Close Menu
  • Aderire
  • Economia e politica
    • Economia
    • Politica
    • Trasporti
  • Cultura e patrimonio
    • Cultura
    • Eventi
    • Turismo e sport
  • Ambiente e territorio
  • Rubriche
    • Nos Alpes, Nos Livres
    • Nos Alpes alla scoperta…
    • Nos Alpes Cuisine
    • Contributi e idee
  • Territori
    • Svizzera romanda e Ticino
    • Alpi del nord e Rodano
    • Alpi del sud e Provenza
    • Valle d’Aosta
    • Piemonte
    • Liguria
    • Principato di Monaco
    • Corsica e Sardegna
  • Fai un dono
  • Chi siamo
  • FR

Log In

Lost Password?
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
Nos Alpes
  • FAI UN DONO
  • PARTNERS
  • ADERIRE
Login
  • Economia e politica
    • Trasporti
    • Economia
    • Politica
  • Cultura e patrimonio
  • Ambiente e territorio
  • Turismo e sport
  • Territori
    • Alpi del nord e Rodano
    • Alpi del sud e Provenza
    • Valle d’Aosta
    • Piemonte
    • Liguria
    • Corsica e Sardegna
    • Svizzera romanda e Ticino
  • Rubriche
    • Nos Alpes alla scoperta…
    • Nos Alpes, Nos Livres
    • Nos Alpes Cuisine
    • I PODCAST di Nos Alpes
    • Luciano Caveri PODCAST
    • I VIDEO di Nos Alpes
    • Racconti
    • Contributi e idee
  • IT
    • FR
Nos Alpes
Home » Articoli » Corsica Linea: sui traghetti auto elettriche caricate al 30%
Economia e politica

Corsica Linea: sui traghetti auto elettriche caricate al 30%

Giorgia GambinoGiorgia Gambino21 Febbraio 2024
Share Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp Copy Link Telegram
Corsica Linea auto elettriche, Corsica Linea voitures électriques
Corsica Linea auto elettriche, Corsica Linea voitures électriques

Corsica Linea, compagnia francese che gestisce le corse tra la città francese di Marsiglia la Corsica, ha recentemente introdotto limitazioni di viaggio alle auto elettriche. Per potersi imbarcare sulle navi, difatti, è stato stabilito che le batterie del veicolo debbano avere una carica non superiore al 30%.

Le motivazioni di tale decisone non sono state chiarificate ma possono essere molteplici, tra cui il timore di eventuali episodi come incendi o problematiche di trasporto legate all’alimentazione dell’automobile. Tuttavia, non esistendo a oggi alcuna normativa di livello nazionale o europeo che imponga specifici divieti di accesso a specifiche tipologie di mezzo, ciascuna azienda ha la piena libertà di introdurre in maniera autonoma eventuali restrizioni.

Le auto elettriche necessitano di specifici dispositivi di protezione da eventuali roghi che molte compagnie non sarebbero in grado di collocare all’interno delle loro stive per mere ragioni di spazio. Più il tragitto è lungo, poi, più i rischi di incidenti o disguidi aumentano parallelamente come d’altronde per ogni tipologia di mezzo a bordo.

Se per esempio la compagnia norvegese Uecc ha fissato un intervallo tra il 20% e il 50% di ricarica come criterio di imbarco dei veicoli alimentati a elettricità, la connazionale Havila Kystruten ha escluso qualsiasi veicolo ricaricabile; di differente orientamento ancora la compagnia irlandese Irish Ferries, che ha installato addirittura alcune colonnine.

Le navi che collegano i porti italiani alle isole Sicilia e Sardegna ma anche Corsica hanno per il momento assunto una posizione moderata. Esse comprendono le compagnie Moby, Tirrenia, Grimaldi Lines, Sardinia e Corsica Ferries e Caremar. Se attualmente nessuna di esse è arrivata a posizionare postazioni di ricarica destinate alle automobili, nessuna le ha ugualmente ancora vietate del tutto; le sole condizioni sono quelle di segnalarne l’alimentazione elettrica o ibrida al momento dell’acquisto del biglietto e di mantenere la batteria al minimo prima dell’imbarco.

