Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Faire un don
    • Adhérer
    • Économie et politique
      • Transports
      • Politique
    • Culture et patrimoine
    • Environnement et territoire
    • Tourisme et sport
    • Territoires
      • Alpes du Nord et Rhône
      • Alpes du Sud et Provence
      • Vallée d’Aoste
      • Piémont
      • Ligurie
      • Corse et Sardaigne
      • Suisse romande et Tessin
    • Rubriques
      • Nos Alpes à la découverte
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • Nos Alpes PODCAST
      • Nos Alpes VIDÉO
      • Contes et récits
      • Tribunes et idées
    • FR
      • IT
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Articles » La gestion des domaines skiables de Tignes et de Sainte-Foy-Tarentaise passe aux deux communes
    Infrastructures

    La gestion des domaines skiables de Tignes et de Sainte-Foy-Tarentaise passe aux deux communes

    Diletta PerettoDiletta Peretto9 juin 2026
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Le Lavachet in Tignes, France (c) CC BY-SA 3_0 Tiia Monto via Wikimedia Commons
    Le Lavachet in Tignes, France (c) CC BY-SA 3_0 Tiia Monto via Wikimedia Commons

    Le 1er juin 2026, la société publique locale ALTTA – Alliance Locale pour la Transition des Territoires d’Altitude – a repris la gestion et l’exploitation des domaines skiables de montagne de Tignes et de Sainte-Foy-Tarentaise en Haute-Tarentaise Vanoise.

    Après avoir été gérées par la Compagnie des Alpes (dont l’actionnaire principal est la Caisse des dépôts et consignations), les délégations de service public (DSP) des deux domaines ont été attribuées à ALTTA, par le conseil municipal de Tignes le 27 novembre 2025 et de Sainte-Foy-Tarentaise le 23 décembre 2025, toutes deux pour une durée de 30 ans.

    Cette transaction s’inscrit dans une tendance croissante de prise en charge par les communes de la gestion des infrastructures sur leur territoire. Parmi les exemples, on peut citer la station de ski Les Deux Alpes en Isère et le Tramway du Mont-Blanc.

    En effet, l’ALTTA est une société publique locale, une structure juridique de droit privé dont les actionnaires sont exclusivement publics : les communes de Tignes et de Sainte-Foy-Tarentaise. A ce titre, elle est gérée avec la souplesse et la réactivité d’une entreprise privée (comme l’était la Compagnie des Alpes), tout en restant entièrement sous le contrôle des collectivités locales. La société est chargée de mettre en œuvre la stratégie définie dans les délégations de service public qu’elle a signées avec les deux municipalités.

    La création d’ALTTA

    La réflexion qui a conduit à la création d’ALTTA a débuté à Tignes en 2023, en réponse aux défis posés par le changement climatique et la transformation économique du secteur, avec un accent particulier sur le glacier de la Grande Motte.

    Un vaste processus de consultation publique, appelé Tignes 2050, ainsi que des données scientifiques et des observations de terrain, ont conduit les élus municipaux à décider le 8 août 2024 que Tignes devait reprendre le contrôle direct de la gestion de la station de ski afin de mener les projets de transition nécessaires à la durabilité à long terme de la station et de la vie locale tout au long de l’année.

    Sainte-Foy-Tarentaise menait également une réflexion similaire sur l’avenir de la gestion de sa montagne. L’association des deux stations dans une structure commune a donné naissance à l’ALTTA, créée le 6 janvier 2025.

    Les objectifs d’ALTTA

    La mission d’ALTTA se décline en cinq domaines de compétences. Le premier concerne la gestion des remontées mécaniques, avec leur entretien, leur modernisation et l’aménagement du domaine skiable, y compris le glacier de la Grande Motte.

    Le second englobe la gestion des pistes, y compris la préparation des engins, la sécurité, le secours, l’enneigement et l’entretien du réseau.

