basses jamais atteintes au cours des dix dernières années sont 0% en 2010, -0,1% en 2015, -0,2% en 2016 et en 2020. L’Indice dei prezzi al consumo (l’équivalent de l’Indice des prix à la consommation) a fluctué en novembre à 119,5, soit une baisse de -0,5% par rapport à la période précédente ; les valeurs pour le secteur des transports ont affiché 123,2, contre 115,2 en 2014.
En France, en revanche, l’inflation moyenne a été constamment surveillée par l’INSEE (Institut national de la statistique et des études économiques). Selon cet organisme, elle est passée de 0,51% en 2014 à 5,00% en 2023 ; les taux les plus bas ont été observés en 2015 (0,04%), 2016 (0,18%) et 2020 (0,48%). Les statistiques les plus récentes, toujours relatives au mois de décembre, montrent que les services ont augmenté de +3,1% au cours de la dernière décennie ; les Indices des prix à la consommation ont révélé une augmentation globale de +4,1%.
En Suisse, enfin, selon l’Office fédéral de la statistique, l’inflation moyenne en 2023 était de 2,18%, contre -0,01% en 2014 ; les seuils les plus bas étaient de -0,43% en 2016 et de -0,72% en 2020. En novembre de l’année dernière, elle était de 1,44%, pour un Indice des prix à la consommation de 106,2 sur l’ensemble du territoire, avec une répercussion de 12,03% sur les services.
Les péages au Tunnel du Mont-Blanc
En 2014, un aller simple dans le Tunnel du Mont-Blanc vers la France (IVA à 21%) coûtait 28,50 euros pour les motos, 43,10 euros pour les voitures et 57,00 euros pour les camping-cars et les fourgonnettes ; il coûtait 156,50 euros pour les véhicules de classe 3, 314,40 euros pour les véhicules de classe 4, 329,40 euros pour les véhicules de classe D et 866,40 euros pour les véhicules de classe E. En revanche, pour se rendre en Italie (TVA à 19,60%), il faudrait compter 28,00 euros pour les motos, 42,40 euros pour les voitures et 56,10 euros pour les camping-cars et les camionnettes ; 153,90 euros pour les conducteurs de véhicules de la classe 3, 309,20 euros pour les conducteurs de véhicules de la classe 4, 324,20 euros pour les conducteurs de véhicules de la classe D et 852,20 euros pour les conducteurs de véhicules de la classe E.
Selon les derniers tarifs publiés à la suite de la Commission intergouvernementale Italie-France, la traversée des tunnels en provenance du côté italien (TVA à 22%) coûtera 36,40 euros (+7,90 euros) pour les motos, 55,00 euros (+11,90 euros) pour les voitures et 72,80 euros (+15,80 euros) pour les camping-cars et les camionnettes ; les prix atteindront 199,70 euros (+43,20 euros) pour les véhicules de la classe 3, 401,30 euros (+86,90 euros) pour les véhicules de la classe 4, 416,30 euros pour les véhicules de la classe D (+86,90 euros) et 1. 106,00 euros (+239,60 euros) pour les véhicules de la classe E. Pour se rendre du côté français, au contraire, il faudra débourser 35,80 euros (+7,80 euros) pour les motos, 54,10 euros (+11,70 euros) pour les voitures et 71,60 euros (+15,50 euros) pour les camionnettes et les fourgonnettes ; les dépenses augmenteront à nouveau pour atteindre 196,50 euros (+42,60 euros) pour les véhicules de la classe 3, 394,80 euros (+85,60 euros) pour les véhicules de la classe 4, 409,80 euros (+85,60 euros) pour les véhicules de la classe D, et 1,087,90 euros (+235,60 euros) pour les véhicules de la classe D et 1.087,90 euros (+235,70 euros) pour les véhicules de la classe E.
