Un VTT à hydrogène est testé en Haute-Savoie : le prototype, présenté par la société Impacc, pourrait être prêt pour les stations de montagne à l’été 2027.
Il a été réalisé par Alain-Christophe Tiberghien, ingénieur, et Christopher Mallet, son gendre, au sein de la société Impacc, située à Saint-Jorioz au bord du lac d’Annecy.
L’entreprise s’appuie sur les compétences et l’expertise de Pragma Industries, qui décline la thématique du vélo à hydrogène depuis Biarritz, en commençant par un de ses prototypes, pour la route, en 2019.
La technologie hydrogène pour le tout-terrain
Le VTT d’Impacc fonctionne sans batterie et est équipé d’une pile à combustible alimentée par une petite bouteille d’hydrogène, capable – selon ses concepteurs – d’offrir une autonomie deux fois supérieure à celle des modèles électriques actuellement sur le marché.
Le prototype promet également des temps de charge plus rapides que les vélos électriques conventionnels. Le VTT est destiné à être utilisé dans les stations de montagne, en particulier pour la location. Le vélo s’appelle Alp’hy, en référence aux Alpes et à l’hydrogène.
Jusqu’à présent, et à l’exception de quelques autres expériences, cette technologie n’avait été utilisée que sur des vélos de ville, qui sont soumis à moins de contraintes mécaniques. L’objectif de l’équipe est maintenant d’étendre l’utilisation de l’hydrogène aux parcours tout-terrain, en adaptant l’assistance au pédalage et le fonctionnement technique de l’appareil à des conditions plus exigeantes.
Impacc est une entreprise spécialisée dans la conception et la production de vélos de haute performance. Elle propose actuellement trois modèles pour la route et le gravel, trois VTT (dont un électrique) et deux vélos de ville à pédalage assisté. Le nouveau prototype à hydrogène s’inscrit dans un processus de recherche et de développement qui allie l’expertise en ingénierie et la prise en compte des technologies émergentes.
Un précédent, mais pour la route, à Biarritz en 2019
En 2019, la société Pragma Industries, basée à Biarritz, avait déjà présenté au CES de Las Vegas l’Alpha Mountain Bike, une version tout-terrain de son modèle Alpha Bike.
Également alimenté par une pile à combustible à hydrogène, le projet a reçu un prix lors du célèbre salon international de l’électronique, attirant l’attention pour son niveau de développement technologique.
Outre Impacc en Haute-Savoie, Pragma collabore avec d’autres entreprises qui ont contribué au transfert de la technologie vers le VTT.
Ainsi, la société polonaise Pure Ride a présenté le vélo à hydrogène de Pragma, H2 NEO, à Katowice lors du New Mobility Congress du 23 au 25 septembre, ainsi qu’à Santiago du Chili du 2 au 4 septembre.
Le H2 Neo qui sera sur les routes en 2025 est également un produit de démonstration.
Il est utilisé comme exemple d’innovation et de durabilité dans différents endroits, notamment au Canada à l’Université du Québec, dans trois sites pilotes aux États-Unis en partenariat avec l’entreprise Joule One, et au Portugal avec l’Agence régionale de l’énergie et de l’environnement de l’Alentejo.
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