Alpes du Nord et Rhône
Le second tube du Fréjus est aussi une leçon pour le tunnel du Mont-Blanc, qui n’a qu’un seul tube et qui est obligé de fermer chaque année pendant plus de trois mois.
Dans le Val de Suse, le 26 juillet 2025, de nouveaux affrontements con le Lyon-Turin, à l’occasion du festival Alta Felicità.
Ce plat d’origine incertaine s’est rapidement répandu et distribué dans ses variantes régionales, se réinventant de temps à autre avec des ingrédients locaux.
La montagne s’affirme comme une composante stratégique des politiques du tourisme estival en France, en Suisse et en Italie
200 tonnes de fromage bloquées en Savoie en raison de la dermatose nodulaire contagieuse des bovins, tandis qu’en Sardaigne la situation reste critique
La Friche des Rails à Annecy est un espace culturel en plein air qui s’inscrit dans le cadre de la rénovation urbaine du quartier des Trois Fontaines.
Au total, deux étapes en altitude sont prévues dans les Alpes françaises entre le jeudi 24 et le vendredi 25 juillet, l’une de Vif à Courchevel via le Col de la Loze et l’autre d’Albertville à La Plagne.
La navette d’été Interreg est typiquement destinée aux touristes qui montent de Val-Cenis au Mont-Cenis et à Suse, trois jours par semaine.
Le projet ITALEA propose des voyages du « tourisme des racines » en Italie, avec des propositions dans toutes les régions, et est financé par NextGenEU.
Les doses de vaccination sont arrivées en Savoie le 18 juillet 2025, et 300 000 doses contre la dermatite bovine sont arrivées en Sardaigne
Le beurre de noisette, le citron et les câpres forment une combinaison simple mais irrésistible, née pour le poisson et parfaite sur les viandes blanches.
Nous républions l’article Le Tunnel du Mont Blanc, paru en décembre 1965 et signé par Edmond Giscard d’Estaing, avec l’aimable autorisation de La Revue des Deux Mondes
Pour un thermalisme de prestige, de Charles‑Emmanuel III à Victor‑Amédée III de Savoie les décisions politiques d’exploiter les sources
C’est l’une des interventions financées par la Région Sud avec un plan de 520 millions d’euros pour rendre les vallées des Alpes du sud de la France plus accessibles par la voie ferrée.