Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    Nos Alpes
    • FAI UN DONO
    • PARTNERS
    • ABBONATI
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    • Fai un dono
    • Aderire
    • Economia e politica
      • Trasporti
      • Economia
      • Politica
    • Cultura e patrimonio
    • Ambiente e territorio
    • Turismo e sport
    • Territori
      • Alpi del nord e Rodano
      • Alpi del sud e Provenza
      • Valle d’Aosta
      • Piemonte
      • Liguria
      • Corsica e Sardegna
      • Svizzera romanda e Ticino
    • Rubriche
      • Nos Alpes alla scoperta…
      • Nos Alpes, Nos Livres
      • Nos Alpes Cuisine
      • I PODCAST di Nos Alpes
      • Luciano Caveri PODCAST
      • I VIDEO di Nos Alpes
      • Racconti
      • Contributi e idee
    • IT
      • FR
    • Log In
    Nos Alpes
    Home » Articoli » Come la Francia promuove il car pooling
    Economia e politica

    Come la Francia promuove il car pooling

    Giorgia GambinoGiorgia Gambino14 Marzo 2024
    Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
    Francia car pooling, France covoiturage
    Francia car pooling, France covoiturage

    Il car pooling (covoiturage in francese) è a oggi largamente diffuso sul territorio di tutta la Francia, tanto che nel solo 2022 più di 300 mila persone hanno sperimentato tale pratica di “condivisione automobilistica” come conducenti o passeggeri. Proprio per tale ragione il Governo centrale così come i Governi locali tentano di sviluppare e diffondere tale abitudine, utile soprattutto alla riduzione delle emissioni di inquinanti nell’atmosfera.

    Il car pooling in Francia

    Il car pooling prevede l’uso congiunto di un veicolo da parte di un guidatore non professionista e di uno o più utenti al fine di coprire in tutto o in parte un viaggio inizialmente pianificato. Non remunerato oltre la mera divisione delle spese, esso viene sfruttato sia sulla breve distanza (inferiore agli 80 chilometri) sia sulla lunga distanza (superiore agli 80 chilometri).

    Ogni anno, stando alle stime dell’Osservatorio nazionale del car pooling quotidiano (Observatoire national du covoiturage au quotidien), avvengono in Francia più di 100 milioni di spostamenti quotidiani in automobile; tra di essi circa 900 mila (1%) sono effettuati tramite “condivisione” spontanea oppure organizzata.

    I vantaggi

    Tra i vantaggi derivanti dal car pooling di cui l’automobilista può beneficiare figura anzitutto il risparmio economico, che per una persona che compie 30 chilometri ammonta a circa 2 mila euro ogni anno. Attraverso tale abitudine anche coloro che abitano in zone sprovviste e scarse di mezzi di trasporto pubblico o coloro che non possiedono un veicolo proprio hanno occasione di muoversi più liberamente.

    L’ambizioso obiettivo del Governo francese sarebbe quello, di qui al prossimo 2027, di triplicare il numero di viaggi giornalieri in tragitto “condiviso” così da raggiungere la soglia dei 3 milioni. Questo permetterebbe di arrivare ad abbattere le emissioni di anidride carbonica di circa 4,5 milioni di tonnellate ogni anno, pari all’1% delle emissioni di gas a effetto serra annue dell’intero territorio nazionale.

    Le iniziative di car pooling in Francia

    Lo Stato incoraggia il car pooling in Francia come modalità di trasporto a basso inquinamento attraverso il “Forfait mobilités durables” (“Pacchetto mobilità sostenibile”), valido per i soli tragitti a breve distanza (meno di 80 chilometri). Grazie a questo il costo dei viaggi tra casa e lavoro effettuati in comune può essere parzialmente coperto dal singolo datore, il quale può assegnare al proprio dipendente sino a 800 euro annui di rimborso esenti da tassazione sul reddito; per i professionisti del settore pubblico, invece, è possibile ricevere sovvenzioni sino a 300 euro in eventuale combinazione con i rimborsi degli abbonamenti ai mezzi.

