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Home » Articles » En bus entre Coni et Limone, sur l’axe Coni-Breil-Vintimille, pendant trois semaines
Transports

En bus entre Coni et Limone, sur l’axe Coni-Breil-Vintimille, pendant trois semaines

Redazione / RédactionRedazione / Rédaction25 août 2026
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Un treno Minuetto della linea Cuneo Breil Ventimiglia alla stazione di Limonte Piemonte (c) CC BY SA 4 0 Remontees Wikimedia Commons
Un treno Minuetto della linea Cuneo-Breil-Ventimiglia alla stazione di Limonte Piemonte (c) CC BY SA 4_0 Remontees Wikimedia Commons

Du 23 août au 13 septembre 2026, les trains régionaux sont supprimés sur le tronçon Coni-Limone, et le service sera assuré par des bus de remplacement, afin de permettre la réalisation de travaux d’entretien exceptionnels et de modernisation de la ligne, tandis que la circulation ferroviaire se poursuit de Limone vers Tenda, Breil et Vintimille.

Les bus s’arrêtent devant la gare de Coni et continuent vers Borgo San Dalmazzo, Roccavione, Robilante, Vernante et Limone Piemonte.

RFI Rete ferroviaria italiana, l’équivalent italien de SNCF Réseau) précise que les horaires peuvent subir des modifications en raison des conditions de circulation routière. De plus, le transport de vélos n’est pas autorisé à bord des bus de remplacement. Le tableau des départs de RFI confirme que, depuis Limone, les trains régionaux à destination de Vintimille continuent de circuler, avec des arrêts à Vievola, Tende, La Brigue, Saint-Dalmas-de-Tende, Fontan-Saorge, Breil-sur-Roya, Olivetta San Michele, Airole et Bevera.

L’interruption ne concerne donc pas l’ensemble de la ligne ferroviaire franco-italienne Coni-Breil-Vintimille, mais interrompt temporairement la liaison directe. Le remplacement par des bus peut entraîner des temps de trajet moins prévisibles que ceux du train, notamment les jours de forte affluence sur la route nationale 20.

Des travaux d’un montant de 6,5 millions d’euros

Les interventions ont été programmées par RFI (du 23 août au 13 septembre et comprennent des relevés, des études et des travaux d’entretien extraordinaires, ainsi que la consolidation structurelle des tunnels et d’autres ouvrages ferroviaires.

Une partie des travaux concerne également la mise en conformité de la ligne avec la circulation de trains de marchandises présentant la charge axiale maximale prévue par les normes européennes. L’investissement total indiqué par RFI s’élève à environ 6,5 millions d’euros.

Les travaux portent donc à la fois sur l’entretien de l’infrastructure et sur sa modernisation, dans la perspective d’une amélioration générale de la ligne. Ces modifications resteront en vigueur jusqu’au dimanche 13 septembre 2026.

LIRE AUSSI : La France ratifie elle aussi la nouvelle convention relative à la ligne ferroviaire Coni-Breil-Vintimille

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