    Les trois autres domaines – mobilité, logement et développement territorial – concernent des aspects structurels de la vie locale : le développement de solutions de transport intra-station, la construction de logements pour les employés et, plus généralement, le soutien à l’économie locale tout au long de l’année.

    Les engagements de la DSP

    Le contrat de délégation prévoit un investissement total de 500 millions d’euros pour rénover et adapter les infrastructures des remontées mécaniques, développer de nouvelles activités et renouveler les équipements. Les territoires de Tignes, Champagny et Val-Cenis recevront une redevance annuelle de 13 millions d’euros.

    Le contrat comporte également des engagements environnementaux, avec des obligations de protection de la faune et de la flore, de préservation de la ressource en eau et de réduction des émissions de carbone.

    En matière de mobilité, il est prévu de développer des solutions de transport intra-station sur des périodes plus longues que la saison de ski actuelle. Le contrat comprend également des projets immobiliers pour le logement des employés, considéré comme essentiel pour le maintien d’une vie économique locale tout au long de l’année.

    LIRE AUSSI : La Haute-Savoie reprend la régie directe du Tramway du Mont-Blanc

    MOBILE 300x250px Jeux
    Featured
    Cropped IMG 9477.png
    Diletta Peretto

    Née en 2000, passionnée par les traditions, j'ai étudié la communication d'abord à Turin, puis à Padoue. Le lien fort qui m'unit à mes racines valdôtaines m'a rapidement ramenée chez moi où, grâce à ma curiosité et à ma détermination, j'essaie de tracer ma voie jour après jour. Parmi mes passions, il y a la lecture, les voyages et la réalisation de vidéos, ce qui m'a permis de découvrir et de raconter des histoires émouvantes de personnes uniques en leur genre.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    Extrait de la couverture du lire de Sylvain Lucat, de 1900, à la bibliothèque régionale de la Vallèe d'Aoste
    École et université

    10 septembre 2026 : la Vallée d’Aoste fait elle aussi sa rentrée scolaire

    10 septembre 2026
    PISA Cover
    École et université

    Données Pisa école : le nord-ouest de l’Italie au niveau de la Suisse, la France à la traîne

    9 septembre 2026
    Il Lac Cornu, uno dei bacini al centro dello studio sull’inquinamento dei laghi alpini; Le Lac Cornu, l’un des bassins de l’étude sur la pollution des lacs alpins (c) CC BY-SA 3.0, Tiia Monto, Wikimedia Commons
    Environnement et territoire

    La pollution urbaine touche également les lacs alpins

    9 septembre 2026
    Les travaux à Saint Jean de Maurienne en 2026 (c) TELT
    Transports

    Travaux, pas de trains France-Italie et Chambéry-Modane du 12 septembre au 9 octobre 2026

    9 septembre 2026
    Aula studio nel territorio montano della Città metropolitana di Torino (c) Città metropolitana di Torino
    École et université

    Salles d’étude dans les communes de la province de Turin, 5 000 euros chacune

    8 septembre 2026
    L’esposizione “Raccontami la Savoia!” di Hautecombe dedicata alle leggende alpine, L’exposition « Conte-moi la Savoie ! » d’Hautedombe dédiée aux légendes alpines (c) Département de la Savoie
    Culture et patrimoine

    À Hautecombe, une exposition qui retrace les légendes alpines

    8 septembre 2026
    MOBILE 300x250px Jeux
    LES DERNIERS ARTICLES
    Extrait de la couverture du lire de Sylvain Lucat, de 1900, à la bibliothèque régionale de la Vallèe d'Aoste

    10 septembre 2026 : la Vallée d’Aoste fait elle aussi sa rentrée scolaire

    10 septembre 2026
    PISA Cover

    Données Pisa école : le nord-ouest de l’Italie au niveau de la Suisse, la France à la traîne

    9 septembre 2026
    Il Lac Cornu, uno dei bacini al centro dello studio sull’inquinamento dei laghi alpini; Le Lac Cornu, l’un des bassins de l’étude sur la pollution des lacs alpins (c) CC BY-SA 3.0, Tiia Monto, Wikimedia Commons