    In aggiunta, a decorrere dal 1° gennaio del 2023, i conducenti che sperimentino il car pooling ancora una volta entro gli 80 chilometri possono ricevere un bonus di 100 euro erogato per il tramite delle piattaforme dedicate; il contributo viene assegnato sotto forma di pagamento progressivo dal primo spostamento ed entro tre mesi di tempo a coloro che abbiano compiuto almeno dieci viaggi nell’arco del trimestre.

    Featured
    Giorgia gambino
    Giorgia Gambino
    • Facebook

    Classe 1997, ho due lauree in lingue e letterature moderne, un master di primo livello in giornalismo 3.0 e una incrollabile testardaggine, tutti quanti ottenuti con il massimo dei voti. Appassionata di scrittura dall’età di 7 anni e giornalista pubblicista dal 2021, ho contribuito a costruire “Nos Alpes” dalle basi, crescendo giorno dopo giorno e imparando a essere migliore assieme a lui. Nel tempo libero che mi sforzo di ritagliare coltivo alcune delle mie frivole passioni, tra cui il rosa e i dolci, lo shopping e il make up, ma soprattutto i miei racconti.

    LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

    L'immagine diffusa dal Comune di Avigliana (c) Comune di Avigliana
    Ambiente e territorio

    No Tav, nuova protesta ma contro la tratta Avigliana–Orbassano

    4 Ottobre 2026
    I Canestrelli liguri, Les Canestrelli ligures (c) Rebecca Matthews, Unsplash
    Nos Alpes Cuisine

    I Canestrelli, i piccoli fiori di pasta frolla liguri

    4 Ottobre 2026
    La teleferica dell’Aiguille du Midi, Le téléphérique de l’Aiguille du Midi (c) CC BY-SA 2.5, Bopnrgi, Wikimedia Commons
    Nos Alpes, Nos Livres

    L’Aiguille du Midi, la teleferica dei record raccontata da Bruno Dupety

    4 Ottobre 2026
    Raoul Dufy, Il Cargo nero (1952; olio su tela; Lione, Musée des Beaux-Arts (Dono di Émilienne Dufy, 1957). Su concessione di (c) Lyon MBA. Foto: Photo Alain Basset
    Cultura

    “Atelier dei Moderni”: l’arte del Novecento da Lione a Torino

    3 Ottobre 2026
    Château ou Fort Queyras (c) CC BY SA 2_0 Olivier Cochard-Labbé Wikimedia Commons
    Patrimonio

    Fort Queyras, 500 mila euro per il restauro e per la vita della valle, come a Bard e Venaria

    3 Ottobre 2026
    Il Lago di Sainte-Croix, Le Lac de Sainte-Croix (c) CC BY-SA 4.0, Carsten Steger, Wikimedia Commons
    Nos Alpes alla scoperta…

    Sainte-Croix, il lago turchese nato dal Verdon

    3 Ottobre 2026
    GLI ULTIMI ARTICOLI
    L'immagine diffusa dal Comune di Avigliana (c) Comune di Avigliana

    No Tav, nuova protesta ma contro la tratta Avigliana–Orbassano

    4 Ottobre 2026
    I Canestrelli liguri, Les Canestrelli ligures (c) Rebecca Matthews, Unsplash

    I Canestrelli, i piccoli fiori di pasta frolla liguri

    4 Ottobre 2026
    La teleferica dell’Aiguille du Midi, Le téléphérique de l’Aiguille du Midi (c) CC BY-SA 2.5, Bopnrgi, Wikimedia Commons

    L’Aiguille du Midi, la teleferica dei record raccontata da Bruno Dupety

    4 Ottobre 2026
    Raoul Dufy, Il Cargo nero (1952; olio su tela; Lione, Musée des Beaux-Arts (Dono di Émilienne Dufy, 1957). Su concessione di (c) Lyon MBA. Foto: Photo Alain Basset

    “Atelier dei Moderni”: l’arte del Novecento da Lione a Torino

    3 Ottobre 2026
    DA NON PERDERE
    Colle della Maddelena - Col de l'Arche (c) Szeder László, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons Trasporti

    Colle della Maddalena, lavori e orari complicati, ma transito sostenibile

    By Redazione / Rédaction30 Luglio 2026

    Al Colle della Maddalena, il transito transfrontaliero subisce chiusure programmate sul versante francese. Lungo la RD 900, nel settore della Rochaille, automobilisti e autotrasportatori (esiste una intensa circolazione di mezzi pesanti nel commercio di acque minerali in bottiglia) devono fare i conti con attese e finestre di apertura limitate, ma senza una situazione di blocco continuo.

