Le Centro Storico Fiat de Turin, situé dans le bâtiment d’art nouveau de rue Chiabrera, rouvrira ses portes d’ici la fin de l’année.
Ce lieu emblématique, inauguré en 1963, fermé pendant la pandémie et jamais rouvert depuis, permet aux visiteurs de retracer l’histoire de l’automobile et de l’industrie italiennes à travers une collection unique de voitures, de documents et de souvenirs.
Sa réouverture intervient à un moment de grande transformation et de crise dans l’industrie automobile européenne, avec d’importantes répercussions à Turin également.
La gestion du Centro Storico Fiat est passée de Stellantis à l’Association du musée national de l’automobile, dont les membres sont l’Automobile Club d’Italia, la municipalité de Turin, Stellantis et la Région Piémont.
Un patrimoine culturel et industriel
Le Centro Storico Fiat, installé dans la première extension des ateliers Fiat sur l’avenue Dante, est également un point de repère culturel pour la ville de Turin. Parmi les œuvres exposées figurent des modèles emblématiques tels que la Fiat 3½ HP de 1899, la Mefistofele qui a battu le record du monde de vitesse en 1924, et la Nouvelle 500 « La Prima ». Il y a aussi les premiers tracteurs, comme le Fiat 702 de 1919, et des œuvres liées à des secteurs comme l’aviation (avec l’avion de chasse G91), le design et l’architecture
Outre la collection de voitures, le musée abrite d’impressionnantes archives : plus de 7 000 mètres linéaires de documents papier, 400 000 dessins techniques et plus de 6 millions d’images.
Ce patrimoine est complété par des espaces dédiés à des personnages clés de l’histoire de l’automobile italienne, comme le designer Dante Giacosa, créateur des petites voitures qui ont motorisé l’Italie, de la Topolino à la Fiat 500.
Un projet pour revitaliser le Centro Storico Fiat entre passé et futur
La réouverture du Centro Storico Fiat, géré par le Museo Nazionale dell’Automobile (MAUTO) qui l’a reçu de Stellantis, marque le début d’une nouvelle phase pour cet espace d’exposition. L’installation a fait l’objet d’un réaménagement afin de respecter les règles de sécurité et sera dans un premier temps accessible à de petits groupes de visiteurs. Selon Benedetto Camerana, président de MAUTO, le Centre s’intégrera dans le circuit des musées de la ville, offrant une expérience qui associe tradition et innovation.
L’exposition, dont le commissaire est Giuliano Sergio, est divisée en huit sections qui explorent le lien entre l’automobile et d’autres formes culturelles, de l’art au cinéma. Parmi les œuvres exposées figurent des peintures d’artistes tels que Mario Sironi et Carlo Carrà, des photographies de Luigi Ghirri et des affiches publicitaires qui ont marqué l’imaginaire collectif.
Le projet ne se limite pas à célébrer le passé. Un nouvel espace permanent, intitulé « Future on Mobility », sera consacré aux défis et aux innovations dans le domaine de la mobilité durable, avec la participation d’étudiants, de passionnés et de chercheurs.
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