Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • S’abonner
    • Économie et politique
      • Transports
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Nos Alpes PODCAST
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Posts » Antonio Hodgers : les limites de la gouvernance transfrontalière
    Politique

    Antonio Hodgers : les limites de la gouvernance transfrontalière

    Corentin FenardCorentin Fenard27 mai 2025
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Antonio Hodgers, dans la vidée dans laquelle annonce sa démission, le 7 mai 2025 (c) Antonio Hodgers
    Antonio Hodgers, dans la vidée dans laquelle annonce sa démission, le 7 mai 2025 (c) Antonio Hodgers
    abbonati a nos alpes 2026

    Le 7 mai 2025, Antonio Hodgers, conseiller d’État genevois et membre des Verts, a annoncé sa démission et révèle des limites de gouvernance transfrontalière.

    Cette décision survient dans un contexte marqué par des difficultés de coordination des projets structurants du Grand Genève et dans la remise en cause du parti écologiste genevois.

    L’évolution de la coopération transfrontalière et les équilibres politiques locaux sont ainsi au cœur des réflexions ouvertes par ce départ.

    Des projets transfrontaliers aux ralentis

    Au-delà des raisons personnelles évoquées par Antonio Hodgers, son départ souligne les limites structurelles de la gouvernance du Grand Genève, un espace métropolitain partagé entre la Suisse et la France. En effet, en dépit de certaines avancées symboliques, plusieurs projets stratégiques peinent à se concrétiser. Ces latences révèlent des difficultés de coordination politique et institutionnelle entre les partenaires des deux côtés de la frontière.

    Par exemple, le Service Express Régional Métropolitain (SERM) illustre ces difficultés. Ce projet vise à augmenter l’offre ferroviaire transfrontalière de 240 trains supplémentaires par jour à l’horizon 2040. Il dépend d’une articulation complexe entre politiques d’urbanisme, investissements en infrastructures et gouvernance opérationnelles suisses et françaises. Des obstacles dans la coordination de la planification, des lenteurs administratives et l’absence de cadre contraignant ralentissent le déploiement du projet. Des aménagements nécessaires au prolongement du Léman Express, notamment en territoire français, montrent déjà des retards notables.

    Le dossier de l’Écoparc du Genevois, qui vise à développer une zone d’activités économiques durables sur 150 hectares en France voisine, illustre également ces difficultés. Bien qu’appuyé par les intercommunalités françaises et les services cantonaux genevois, il rencontre une opposition locale. Sont questionnés l’impact foncier, l’artificialisation des sols et la perception insuffisante de concertation publique. Le Tribunal de Lyon, début avril 2025, avait adopté par exemple une décision d’adaptation et régularisation du projet.

    Grand genève map.svg
    Carte du Grand Genève (c) CC CC BY-SA 4.0 Flappiefh Wikimedia Commons

    Hodgers: améliorer la gouvernance transfrontalière

    Antonio Hodgers a exprimé dans différentes interventions publiques son constat d’un désalignement institutionnel qui complexifie la gouvernance du Grand Genève. Il a notamment déclaré : « Genève ne peut pas jouer en permanence le rôle d’arbitre entre différents niveaux de collectivités françaises qui peinent à s’accorder », ce qui a été aussi dit à la Tribune de Genève le 7 mai dernier. Afin de faciliter la gouvernance, Hodgers propose un modèle « plus intégrée et lisible ».

    Le maire d’Annemasse et vice-président du Groupement local de coopération transfrontalière (GLCT), Christian Dupessey partage aussi cette analyse. Avec des messages d’appréciation pour Hodgers, il pointe aussi un « manque de position unique côté français » et des « ego institutionnels » qui freine les décisions stratégiques. En l’absence d’une autorité transfrontalière dotée de compétences effectives, la Vision Territoriale Transfrontalière (VTT) 2050, révisée en 2021, reste un cadre d’orientation sans force juridique contraignante. Ce cadre dépend largement des engagements volontaires des partenaires locaux.

