Après les premiers cols fermés dans l’ensemble des Alpes occidentales, de nombreux cols disséminés sur le territoire de la Savoie devraient commencer à être rendus inaccessibles pour l’hiver 2024/2025. Ce rapide aperçu des dates à partir desquelles ces réalités de montagne seront inaccessibles à la circulation automobile est basé sur les prévisions générale du Département de la Savoie.
Il sera suivi dans les jours qui viennent d’un focus sur le Col du Mont-Cenis (entre Maurienne et Vallée de Suse, 2 081 mètres) et le Col du Petit-Saint-Bernard (entre Savoie et Vallée d’Aoste, 2 188 mètres).
Le Col de la Loze
Le Col de la Loze devrait être le premier des cols de Savoie à fermer pour la saison hivernale le jeudi 31 octobre. Situé à 2 304 mètres d’altitude dans le Massif de la Vanoise, il relie les villes de Courchevel et Méribel au cœur des « Trois Vallées ».
Il a été le théâtre entre 2020 et 2023 d’une étape du Tour de France ainsi qu’en 2019 d’une étape du Tour de l’Avenir. Ce n’est pas un hasard si, tout au long de l’été, il exerce une certaine fascination sur les cyclistes grâce à ses pentes fascinantes pouvant atteindre 20%.
Les fermetures des cols en Savoie
D’autres fermetures imminentes, dont la réouverture n’est prévue qu’au printemps lorsque les conditions météorologiques le permettront, devraient affecter d’autres cols de Savoie à partir du lundi 4 novembre.
Il s’agit notamment du Col de la Croix-de-Fer (2 068 mètres), situé dans les Alpes du Dauphiné entre Saint-Jean-de-Maurienne (Savoie) et Le Bourg-d’Oisan (Isère) ; d’une longueur de 29,5 kilomètres et d’une pente de 10,5%, il a lui aussi été le théâtre du Tour de France à dix-sept reprises. C’est également à cette date que sera fermé à la circulation le Col de la Madeleine, situé entre les Vallées de la Tarantaise et de la Maurienne, à 1 984 mètres d’altitude et long d’environ 44 kilomètres ; lieu de compétitions cyclistes depuis plus de cinquante ans, il sert de liaison entre les villages savoyards de La Léchère et de La Chambre.
Le Col Galibier, qui relie Saint-Michel-de-Maurienne (Savoie) et Briançon (Hautes-Alpes) à 2 645 mètres d’altitude, sera également fermé à la circulation pendant l’hiver ; franchi 63 fois par le Tour de France, il est à ce jour le col alpin le plus populaire de la course et ce n’est pas un hasard s’il est massivement fréquenté par les cyclistes de Savoie et d’ailleurs.
La liste se termine par une autre réalité bien connue, le Col de l’Iseran (Savoie, 2 770 mètres), le plus haut col des Alpes ; inauguré en 1937 par l’agrandissement d’un sentier muletier en terre battue préexistant, il a une longueur totale de 79,9 kilomètres.
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