    Loup gris - Lupo grigio (c) CC BY-SA 4_0 Dfrancou Wikimedia Commons

    Nuove misure di controllo del lupo in Valle d’Aosta

    26 Settembre 2026
    TGV Inoui à Modane (CC BY SA 4.0 Wikicommons)

    Stop ai treni ad alta velocità Torino-Lione dal 12 settembre al 9 ottobre 2026

    17 Agosto 2026
    Una zanzara comune (Culex pipiens) (c) Donald Hobern, Wikimedia Commons CC-BY-SA 4.0

    Il virus West Nile arriva anche nelle Alpi

    15 Settembre 2026
    Seguici su
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • LinkedIn

    Nos Alpes Le Nostre Alpi
    Giornale digitale quotidiano
    Editore: Agence de coopération et développement sas Sede legale e redazione : Via Sant'Anselmo 45 11100 Aosta AO (I) P.IVA IT01050350071
    Inizio pubblicazione: 22 novembre 2023

    ISSN 3103-8565
    Nos Alpes
    [sito web in aggiornamento continuo]

    Testata registrata al Tribunale di Aosta n.1 - 4/10/2023

    Registro degli operatori della comunicazione (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

    Nos Alpes è iscritta ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

    Direttore responsabile: Enrico Martial

    Privacy policy

    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
    I più letti
    Il Colle del Piccolo San Bernardo, uno dei dei colli sulle Alpi prossimo all’apertura; Le Col du Petit-Saint-Bernard, l’un des cols des Alpes qui s’apprête à la réouverture (c) CC BY-SA 3.0, Tenam2, Wikimedia Commons

    Le date di apertura dei colli sulle Alpi

    9 Aprile 2025
    I Macchiaioli tra Italia e Francia, Macchiaioli entre Italie et France

    I Macchiaioli: un ponte tra Italia e Francia

    24 Febbraio 2024
    Tignes et le lac, ainsi que ses immeubles - Tignes e il lago, con gli immobili e gli alloggi (c) CC BY SA 4_0 Tiia Monto Wikimedia Commons

    Alloggi per lavoratori stagionali nelle Alpi, la residenza Seyjoun a Tignes

    30 Agosto 2025
    Genova, vista del fronte del porto con la sopraelevata (c) CC BY SA 4_0 Elisabetta Castellano Wikimedia Commons

    Elezioni comunali a Genova 2025

    24 Maggio 2025
    Post popolari
    Cantone Giura, Canton Jura

    Fête du peuple: i giurassiani si preparano ai 50 anni del Cantone

    30 Settembre 2023
    L’Ospizio del Gran San Bernardo (Stan Shebs, CC BY-SA 3.0)

    A Massimo Farcoz e Luisa Rocchia il primo “Road to Gran San Bernardo”

    30 Settembre 2023
    Lavoratori frontalieri, frontiera, dogana, pedaggio (CC BY-SA 4.0)

    Frontalieri italo-svizzeri: dal 2024 tassazione unica e imposta sulla salute

    4 Ottobre 2023
    Treno, linea ferroviaria, stazione dei treni, stazione ferroviaria

    La ferrovia del Frejus potrebbe non riaprire prima della fine del 2024

    5 Ottobre 2023
    © 2026 Nos Alpes.
    • Chi siamo
    • Abbonati
    • Fai un dono
    • FR
    • Log In

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Gestisci Consenso
    Utilizziamo cookie e tecnologie simili per il funzionamento del sito, le statistiche e alcuni contenuti esterni. Puoi accettare, rifiutare o scegliere le tue preferenze in qualsiasi momento.
    Funzionale Sempre attivo
    L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
    Preferenze
    L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
    Statistiche
    L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
    Marketing
    L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
    • Gestisci opzioni
    • Gestisci servizi
    • Gestisci {vendor_count} fornitori
    • Per saperne di più su questi scopi
    Preferenze
    • {title}
    • {title}
    • {title}