Featured
Giorgia gambino
Giorgia Gambino
  • Facebook

Classe 1997, ho due lauree in lingue e letterature moderne, un master di primo livello in giornalismo 3.0 e una incrollabile testardaggine, tutti quanti ottenuti con il massimo dei voti. Appassionata di scrittura dall’età di 7 anni e giornalista pubblicista dal 2021, ho contribuito a costruire “Nos Alpes” dalle basi, crescendo giorno dopo giorno e imparando a essere migliore assieme a lui. Nel tempo libero che mi sforzo di ritagliare coltivo alcune delle mie frivole passioni, tra cui il rosa e i dolci, lo shopping e il make up, ma soprattutto i miei racconti.

LEGGI ANCHE / A LIRE AUSSI

rcice Modex 2026 en Suisse début ocotbre 2026 (c) www.eu-modex.eu
Europa e Alpi

La Svizzera prova la protezione civile europea, in attesa di aderire al Meccanismo

10 Ottobre 2026
Gli interni di un esercizio di vendita ad Aosta, il 10 ottobre 2026 (c) Nos Alpes
Economia e politica

La difficile transizione di Carrefour, in Valle d’Aosta tre market in chiusura

10 Ottobre 2026
Rosazza (c) CC0, Fabio Carassio, Wikimedia Commons
Nos Alpes alla scoperta…

Rosazza, il borgo del mistero nell’alta Valle Cervo

10 Ottobre 2026
Il Lago di Annecy e la siccità del 2018, Le Lac d’Annecy et la sécheresse du 2018 (c) CC BY-SA 4.0, Florian Pépellin, Wikimedia Commons
Ambiente e territorio

Il Lago di Annecy ai minimi: in estate persi sino a 70 centimetri

9 Ottobre 2026
TGV INOUI Milano, Torino e Oulx, TGV INOUI Milan, Turin et Oulx
Trasporti

Dopo un mese di chiusura riapre la linea ferroviaria Torino-Lione-Parigi

9 Ottobre 2026
Luca Sabbatucci, il nuovo ambasciatore di Italia in Svizzera, Luca Sabbatucci, le nouveau ambassadeur d’Italie en Suisse (c) Rappresentanza permanente di Italia presso le organizzazioni internazionali di Parigi
Politica

Luca Sabbatucci è ambasciatore di Italia in Svizzera: frontalieri e cooperazione tra i dossier sul tavolo

8 Ottobre 2026
GLI ULTIMI ARTICOLI
rcice Modex 2026 en Suisse début ocotbre 2026 (c) www.eu-modex.eu

La Svizzera prova la protezione civile europea, in attesa di aderire al Meccanismo

10 Ottobre 2026
Gli interni di un esercizio di vendita ad Aosta, il 10 ottobre 2026 (c) Nos Alpes

La difficile transizione di Carrefour, in Valle d’Aosta tre market in chiusura

10 Ottobre 2026
Rosazza (c) CC0, Fabio Carassio, Wikimedia Commons

Rosazza, il borgo del mistero nell’alta Valle Cervo

10 Ottobre 2026
Il Lago di Annecy e la siccità del 2018, Le Lac d’Annecy et la sécheresse du 2018 (c) CC BY-SA 4.0, Florian Pépellin, Wikimedia Commons

Il Lago di Annecy ai minimi: in estate persi sino a 70 centimetri

9 Ottobre 2026
DA NON PERDERE
Colle della Maddelena - Col de l'Arche (c) Szeder László, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons Trasporti

Colle della Maddalena, lavori e orari complicati, ma transito sostenibile

By Redazione / Rédaction30 Luglio 2026

Al Colle della Maddalena, il transito transfrontaliero subisce chiusure programmate sul versante francese. Lungo la RD 900, nel settore della Rochaille, automobilisti e autotrasportatori (esiste una intensa circolazione di mezzi pesanti nel commercio di acque minerali in bottiglia) devono fare i conti con attese e finestre di apertura limitate, ma senza una situazione di blocco continuo.