    La pollution urbaine touche également les lacs alpins

    9 septembre 2026
    Les travaux à Saint Jean de Maurienne en 2026 (c) TELT

    Travaux, pas de trains France-Italie et Chambéry-Modane du 12 septembre au 9 octobre 2026

    9 septembre 2026
    LES PLUS LUS DANS LES 30 DERNIERS JOURS
    Colle della Maddelena - Col de l'Arche (c) Szeder László, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons Transports

    Col de Larche: travaux et horaires compliqués, mais circulation fluide

    By Redazione / Rédaction30 juillet 2026

    Au col de l’Arche, le trafic transfrontalier subit des fermetures programmées du côté français. Sur la RD 900, dans le secteur de la Rochaille, les automobilistes et les transporteurs routiers (il y a un trafic intense de poids lourds liés au commerce de l’eau minérale en bouteille) doivent composer avec des temps d’attente et des créneaux d’ouverture limités, mais sans pour autant être confrontés à un blocage permanent.

    Il Colle della Maddalena, Le Col de Larche (c) CC BY-SA 4.0, Twice25 & Rinina25, Wikimedia Commons

    Lancement des travaux de mise en sécurité du Col de Larche

    25 juin 2026
    Panneaux tsumani selon le modèle adopté en France selon le standard ISO 7010

    Tsunami et raz-de-marée : à Nice (pas en Ligurie), panneaux et voies d’évacuation

    11 juin 2026
    L'UTMB à Courmayeur en 2024 (c) UTMB Nils Charles Oddoux

    L’UTMB vu depuis Courmayeur : 4 départs et le passage de la course principale

    24 août 2026
    suivez-nous sur
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn
    À propos
    À propos

    Nos Alpes Le Nostre Alpi
    Journal numérique quotidien
    Editeur : Agence de coopération et développement sas
    Siège et rédaction : rue Saint-Anselme 45 11100 Aoste AO (I) TVA IT01050350071
    Première publication du journal : 22 novembre 2023

    ISSN 3103-8565
    Nos Alpes
    [site web mis à jour en permanence]

    Enregistrée au Tribunal d'Aoste n.1 - 4/10/2023

    Registre des opérateurs de la communication (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes est membre de ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Directeur responsable : Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Les plus lus
    Le train de Saint-Gervais Les-Bains (c) CC BY SA Wikimedia Commons

    Ce train qui devait arriver au sommet du mont Blanc

    5 octobre 2024
    Il territorio verde Ma Mountanha dei Champlas in Piemonte (c) Cristina Bruno Nos Alpes

    « Ma Mountanha », concours photo pour les Champlas des Alpes piémontaises

    18 juin 2025
    Il Battesimo, di Enrico Crespi (c) Nos Alpes Anna Maria Colombo

    À la découverte des costumes traditionnels de la Valsesia

    29 juin 2024
    Il forte di Bard in Valle d'Aosta, visto dal versante nord (c) CC BY SA 3_0 Alessandro Vecchi Wikipedia Commons

    « TransiT » 2026 : 30 événements entre la Savoie et la Vallée d’Aoste

    13 avril 2026
    Post populaires
    Cantone Giura, Canton Jura

    Fête du peuple: les jurassiens se préparent aux 50 ans du Canton

    30 septembre 2023
    L’Ospizio del Gran San Bernardo (Stan Shebs, CC BY-SA 3.0)

    À Massimo Farcoz et Luisa Rocchia le premier “Road to Gran San Bernardo”

    30 septembre 2023
    Région Auvergne-Rhône-Alpes, regione Alvernia-Rodano-Alpi (CC BY-3.0)

    Laurent Wauquiez dit non à la mesure “zéro artificialisation nette”

    5 octobre 2023
    Autobus, pullman, bus, corriera, strada di montagna, montagne, tornanti

    Une pétition pour restaurer la ligne Aoste-Martigny

    10 octobre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Qui sommes-nous
    • Adhérer
    • Faire un don
    • IT
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.