    Remise en cause de la gouvernance des Verts genevois

    Le départ d’Antonio Hodgers intervient aussi dans un contexte de questionnements internes au parti écologiste genevois. Depuis quelques mois, le parti fait face à des débats concernant son influence et son action au sein du Conseil d’État. Plusieurs projets législatifs portés par les Verts, notamment les lois sur le climat, la biodiversité et la gestion des eaux, n’ont pas encore été adoptés. Le parti se heurte à des résistances du Grand Conseil.

    Dans ce contexte, le député des Libéraux-Radicaux (PLR) Adrien Genecand a évoqué publiquement un risque de remise en cause de ces textes. Il souligne la difficulté pour les Verts de faire avancer leur programme : « La loi sur le climat n’est pas votée, ni celle sur les eaux ou encore celle sur la biodiversité. Le Grand Conseil pourrait les modifier, voire les faire échouer ».

    La candidature annoncée de Nicolas Walder pour l’élection complémentaire prévue à l’automne 2025 sera un test pour la capacité des Verts à conserver leur siège au Conseil d’État. D’autant plus dans un contexte politique marqué par une certaine incertitude.

    À l’échelle nationale suisse, cette période coïncide avec un certain repli électoral pour les Verts. En effet, leur représentation a diminué depuis des élections fédérales de 2023. Certains voix au sein du parti, en particulier en Suisse romande, s’interrogent sur la conciliation entre ambitions écologistes et acceptabilité politique dans un paysage politique en mutation. Le départ d’Antonio Hodgers, considéré comme un personnage expérimenté et pragmatique, ouvre ainsi une phase de transition aussi bien à Genève que dans le mouvement écologiste suisse.

    LIRE AUSSI : Antonio Hodgers quitte le gouvernement genevois et l’action franco-suisse

    Bard giugno 2026 300x250 px
    ConsVda Banner 300x250
    Printemps Musique 300x2502
    Featured Genève Grand Genève Haute-Savoie
    Cropped corentin fenard.png
    Corentin Fenard

    Né à Rome et de nationalité française, il a grandi au sein de diverses cultures, tout en développant une passion pour les Alpes. Passionné d'innovation et expert en développement territorial et touristique, il réside actuellement dans le Pays de Gex.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Valico di Ponte San Ludovico, Ventimiglia (c) CC BY SA 2_0, bobbsled via Wikimedia Commons
    Transports

    À Vintimille rouvre la zone frontalière de Pont Saint-Ludovic

    5 juin 2026
    Caccia allo stambecco, Chasse au bouquetin (c) CC BY-SA 3.0, Manfred Werner - Tsui, Wikimedia Commons
    Environnement et territoire

    Le Gouvernement italien retire la proposition sur la chasse au bouquetin

    5 juin 2026
    Troisième Comité de cooperation frontalière à Bard le 4 juin 2026 (c) Région autonome Vallée d'Aoste, Moreno Vignolini
    Politique

    Ce qu’on sait du troisième Comité de coopération du Quirinal, à Bard le 4 juin

    5 juin 2026
    Il ministro Tajani con i presidenti Testolin e Cirio alla conferenza stampa al Monte Bianco il 4 giugno 2026 (c) Nos Alpes Enrico Martial
    Transports

    La conférence presse « italo-italienne » du ministre Tajani au tunnel du Mont-Blanc

    4 juin 2026
    Le TGV Inoui en gare de Modane en 2020 (c) CC BY SA 4_0 Florian Pépellin Wikimedia Commons
    Transports

    Le trafic sur la ligne de train Turin-Lyon-Paris suspendu pour travaux ce week-end