Les péages au Tunnel du Fréjus
L’année précédente, en 2013, les tarifs appliqués aux véhicules empruntant le Tunnel du Fréjus depuis le côté italien (TVA à 21%) s’élevaient à 27,40 euros pour les motos, à 41,40 euros pour les voitures et à 54,70 euros pour les moyens de transport à deux essieux. Les véhicules lourds de la classe 3 payaient 150,20 euros si Euro 3 ou 158,90 euros si Euro 1 ou 2, tandis que les véhicules lourds de la classe 4 payaient 301,70 euros si Euro 3 ou 319,20 euros si Euro 1 ou 2 ; pour la classe B, le péage était de 418,90 euros pour les Euro 3 ou plus ou de 443,20 euros pour les Euro 1 ou 2 et pour la classe C le péage était de 831,40 euros pour les Euro 3 ou plus ou de 879,30 euros pour les Euro 1 ou 2. Du côté français (TVA à 19,60 %), les coûts étaient légèrement inférieurs et s’élevaient à 27,00 euros pour les motos, 40,90 euros pour les voitures et 54,10 euros pour deux essieux ou plus. Les poids lourds payaient 148,40 euros pour la classe 3 si Euro 3 ou 157,00 euros si Euro 1 ou 2, 298,20 euros pour la classe 4 si Euro 3 ou 315,50 euros si Euro 1 ou 2, 414 euros pour la classe B si Euro 3 ou 438,10 euros si Euro 1 ou 2 et 821,90 euros pour la classe C si Euro 3 ou 869,60 euros si Euro 1 ou 2.
Cette année (TVA à 22%), parcourir les tunnels autoroutiers vers la France nécessitera de 36,40 euros (+9,00 euros) pour la classe 5, de 55,00 euros (+13,60 euros) pour la classe 1et de 72,80 euros (+18,10 euros) pour la classe 2. Les véhicules à deux essieux d’une hauteur supérieure à trois mètres devront payer 199,70 euros (+49,50 euros) si Euro 4 ou plus, 209,70 euros (+59,50 euros) si Euro 3 ou 211,30 euros (+52,40 euros) si Euro 1 ou 2 ; les véhicules à trois essieux ou plus d’une hauteur supérieure à trois mètres devront payer 401,30 euros (+99,60 euros) si Euro 4 ou supérieur ou 421,40 euros (+119,70 euros) si Euro 3 ou 424,60 euros (+105,40 euros) si Euro 1 ou 2. Alors que les véhicules de transit exceptionnel de longueur moyenne nécessiteront 557,10 euros (+143,10 euros), les véhicules de transit exceptionnel d’une longueur maximale de vingt-cinq mètres nécessiteront 1 106,00 euros (+236,40 euros). Au contraire, le coût d’un aller simple en Italie (TVA à 20%) rejoint les 35,80 euros (+8,80 euros) pour la classe 5, les 54,10 euros (+13,20 euros) pour la classe 1et les 71,60 euros (+17,50 euros) pour la classe 2. Les véhicules à deux essieux devront payer 196,50 euros (+48,10 euros) si Euro 4 ou plus ou 206,30 euros (+57,90 euros) si Euro 3 ou 207,90 euros (+50,90 euros) si Euro 1 ou 2 ; les véhicules à trois essieux ou plus devront payer 394,80 euros (+96,60 euros) si Euro 4 ou plus ou 414,50 euros (+116,30 euros) si Euro 3 ou 417,70 euros (+102,20 euros) si Euro 1 ou 2. Les véhicules de transit exceptionnel de longueur moyenne nécessiteront 548,00 euros (+134,00 euros), tandis que les véhicules de transit exceptionnel d’une longueur maximale de vingt-cinq mètres nécessiteront 1 087,90 euros (+266,00 euros).
Les péages au Tunnel du Grand-Saint-Bernard
Les chiffres concernant le Tunnel du Grand-Saint-Bernard en 2014 sont limités, mais ils montrent que les motos ont dû payer 14,80 euros, les voitures 25,00 euros et les camions et bus à trois essieux 99,00 euros pour le traverser. Cette même année, il a été décidé que les deux dernières catégories de véhicules, affectées par une baisse drastique du trafic en 2012 de respectivement -11,42% et -5,73%, pourraient bénéficier de prix réduits ; les autres types, en revanche, avaient subi de légères augmentations compte tenu d’une perte de kilométrage moyen de seulement -0,9%.
Les motos paient désormais 18,50 euros ou francs (+3,70 euros ou francs), les voitures 31,00 euros ou francs (+6,00 euros ou francs) et les camions et les campeurs 48,50 euros ou francs. Les véhicules plus lourds sont répartis entre deux essieux (84,50 euros ou francs), trois essieux (123,00 euros ou francs, +24,00 euros ou francs) et quatre essieux (186,50 euros ou francs).