Gli interni di un esercizio di vendita ad Aosta, il 10 ottobre 2026 (c) Nos Alpes

La difficile transizione di Carrefour, in Valle d’Aosta tre market in chiusura

10 Ottobre 2026
Loup gris - Lupo grigio (c) CC BY-SA 4_0 Dfrancou Wikimedia Commons

Nuove misure di controllo del lupo in Valle d’Aosta

26 Settembre 2026
Una zanzara comune (Culex pipiens) (c) Donald Hobern, Wikimedia Commons CC-BY-SA 4.0

Il virus West Nile arriva anche nelle Alpi

15 Settembre 2026
Seguici su
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
  • LinkedIn

Nos Alpes Le Nostre Alpi
Giornale digitale quotidiano
Editore: Agence de coopération et développement sas Sede legale e redazione : Via Sant'Anselmo 45 11100 Aosta AO (I) P.IVA IT01050350071
Inizio pubblicazione: 22 novembre 2023

ISSN 3103-8565
Nos Alpes
[sito web in aggiornamento continuo]

Testata registrata al Tribunale di Aosta n.1 - 4/10/2023

Registro degli operatori della comunicazione (ROC) n. 39954 - 28/11/2023

Nos Alpes è iscritta ANSO - Associazione Nazionale Stampa Online

Direttore responsabile: Enrico Martial

Privacy policy

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn
I più letti
Il Colle del Piccolo San Bernardo, uno dei dei colli sulle Alpi prossimo all’apertura; Le Col du Petit-Saint-Bernard, l’un des cols des Alpes qui s’apprête à la réouverture (c) CC BY-SA 3.0, Tenam2, Wikimedia Commons

Le date di apertura dei colli sulle Alpi

9 Aprile 2025
I Macchiaioli tra Italia e Francia, Macchiaioli entre Italie et France

I Macchiaioli: un ponte tra Italia e Francia

24 Febbraio 2024
Tignes et le lac, ainsi que ses immeubles - Tignes e il lago, con gli immobili e gli alloggi (c) CC BY SA 4_0 Tiia Monto Wikimedia Commons

Alloggi per lavoratori stagionali nelle Alpi, la residenza Seyjoun a Tignes

30 Agosto 2025
Genova, vista del fronte del porto con la sopraelevata (c) CC BY SA 4_0 Elisabetta Castellano Wikimedia Commons

Elezioni comunali a Genova 2025

24 Maggio 2025
Post popolari
Nice Climat Summit

Nizza ospita il primo “Nice climate summit” dedicato a clima e biodiversità

24 Settembre 2023
Tunnel del Lötschberg (Adrian Michel, CC BY-SA 3.0)

La ristrutturazione del Tunnel del Lötschberg costerà ancora di più

28 Settembre 2023
Moutier (Florian Pépellin, CC-BY-SA 3.0)

Moutier si avvicina sempre più al Cantone Giura

30 Settembre 2023
Elicottero, elisoccorso, soccorso alpino, alpinisti

Triangolare del soccorso alpino 2023: esperti valdostani, francesi e svizzeri a confronto

30 Settembre 2023
© 2026 Nos Alpes.
  • Chi siamo
  • Aderire
  • Fai un dono
  • FR
  • Log In

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Gestisci Consenso
Utilizziamo cookie e tecnologie simili per il funzionamento del sito, le statistiche e alcuni contenuti esterni. Puoi accettare, rifiutare o scegliere le tue preferenze in qualsiasi momento.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
  • Gestisci opzioni
  • Gestisci servizi
  • Gestisci {vendor_count} fornitori
  • Per saperne di più su questi scopi
Preferenze
  • {title}
  • {title}
  • {title}

Sign In or Register

Welcome Back!

Login to your account below.

Lost password?