    4 juin 2026
    TGV Inoui à Modane (CC BY SA 4.0 Wikicommons)
    Transports

    8 fois plus cher : le cas du TGV franco-italien entre Oulx et Modane

    4 juin 2026
    Printemps Musique 300x2502
    ConsVda Banner 300x250
    Bard giugno 2026 300x250 px
    LES DERNIERS ARTICLES
    Valico di Ponte San Ludovico, Ventimiglia (c) CC BY SA 2_0, bobbsled via Wikimedia Commons

    À Vintimille rouvre la zone frontalière de Pont Saint-Ludovic

    5 juin 2026
    Caccia allo stambecco, Chasse au bouquetin (c) CC BY-SA 3.0, Manfred Werner - Tsui, Wikimedia Commons

    Le Gouvernement italien retire la proposition sur la chasse au bouquetin

    5 juin 2026
    Troisième Comité de cooperation frontalière à Bard le 4 juin 2026 (c) Région autonome Vallée d'Aoste, Moreno Vignolini

    Ce qu’on sait du troisième Comité de coopération du Quirinal, à Bard le 4 juin

    5 juin 2026
    Il ministro Tajani con i presidenti Testolin e Cirio alla conferenza stampa al Monte Bianco il 4 giugno 2026 (c) Nos Alpes Enrico Martial

    La conférence presse « italo-italienne » du ministre Tajani au tunnel du Mont-Blanc

    4 juin 2026
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Le déneigement du versant valaisan du Grand-Saint-Bernard, en mai 2026 - Lo sgombero neve sul versante vallesano al Gran San Bernardo, a maggio 2026 (c) Canton du Valais

    Le col du Grand-Saint-Bernard reporte son ouverture en raison d’une avalanche sur le versant valdôtain

    By Enrico Martial25 mai 2026

    Côté valaisan, l’ouverture au col du Grand-Saint-Bernard aura lieu le 29 mai: pour trois jours, le transit sera réservé aux vélos.

    Il Monte Argentera, sotto il quale avrebbe dovuto correre il Tunnel del Mercantour, Le Mont Argentera, au-dessous duquel aurait dû passer le Tunnel du Mercantour (c) CC BY-SA 3.0, Luca Bergamasco, Wikimedia Commons

    Le projet du Tunnel du Mercantour entre le Piémont et la Provence refait surface

    14 mai 2026
    Le col du Mont-Cenis en hiver, en mars 2025 / il colle del Moncenisio a marzo 2025 (c) CC BY SA 4_0 Florian Pépellin Wikimedia Commons

    Réouverture du col du Mont-Cenis le 13 mai

    7 mai 2026
    I rincari sulle sigarette in Italia e le conseguenze sul mercato dei francesi, Les augmentations de prix des cigarettes en Italie et les conséquences sur le marché des français (c) Public domain, Paolo Neo, Wikimedia Commons

    Cigarettes plus chères en Italie : moins d’achats également chez les fumeurs français ?

    30 janvier 2026
    S’inscrire à la newsletter (version gratuite simple)

    Newsletter

    Vérifier votre mail ou la section spam pour confirmer cotre inscription

    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    About
    About

    Nos Alpes est publiée par
    Agence de coopération et développement sas Aosta (I) TVA IT01050350071

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il forte di Bard in Valle d'Aosta, visto dal versante nord (c) CC BY SA 3_0 Alessandro Vecchi Wikipedia Commons

    « TransiT » 2026 : 30 événements entre la Savoie et la Vallée d’Aoste

    13 avril 2026
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Post populaires
    William Turner, “The Bay of Baiae with Apollo and the Sibyl”, olio su tela, 1823 (La Venaria reale)

    L’hommage de la Reggia di Venaria au Romantisme de la peinture dans “Turner. Paesaggi della Mitologia”

    6 janvier 2023
    Nice Climat Summit

    À Nice le premier “Nice climate summit” dédié au climat et à la biodiversité

    24 septembre 2023
    Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

    La restructuration du Tunnel du Lötschberg va coûter cher

    28 septembre 2023
    Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

    Moutier est toujours plus proche au Canton du Jura

    30 septembre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • S’abonner
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.